本实用新型专利技术涉及一种压力机液压过载保护装置，其包括滑块、驱动件、装配于滑块与驱动件间的连接调整组件，特点是：在滑块的本体上开设一油压腔，在该油压腔内装配一活塞，该活塞与连接调整组件之间设置一控制活塞行程的中间承压件，在滑块的本体上开设一连通油压腔的油道，在滑块的本体上对应该油道装配一带阀腔的接头体，在接头体上分别装配有经阀腔、滑块油道与油压腔相连通的一过载保护控制阀、一注油阀和一压力表，过载保护控制阀在油压腔内的液体压强超过预定压强时进行泄油，注油阀给失压的油压室注入预定压力的油。本实用新型专利技术结构简单，过载保护动作迅速、准确，过载保护后修复速度快，过载保护压力值可调。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压力机的安全装置，尤其是液压过载保护装置。
技术介绍
我们知道，压力机是一种能使滑块作往复运动，并按所需方向给模具施加一定压力，使坯件发生变形和断裂来加工零件的机床。它在使用过程中，由于各种原因会使滑块的工作压力超过允许的范围。如压力机型号选用不当、模具调整不准确、坯料重叠、材料强度提高、模刃变钝及有异物落入模膛中等。这常常会导致设备损伤或造成人身伤残。一般压力机的滑块部分采用的是压塌块物理结构进行过载保护，这种保护结构在压力机超出规定的公称压力时，不能迅速的做出反应停止其工作，并且压塌块物理结构过载保护后的压力机， 需要大量的时间修复才能投入使用，严重影响了生产效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中过载保护动作慢、过载保护后修复时间长的的不足，本技术提供一种结构简单、过载保护压力值可调、过载保护动作迅速准确、过载保护后修复速度快的压力机液压过载保护装置本技术解决其技术问题所采用的技术方案是液压过载保护装置，其包括滑块、驱动件、装配于滑块与驱动件间的连接调整组件，其特征在于在所述的滑块的本体上开设一油压腔，在该油压腔内装配一活塞，该活塞与所述的连接调整组件之间设置一控制活塞行程的中间承压件，在滑块的本体上开设一连通油压腔的油道，在滑块的本体上对应该油道装配一带阀腔的接头体，在接头体上分别装配有经阀腔、滑块油道与油压腔相连通的一过载保护控制阀、一注油阀和一压力表，所述的过载保护控制阀在油压腔内的液体压强超过预定压强时进行泄油，所述的注油阀给失压的油压室注入预定压力的油。上述的装配在接头体上经阀腔、油道连通油压腔的过载保护控制阀，其包括一与接头体螺纹连接的阀体，该阀体上分别开有贯通的一泄油腔和一调压腔，泄油腔和调压腔之间设有限位台阶，一封堵塞由一压缩弹簧压靠在限位台阶上封堵泄油腔，在近离限位台阶的调压腔腔壁上开有泄油孔，在调压腔的腔口处装配一压盖，压盖上装配的一调节螺栓调节压缩弹簧对封堵塞的泄油压力。上述的装配在接头体上经阀腔、油道连通油压腔的注油阀是一直通式压注油阀， 该注油阀的注油通道装配有弹簧和单向阀球而单向打开。本技术通过驱动件、中间承压件、活塞传递的向下压力与滑块下表面来之加工零件的反作用力，对油压腔内的液体施加压力，由与油压腔相连通的过载保护控制阀进行过载保护，当油压腔内的压强大于预定设计压强，过载保护控制阀自动打开泄油，油压腔内的油液高度作为缓冲距离，可以保证压力机传动机构不会被破坏。当发生过载保护后，不用更换任何零件，只需将滑块升高，重新通过注油阀向失压的油压腔中注入预定压力的油， 即可再次投入正常使用，省时省力；油压腔内油压的压力由连通油压腔的油压表指示，操作人员可方便地随时调试；过载保护控制阀的预定保护值由控制阀中的部件灵活调节；同时压力机作业所产生的冲击力由高压油承载，起到了缓冲和吸收作用，压力机作业平稳、噪音小。本技术的有益效果是结构简单，过载保护动作迅速、准确，过载保护后修复速度快，过载保护压力值可调。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1是本技术的一种结构主剖视图。图2沿图1中A-A线的放大剖视图。图中1.滑块，2.油压腔，3.活塞，4.中间承压件，5.连接调整组件，501.涡轮， 502.螺纹套，6.驱动件，7.油道，8.接头体，801.阀腔，9.过载保护控制阀，901.泄油腔， 902.泄油孔，903.限位台阶，904.封堵塞，905.调压腔，906.压缩弹簧，907.压盖，908.调节螺栓，10.注油阀，11.油压表，12.弹簧，13.单向阀球。