一种船舶驾驶室验证和评估方法技术

一种船舶驾驶室验证和评估方法，包括如下步骤：1）总体初步设计；2）虚拟三维仿真；3）实尺模型的建造：在步骤1）和步骤2）基础上，选用木质材料，按照实船建造要求，采用1:1比例制作船体结构、主要设备和空调、电缆管路模型，对主要设备和管路模型进行定位和安装，并进行舾装和舱内装饰的施工，以全面展示整个驾驶室设计；4）人员模拟操控、验证与评估：人员在步骤3）建造的实尺模型中进行模拟操控，对驾驶室视野、驾驶室布局、驾驶室各控制台结构和使用、驾驶室工作环境进行人机工程学验证和评估。本发明专利技术的有益效果在于：1）能够最大程度的优化船舶驾驶室设计方案；2）降低了实船建造风险；3）加强了多方参与性；4）降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶工程
，具体涉及，用于船舶驾驶室的设计。
技术介绍
船舶驾驶室是海上执行航行指挥和操纵控制任务的区域，更是保障船舶航行安全和航行机动的一个关键部位，其主要功能可概括为导航、机动、安全、通信、监视、管理十二个字。各国船舶均将设计完善、布局及战位合理、指挥流畅及美观、舒适的驾驶室视为船舶现代化水平的重要标志之一。此外，船舶驾驶室作为现代船舶的一个缩影，其“窗口 ”作用也不容忽视。因此，驾驶室设计在现代船舶总体设计中处于重要的地位。随着使用需求和综合船桥系统技术的不断发展，船舶驾驶室已逐步发展为由船员、船桥设备和环境构成的一个复杂的人一机一环境动态系统。人是船舶上指挥航行和操作设备的所有使用人员。机是船舶上被操纵人员控制的一切仪器设备，是由一系列为了实现航行控制和操纵的设备组成的复杂系统。环境主要是周围事物可能提供的条件和限制。 同时，由于信息技术的发展，航行指挥人员的任务更多地转向了航行管理和监控，从而对操纵人员的要求也越来越高。目前，我国船舶驾驶室的设计主要是从功能上满足航行操纵的需求，在其人机工程学方面的因素考虑得较少；仅有的关于船舶驾驶室设计的人机工程学评本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船舶驾驶室验证和评估方法，其特征在于，它包括如下步骤：１）总体初步设计：包括驾驶室总布置、船体结构、窗结构图设计；通风和空调、船舶电气、综合船桥系统的功能性和原理线路设计；舱内主要设备的布局方案、设备定位与安装设计；舱内舾装的设计；２）虚拟三维仿真：在步骤１）基础上，虚拟三维建模对驾驶室主要设备布置和各操纵部位设置进行建模和实时仿真，对人机相互作用关系建立评价模型，开展空间干涉检查、人机系统交互协调性仿真、虚拟驾驶室可视化仿真及全视景漫游工作，以初步完善驾驶室设计方案；３）实尺模型的建造：在步骤１）和步骤２）基础上，选用木质材料，按照实船建造要求，采用１：１比例制作船体结构、主要设备和...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建红，龚涛，王静琦，胡锴，李静，张雷，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：83