汽车电动玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动玻璃升降器，在固定滑轨（20）上且靠升降驱动固定架组件（10）端侧处固定连接有转接片（40），转接片另一端固定连接在车门上，主动臂齿板设在升降驱动固定架组件上的固定旋转轴心（101）与滑轮（70）在固定滑轨上的滑动中心线在同一水平线（201）上，主动臂齿板上的滑动轴心到旋转轴心之间的长度距离与从动臂齿板上的两端滑动轴心之间的长度距离相同，提高固定滑轨的水平稳定性，提高和保证升降滑动滑轨的水平稳定性；避免玻璃在升降过程中发生严重倾斜甚至是引起玻璃脱槽现象，提高了电动玻璃的使用安全性，及电动玻璃升降器的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动玻璃升降器，尤其是涉及一种使用在控制汽车玻璃门升降的汽车电动玻璃升降器。
技术介绍
电动玻璃升降器的结构是由两个玻璃导轨平行的安装在车内板上，实现玻璃升降的动力源来自车内板上的电机，电机和带动玻璃升降用的钢丝绳之间通过一绕轮来联接， 通过电机的正反转，实现控制玻璃的升降。而通常电动玻璃升降器采用齿板式，固定滑轨为倾斜安装，导致玻璃升降器在上升及下降过程，容易产生玻璃倾斜现象，不利于满足对玻璃升降的运行平稳、底噪音、耐震动等质量要求的控制；甚至是在升降时受到更大的阻力时， 严重倾斜甚至是引起玻璃脱槽等现象；同时由于安装转动点处的大头铆钉与安装螺钉位置设置相同，需要采用专用工装才能完成安装或拆卸工作。公告日为2007年1月31日的授权专利号ZL200520095890. 5公开了一种电动玻璃升降器，一种用于汽车电动玻璃升降的一个装置。改变了原传统的结构，采用了用电机带动齿盘，由齿盘带动长短臂的运动，从而带动玻璃的升降，并加装了行程开关，这样减少了电动玻璃升降过程中的摩擦，提高了部件的稳定性，降低了电机的使用功率，相应地也减少了成本。此电动玻璃升降器一定程度上同样存在着本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车电动玻璃升降器，包括固定滑轨（２０），升降驱动固定架组件（１０），　安装玻璃的升降滑动滑轨（３０），设在升降滑动滑轨（３０）与升降驱动固定架组件（１０）之间的主动臂齿板，设在固定滑轨（２０）与升降滑动滑轨（３０）之间的从动臂齿板，主动臂齿板和从动臂齿板的端头分别设有与固定滑轨（２０）及升降滑动滑轨（３０）相连接的滑轮（７０），其特征在于：在固定滑轨（２０）上且靠升降驱动固定架组件（１０）端侧处固定连接有转接片（４０），转接片（４０）另一端固定连接在车门上，主动臂齿板设在升降驱动固定架组件（１０）上的固定旋转轴心（１０１）与滑轮（７０）在固定滑轨（２０）上的滑动中心线在同一水平线（２...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动玻璃升降器，包括固定滑轨(20)，升降驱动固定架组件(10)，安装玻璃的升降滑动滑轨(30)，设在升降滑动滑轨(30)与升降驱动固定架组件(10)之间的主动臂齿板，设在固定滑轨(20)与升降滑动滑轨(30)之间的从动臂齿板，主动臂齿板和从动臂齿板的端头分别设有与固定滑轨(20)及升降滑动滑轨(30)相连接的滑轮(70)，其特征在于在固定滑轨(20)上且靠升降驱动固定架组件(10)端侧处固定连接有转接片(40)，转接片(40)另一端固定连接在车门上，主动臂齿板设在升降驱动固定架组件(10)上的固定旋转轴心(101)与滑轮(70)在固定滑轨(20)上的滑动中心线在同一水平线(201)上，主动臂齿板从滑轮(70)在升降滑动滑轨(30)上的主动升降滑动轴心(511)位置处到升降驱动固定架组件(10)上的旋转轴心处的长度距离与从动臂齿板上两端设在的固定滑轨(20)与升降滑动滑轨(30)之间的从动臂齿板两端的两个滑轮(70)轴心之间的长度距离相同。2.按照权利要求1所述的汽车电动玻璃升降器，其特征在于所述的主动臂齿板包括第一主动臂齿板(51)和第二主动臂齿板(52)，第一主动臂齿板(51)和第二主动臂齿板 (52)的中间位置处设有与从动臂齿板连接的旋转轴心(50)。3.按照权利要求1所述的汽车电动玻璃升降器，其特征在于所述的从...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世奇，
申请(专利权)人：宁波世通汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97