本发明专利技术公开了一种LED路灯，其LED发光模块(5)包括LED光源(51)和用于固定所述LED光源(51)的基板(52)，与现有技术不同的是，所述基板(52)为长条形。因此，本发明专利技术所提供的LED路灯为长条形，其照出的光线与长条形的公路形状相匹配，对于整条公路来说，照出的光线更加均匀，使路灯的照明效果更好；因此，在等长度的公路中，利用本发明专利技术所提供的长条形LED路灯可以减少路灯个数，节省支出。而且由于照出的光线比较均匀，可以避免光线形成聚焦，从而减少热量集中的可能，使LED路灯的散热性能得到提高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明领域，特别是涉及一种LED路灯。
技术介绍
随着LED技术不断创新，LED将会取代传统光源而得到普及，以缓解全球日益严峻的能源危机并改善人类的生存环境。传统的路灯多为钠灯和节能灯，易出现汞的污染，而大功率的LED路灯绿色环保，无污染。随着大功率LED产品的成熟和制造成本的降低，LED产品可更广泛的应用在路灯产品中。现有的LED路灯包括底座和灯柱，LED发光模块安装在灯柱上，LED的外围安装有反光罩，通过反光罩来调节LED路灯的照明角度，反光罩自身并不发光，但是可以将LED发出的光反射到路面上，调整反光罩的角度，就可以调整LED路灯的光线角度。请参考图1和图2，图1为现有技术中一种LED路灯的发光模块爆炸结构示意图； 图2为图1所示LED路灯中调节装置的结构示意图。为了避免反光罩使用，降低LED路灯的生产成本，专利号为200810216154. 9的专利提供了一种LED路灯结构，涉及一种灯管式的LED路灯，该LED路灯包括发光模块11、上外壳12和下外壳13，且上外壳12、发光模块11和下外壳13顺次排列，并通过螺栓14固定连接在一起。其中，LED发光模块具有若干灯管111，且各灯管111的轴心112通过连杆113 连接在一起，形成传动的调节装置，利用调节装置可以调节LED路灯灯管111的发光角度。 该结构复杂，生产成本高，而且不便于操作。而且，现有技术的路灯及LED路灯均是将LED光源集中在一个有限的矩形或圆形区域内，在长条形公路上，形成的照亮区域为等距的局部照亮，因此对于整条公路来说，光线并不均勻，其照明效果也不理想。另外，由于LED路灯的灯头被集中在一个有限的矩形或圆形区域，使LED所发出来的热聚集在一起，散热性较差，为了保证LED的使用寿命，需要在LED灯头上都安装大型的散热器用以散热，使灯头较重，进而导致这类LED路灯需要较粗的灯柱以支撑灯头，使其外型笨重，制造成本也较高。因此，如何使LED路灯的照明范围更广，照明效果更好，同时简化LED路灯的结构， 提高LED路灯的散热性能，延长LED路灯的寿命，降低LED路灯的成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种LED路灯，该LED路灯不仅照明范围更广，照明效率得到提高；而且结构简单，散热性能优良，使用寿命长。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种LED路灯，其LED发光模块包括LED光源和用于固定所述LED光源的基板，所述基板为长条形。 优选地，所述LED光源的数目为多个，各所述LED光源沿所述基板的延伸方向均勻分布。优选地，所述LED发光模块沿其延长方向具有弧形结构。优选地，还包括支撑所述LED发光模块的支架，该支架包括套于所述LED发光模块外壁的弹性支撑套，该弹性支撑套的周向尺寸可调，以便通过调节弹性支撑套的周向尺寸， 松开或紧固所述LED发光模块。优选地，所述弹性支撑套具有沿其轴向延伸的间隙，该间隙的两侧设有相互配合的连接部；两所述连接部通过连接部件固定连接。优选地，所述连接部件具体为螺栓和螺母。优选地，所述支架还包括与所述弹性支撑套固定连接的第一连杆和第二连杆，以及与所述LED路灯的灯柱可拆卸地固定连接的支撑台，所述第一连杆和所述第二连杆均与所述支撑台固定连接。优选地，所述支撑台包括上台座和位于所述上台座下方的下台座，所述上台座具有容纳所述灯柱顶端的盲孔，所述下台座具有容纳所述灯柱的通孔，所述第一连杆与所述上台座固定连接，所述第二连杆与所述下台座固定连接。优选地，所述灯柱和所述支架均由导热材质形成，且所述支撑台与所述灯柱之间设有导热介质。