具体实施方式在图1中，液压过载保护装置，其包括滑块1、驱动件6、装配于滑块1与驱动件6 间的连接调整组件5。如图1所示，驱动件6是一螺杆。该螺杆通过销轴与连杆相连接，连杆套接传动部分做圆周运动的偏心轮。连接调整组件5是由一涡轮501和一螺纹套502组成，通过涡轮501与螺纹套501 调节驱动件(螺杆)6上下移动用来调整压力机的装模高度。滑块1在驱动件6的驱动及滑块导轨约束下，将传动部分的圆周运动改变成往复的直线运动。在图1中，在滑块1的本体上开设一油压腔2，该油压腔2内装配一活塞3，活塞3 可在油压腔2内移动。在活塞3与油压腔2的腔底间注有预定压力的锂基润滑脂。作业时， 工件对滑块1产生的冲击力由该高压油脂承载，起到了缓冲和吸收作用，压力机作业平稳、噪音小。在活塞3与连接调整组件5之间设置一中间承压件4，中间承压件4通过旋转螺纹套502控制活塞3的行程，同时可将活塞3传递来的油压载荷、驱动件6传递来的动力载荷、压力机作业时的压力载荷均勻地承受。在图2中，在滑块1的本体上开设一连通油压腔的油道7。如图1、图2所示，在滑块1的本体上对应该油道由连接螺栓稳固连接一接头体8。 接头体8上开有一阀腔801，该阀腔801经油道7与油压腔2相连通。在图1、图2中，在接头体上8分别装配有一过载保护控制阀9、一注油阀10和一压力表11，过载保护控制阀9、注油阀10和压力表11分别经接头体8上的阀腔801、滑块油道7与油压腔2相连通的。在图2中，过载保护控制阀9包括一与接头体8螺纹连接的阀体，该阀体上分别开有贯通的一泄油腔901和一调压腔905，泄油腔901和调压腔905之间设置有限位台阶 903，在近离限位台阶903的调压腔905腔壁上开有泄油孔902，一封堵塞904由一压缩弹簧906压靠在限位台阶903上封堵泄油腔901，在调压腔905的腔口处经连接螺栓装配一压盖 907，压盖907上装配的一调节螺栓908，旋转调节螺栓908可调节压缩弹簧906对封堵塞 904的泄油压力。在压力机的滑块的工作压力超过允许的范围时，则在油压腔2内的液压油压强超过预定压强，液压油则会通过封堵塞904压缩压缩弹簧906，将封堵塞904与限位台阶903 压开，油压腔2内的液压油则会通过滑块上的油道7、接头体上的阀腔801、过载保护控制阀上的泄油腔901、泄油孔902泄出，使活塞2可以继续向下移动一油液高度，该油液高度作为缓冲距离，可以保证压力机传动机构不会被破坏。如图2所示，注油阀10是一直通式压注油阀，该注油阀10的注油通道装配有由弹簧12和单向阀球13而单向打开。当过载发生保护后，将压力机滑块升起，油压腔2内的压强降低，封堵塞904和压缩弹簧906复位到调整好的初始状态，这时只需经注油阀10给失压的油压室2注入预定压力的油脂。油压腔2内油压的压力值由连通油压腔的油压表11指示，操作人员可方便地随时调试。注油后压力机便可继续投入使用。权利要求1.液压过载保护装置，其包括滑块、驱动件、装配于滑块与驱动件间的连接调整组件， 其特征在于在所述的滑块的本体上开设一油压腔，在该油压腔内装配一活塞，该活塞与所述的连接调整组件之间设置一控制活塞行程的中间承压件，在滑块的本体上开设一连通油压腔的油道，在滑块的本体上对应该油道装配一带阀腔的接头体，在接头体上分别装配有经阀腔、滑块油道与油压腔相连通的一过载保护控制阀、一注油阀和一压力表，所述的过载保护控制阀在油压腔内的液体压强超过预定压强时进行泄油，所述的注油阀给失压的油压室注入预定压力的油。2.根据权利要求1所述的液压过载保护装置，其特征在于所述的装配在接头体上本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．液压过载保护装置，其包括滑块、驱动件、装配于滑块与驱动件间的连接调整组件，其特征在于：在所述的滑块的本体上开设一油压腔，在该油压腔内装配一活塞，该活塞与所述的连接调整组件之间设置一控制活塞行程的中间承压件，在滑块的本体上开设一连通油压腔的油道，在滑块的本体上对应该油道装配一带阀腔的接头体，在接头体上分别装配有经阀腔、滑块油道与油压腔相连通的一过载保护控制阀、一注油阀和一压力表，所述的过载保护控制阀在油压腔内的液体压强超过预定压强时进行泄油，所述的注油阀给失压的油压室注入预定压力的油。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马保卫，马海英，
申请(专利权)人：荣成锻压机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。