一种起重机及其配重制造技术

本实用新型专利技术提出了一种起重机及其配重。该配重部分或全部由电池组组成，所述电池组由多个电池单元电连接形成，所述电池组设置于所述起重机上，并为所述起重机的部分或全部作业供应能源。本实用新型专利技术的配重不仅可以起到平衡整机重心的作用，还可以为所述起重机的部分或全部作业供应能源，克服了现有技术中起重机配重功能单一的缺陷，有利于起重机整机的合理空间布局。另外，本实用新型专利技术还具有污染排放小、节约成本、便于维护等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种起重机及其配重。
技术介绍
起重机配重用于在起重机作业过程中起到平衡整机重心的作用。现有的起重机配重一般由配重铁块堆叠而成。该配重铁块功能单一、占用空间较大，不利于起重机整机的合理空间布局。此外，目前使用的起重机大多使用石油天然气等不可再生能源。由于环境污染带来的巨大压力，各国政府对起重机排放标准的要求日趋严格，这使得起重机的生产成本越来越高。此外，在当前由于石油天然气等能源的迅速枯竭而造成的资源短缺局势下，将新能源技术应用于起重机上是一个符合未来发展潮流的选择，也是用来抢占未来行业发展的制尚点ο
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种起重机配重，本技术的另一个目的在于提供一种包括该起重机配重的起重机。本技术的起重机及其配重，合理地将起重机配重的功能进行了扩展，有效地降低了起重机的污染排放，并巧妙地将电源技术应用在起重机中。本技术的起重机配重，其部分或全部由电池组组成，所述电池组由多个电池单元电连接形成，所述电池组设置于所述起重机上，并为所述起重机的部分或全部作业供应能源。作为上述技术方案的优选，所述电池单元为方形锂电池单元。作为上述技术方案的优选，所述电池组用于驱动所述起重机的上车作业。本技术的起重机包括前述的起重机配重。作为上述技术方案的优选，所述起重机还包括快速充电口和普通充电口，所述快速充电口和普通充电口分别用于对所述起重机配重进行快速充电和普通充电。作为上述技术方案的优选，所述起重机还包括电动机，所述电动机与所述起重机配重连接，所述电动机用于驱动所述起重机的部分或全部作业。作为上述技术方案的优选，所述起重机还包括配电柜，所述配电柜与所述电动机和所述起重机配重连接，用于实现起重机配重的变流。作为上述技术方案的优选，所述起重机还包括能量回馈系统，所述能量回馈系统与所述起重机配重连接，用于将所述起重机作业过程中回收利用的能量输入到所述起重机配重内。3作为上述技术方案的优选，所述起重机具体为汽车起重机，所述起重机配重用于为所述汽车起重机的起升作业、变幅作业、回转作业、起升臂伸缩作业、支腿收放作业中的一种或多种供应能源。本技术起重机配重的部分或全部由电池组组成，该配重不仅可以起到平衡整机重心的作用，还可以为所述起重机的部分或全部作业供应能源，克服了现有技术中起重机配重功能单一的缺陷，有利于起重机整机的合理空间布局。另外，本技术采用电池组为起重机的部分或全部作业供应能源，减少甚至可以免除对石油天然气等不可再生能源的使用，显著减少了污染排放量，并有利于缓解能源短缺问题。此外，本技术还具有节约成本、便于维护等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例的起重机配重的结构示意图；图2是本技术一实施例的起重机的结构框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1所示是本技术一实施例的起重机配重的结构示意图。在该图中，本技术的起重机配重1的一部分由电池组11组成，另一部分由配重铁块12组成，它们整体的重量可以起到平衡起重机重心的作用。电池组11由多个电池单元110电连接形成，各电池单元110之间既可以并联，也可以串联，还可以是并联和串联的组合，本技术并不受限于此。该电池组11和配重铁块12的比例可以根据起重机的具体参数确定，在一种实施例中，可以使起重机配重1的全部均由电池组11组成，以供应更多的电能。该电池组11设置于起重机上，为起重机的部分或全部作业供应能源。该电池组11可以直接作为起重机电气系统的电源，也可以通过电动机为起重机的作业提供驱动力，本技术并不受限于此。该电池组11的设置需要保证起重机在作业过程中，起到平衡整机重心的作用，其具体位置可以参考现有技术的起重机配重的设置位置，根据不同型号的起重机而有所不同，本文在此不再赘述。采用上述结构后，本技术的起重机配重1不仅可以起到平衡整机重心的作用，还可以为所述起重机的部分或全部作业供应能源，克服了现有技术中起重机配重功能单一的缺陷，有利于起重机整机的合理空间布局。本技术的电池单元110可以采用镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等多种电池。优选电池单元110为方形锂电池单元110，以更好地进行电池单元Iio之间的堆码，实现良好的空间布局。一般锂电池单元的密度约在1. 5吨/m3，现有技术使用的配重铁块的密度约在7. 8吨/m3，而当前使用的起重机配重1 一般在20-38吨左右。本领域技术人员只需适当增大电池组11的体积，或增加起重机配重1中配重铁块12 的比重，就可以实现平衡整机重心的作用。因此，本技术将电池组11应用于起重机配重1中具有显著的可行性和实用性。为了充分考虑电池组11功率和容量的因素，优选电池组11用于驱动起重机的上车作业，起重机的下车作业则仍由现有技术的发动机驱动。起重机的上车作业包括起升作业、变幅作业、回转作业、起升臂伸缩作业、支腿收放作业等，而下车作业主要指起重机的行驶作业。通过将本技术起重机配重1的电池组11内储存的电能转化为机械能，带动上车系统的液压泵的工作，即可以实现上述各项作业。与现有技术的燃油发动机相比，可以显著减少污染排放量，并有利于缓解能源短缺问题。优选本技术的电池组11的重量为 0. 5-30 吨。除了上述起重机配重1外，本技术还提供一种包括该起重机配重1的起重机。 该起重机可以为履带式起重机、轮式起重机、塔式起重机等多种可能包含配重的起重机，优选轮式起重机。轮式起重机又包括汽车起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机、随车起重机等类型，各类型的起重机均可以使用本技术的起重机配重1，并能够实现本技术的技术效果，本技术并不受限于此。优选该起重机为汽车起重机，该汽车起重机包括上车作业和下车作业，所述汽车起重机配重1可以为所述汽车起重机的起升作业、变幅作业、 回转作业、起升臂伸缩作业、支腿收放作业(上车作业)中的一种或多种供应能源。图2所示是本技术一实施例的起重机的结构框图。在该图中，起重机还包括快速充电口 102和普通充电口 101，所述快速充电口 102和普通充电口 101分别用于对所述起重机配重1进行快速充电和普通充电。此外，该起重机还可以包括电动机3，所述电动机 3与所述起重机配重1连接，所述电动机3用于驱动所述起重机的部分或全部作业。电动机 3用于将电池组11的电能转换为机械旋转运动，并将该旋转运动输出至起重机的各执行机构，以实现起重机的相应作业。优选地，所述电动机3与上车系统4相连，以驱动上车系统 4的起升、变幅、回转、起升臂伸缩等执行机构，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种起重机配重（１），其特征在于，所述起重机配重（１）的部分或全部由电池组（１１）组成，所述电池组（１１）由多个电池单元（１１０）电连接形成，所述电池组（１１）设置于所述起重机上，并为所述起重机的部分或全部作业供应能源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，周斌，毛聪，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43