优选地，所述LED发光模块还包括容纳所述LED光源和所述基板的灯管，该灯管包括位于所述LED光源后侧的散热罩，所述散热罩具有与其延伸方向相同的散热鳍片。优选地，所述散热鳍片的数目至少为两个，各所述散热鳍片沿所述散热罩的周向均勻分布。优选地，所述基板与所述散热罩固定连接，所述基板与所述散热罩和所述LED光源之间均设有导热介质。本专利技术所提供的LED路灯，其LED发光模块包括LED光源和用于固定所述LED光源的基板，且所述基板为长条形。长条形的基板可以形成长条形的LED路灯，其照出的光线与长条形的公路形状相匹配，对于整条公路来说，照出的光线更加均勻，使路灯的照明效果更好；因此，在等长度的公路中，利用本专利技术所提供的长条形LED路灯可以减少路灯个数， 节省支出。而且由于照出的光线比较均勻，可以避免光线形成聚焦，从而减少热量集中的可能，使LED路灯的散热性能得到提高。在一种优选的实施方式中，本专利技术所提供的LED路灯还包括支撑LED发光模块的支架，所述支架包括套于所述LED发光模块外壁的弹性支撑套，该弹性支撑套的周向尺寸可调，以便通过调节弹性支撑套的周向尺寸，松开或紧固所述LED发光模块。安装LED发光模块时，先使弹性支撑套的周向尺寸处于较大状态，待LED发光模块穿透弹性支撑套并调整到预定位置后，将弹性支撑套的周向尺寸调整到较小状态，使弹性支撑套与LED发光模块紧固连接。这样，确定支架的位置时，LED发光模块的位置确定，LED路灯的光线也确定了。显然，当LED发光模块的角度需要调整时，也可以通过上述步骤调整，使LED路灯的光线达到理想的角度。因此，本专利技术所提供的LED路灯既可以不需要反光罩，通过弹性支撑套就可以实现光线的调整，而且调整光线角度的方法简单快捷，从而既简化了 LED路灯的结构， 节省了反光罩的费用，又降低了 LED路灯的安装成本。在另一种优选的实施方式中，所述弹性支撑套具有沿其轴向延伸的间隙，该间隙的两侧设有相互配合的连接部，两所述连接部通过连接部件固定连接。即所述弹性支撑套的周向尺寸通过调节所述连接部的间距实现。弹性支撑套的间隙宽度可以调节，当连接部的间距变大时，弹性支撑套的间隙变大，弹性支撑套的周向尺寸变大；当连接部的间距变小时，弹性支撑套的间隙变小，弹性支撑套的周向尺寸变小。这样，LED发光模块可以在安装时调整连接部的间距，使弹性支撑套的间隙变大；待LED发光模块调整到预定位置后，调节连接部的间距变小，使弹性支撑套的周向尺寸变小，与LED发光模块紧固。这样LED路灯结构简单，可以简化LED路灯的调整步骤，降低LED路灯的生产成本和安装成本。而且，弹性支撑套上的间隙可以使LED发光模块的热量散发出去，提高LED发光模块的散热性能，减小 LED光源发生故障的可能，延长LED光源的使用寿命。在另一种优选的实施方式中，所述LED发光模块还包括容纳所述LED光源和所述基板的灯管，该灯管包括设于所述LED光源后侧的散热罩，所述散热罩具有与其延伸方向相同的散热鳍片。散热鳍片可以增大散热罩的散热面积，从而增强LED发光模块的散热性能，延长LED光源的使用寿命。附图说明图1为现有技术中一种LED路灯的发光模块爆炸结构示意图；图2为图1所示LED路灯中调节装置的结构示意图；图3为本专利技术所提供LED路灯另一种具体实施方式的爆炸结构示意图；图4为图 3所示LED路灯的剖面视图；图5为本专利技术所提供LED路灯一种具体实施方式的俯视图；图6为本专利技术所提供支架一种具体实施方式的结构示意图；图7为本专利技术所提供LED发光模块一种具体实施方式的剖面结构示意图。具体实施例方式本本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种ＬＥＤ路灯，其ＬＥＤ发光模块（５）包括ＬＥＤ光源（５１）和用于固定所述ＬＥＤ光源（５１）的基板（５２），其特征在于，所述基板（５２）为长条形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华桂潮，
申请(专利权)人：艾迪光电杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：86
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