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二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中NO*的方法技术

技术编号:701278 阅读:287 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种发动机台架试验排放物中NO↓[X]的处理方法,属于废气进化方法。本发明专利技术针对现有技术不足,提出了一种两步反应的去除方法,第一步去除气体中的SO↓[x],第二步将NO氧化为NO↓[2]或N↓[2]O↓[5],第三步将NO↓[2]或N↓[2]O↓[5]去除。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机会架试验排放物屮N0x的处理方法,属于 废气进化方法。技术背景内燃机的尾气排放物中主要包括碳烟、 一氧化碳、二氧化碳、碳 氢化合物以及氮氧化物,人们常用后处理装置将其转化为二氧化碳、 氮气、水等无污染排放物。由于在发动机台架试验中,发动机常常在 非理想工况下运转,排放气体中氮氧化物含量较高,常规的尾气进化 装置由于为了满足车载的需要,在设计上不太适合在台架试验中使 用。所以,使用廉价的尿素溶液作为氮氧化物处理溶液便非常必要。现有技术中记载,亚氯酸钠溶液可以去除氮氧化物,即通过将低 价的氮氧化物氧化为高价态的氮氧化物,由于一般高价态的氮氧化物 均溶于水,所以可以实现去除氮氧化物的目的。但是,在废气中往往 包括硫氧化物,亚氯酸钠同时会与硫氧化物反应,由于亚氯酸钠相对 较为昂贵,这样会增加处理成本。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足,提出了一种两步反应的去除方法,第 一步去除气体中的SOx,第二步将NO氧化为N。2或跳,第三步将N0r 或NA去除。本专利技术通过以下过程实现 (1) 去除尾气中的硫化物;(2) 将去除硫化物后的尾气通入一个反应器与二氧化氯溶液充分 反应,将低价氮氧化物变为高价氮氧化物,从而溶子水;反应方程式为5N0 + 3C102 + 4H20--- 5,3 + 2HC1(3) 反应后的溶液经过与碱性溶液中和达到环保要求。步骤(1)可以釆取诸如水洗、碱洗、氧化镁洗涤和氨洗涤的湿式脱除法;也可以采取氧化锰、活性碳的干式脱硫法。步骤(3)中的碱性溶液可以是氢氧化钠溶液或氢氧化钾溶液。具体实施方式实施例1在实施本专利技术过程中,首先将尾气管经过一个氢氧化钠溶液,去除S0x,然后通入一个长桶型盛有二氧化氯溶液容器,气管直接插到 底部,气体上浮的过程与尿素溶液充分接触并反应;然后排除出的气 体进入进入排气管道,排入大气;反应后的液体经与氢氧化钠反应得 以中和。 实施例2条件如同实施例i,将氢氧化钠溶液替换为氢氧化钾溶液。权利要求1. 二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中NOX的方法,包括以下过程(1)去除尾气中的硫化物;(2)将去除硫化物后的尾气通入一个反应器与二氧化氯溶液充分反应,将低价氮氧化物变为高价氮氧化物,从而溶于水;(3)反应后的溶液经过与碱性溶液中和达到环保要求。2. 根据权利要求1所述二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中 N0x的方法,其特征在于,步骤(1)可以采取诸如水洗、碱洗、氧化镁洗涤和氨洗涤的湿式脱除法。3. 根据权利要求1所述二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中 N0x的方法,其特征在于,步骤(1)可以釆取氧化锰、活性碳的干式 脱硫法。4. 根据权利要求1所述二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中 N0x的方法,其特征在于,步骤(3)中的碱性溶液可以是氢氧化钠溶液。5. 根据权利要求1所述二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中 N0x的方法,其特征在于,步骤(3)中的碱性溶液可以是氢氧化钾溶 液。全文摘要本专利技术涉及一种发动机台架试验排放物中NO<sub>X</sub>的处理方法,属于废气进化方法。本专利技术针对现有技术不足,提出了一种两步反应的去除方法,第一步去除气体中的SO<sub>x</sub>,第二步将NO氧化为NO<sub>2</sub>或N<sub>2</sub>O<sub>5</sub>,第三步将NO<sub>2</sub>或N<sub>2</sub>O<sub>5</sub>去除。文档编号B01D53/78GK101209394SQ200610130618公开日2008年7月2日 申请日期2006年12月27日 优先权日2006年12月27日专利技术者李万众 申请人:天津大学 本文档来自技高网...

【技术保护点】
二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中NO↓[X]的方法,包括以下过程:(1)去除尾气中的硫化物;(2)将去除硫化物后的尾气通入一个反应器与二氧化氯溶液充分反应,将低价氮氧化物变为高价氮氧化物,从而溶于水;(3)反应后的溶液经过与碱性溶液中和达到环保要求。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李万众
申请(专利权)人:天津大学
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]

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