本实用新型专利技术提供了一种预制混凝土板运输用固定支撑架，其是一种运输量大且安全性高的固定支撑架，该支撑架固定于在长板货车的货斗上，可以方便的运输较多的预制混凝土板，且对预制混凝土板的固定非常牢固。其是以立柱上的带丝杆的圆盘在立柱上螺丝孔内的旋转来控制预制混凝土板的顶紧与松开。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种固定支撑架，尤指一种预制混凝土板运输用固定支撑架。
技术介绍
随着中国城市化的飞速发展，城市人口密度越来越大，人们对住宅的需求日趋迫 切，建筑物的高层化、大型化和复杂程度不断提高，使得建筑工业化生产显得尤为重要。建 筑工业化生产是指把建筑各部分构件(如预制混凝土板)在工厂集中生产加工，进行现场 调运组装施工。采用建筑工业化作业，不仅提高了建筑的效率，而且能够提高建筑性能，降 低使用能耗。现有的预制混凝土板在工厂集中生产后运输到施工现场，是直接将其平铺在长板 货车上运输的。由于预制混凝土板其配置是为竖向放置设计的，故平铺在长板货车上会受 力不均勻，容易开裂；当预制混凝土板运输到施工现场后需用吊车将其竖起，此过程也极易 使其开裂。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种预制混凝土板运输用固定支撑架。为达成上述目的，本技术提供一种预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征 在于包括两固定底杆，该两固定底杆平行设置；复数个支撑框，该支撑框由竖向柱及横向柱焊接制成，竖向柱成对设置，其相互对 应且平行的固定于固定底杆上，在相邻的两对竖向柱顶部焊接有构成框形的横向柱。本技术的进一步改进在于在靠所述固定底杆两端的支撑框外侧分别设置有 一加强座，该加强座是由跨设在两固定底杆上呈“ π ”型的加强框焊接一斜向柱构成，该斜 向柱是焊接在固定底杆与加强框之间。本技术的进一步改进在于所述竖向柱上下两端各有一个螺丝孔，其内组装 有一带丝杆的圆盘。本技术的进一步改进在于所述相邻支撑框的竖向柱与底杆间形成一 “U”型 槽结构。本技术的进一步改进在于所述立柱由槽钢焊接制成。通过以上技术方案，本技术提供的安全性高且运输量大的预制混凝土板运输 用固定支撑架，其提供了较大的运输量，同时采用竖立方式来运输预制混凝土板，使原来预 制混凝土板运输过程中容易开裂的问题得到了很好的解决。本技术的作用为可以使预 制混凝土板的运输量更大，具有更高的安全性，从而避免现有技术中存在的问题。附图说明图1为本技术预制混凝土板运输用固定支撑架的一较佳实施例的立体示意图；图2为本技术预制混凝土板运输用固定支撑架的一较佳实施例的使用方式示意图；图3为本技术预制混凝土板运输用固定支撑架的一较佳实施例的平面示意 图。具体实施方式请参阅图1所示，为本技术预制混凝土板运输用固定支撑架的一较佳实施例 的立体示意图，其中可以看出本技术的预制混凝土板运输用固定支撑架主要包括有以 下各个部份两固定底杆11，该两固定底杆11平行设置，其是供安置固定于长板货车的货斗 上；复数个支撑框2，该支撑框2由竖向柱21及横向柱22焊接制成，竖向柱21成对设 置，其相互对应且平行的固定于固定底杆11上，在相邻的两对竖向柱21顶部焊接有构成框 形的横向柱22，在各个支撑框2之间即形成了可供预制混凝土板竖立安放的安置槽20 ；在靠固定底杆11两端的支撑框2外侧可另外设置一边支撑框5，该边支撑框5是 由跨设在两固定底杆11上由竖向柱21及横向柱22焊接制成呈“Π”型的框焊接斜向柱52 构成，该斜向柱52是焊接在固定底杆11与竖向柱21之间，如此即可在靠固定底杆11两端 的支撑框2外侧与边支撑框5之间又形成一可供预制混凝土板竖立安放的安置槽20。上述竖向柱21的上下两端各有一个螺丝孔211，一带丝杆31的圆盘3旋入螺丝 孔211内。请参阅图2及图3所示，一预制混凝土板4，在放置预制混凝土板4时，将预制 混凝土板4插入“U”型槽中，通过竖向柱21上下两端螺丝孔211内圆盘3的旋转，顶紧预 制混凝土板4，该支撑架固定于在长板货车的货斗上，可以方便的运输较多的预制混凝土板 4，且对预制混凝土板4的固定非常牢固。当货车开到施工现场时，旋转圆盘3，松开预制混凝土板4，用吊车把预制混凝土 板4吊起进行下一工作流程。权利要求一种预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于包括两固定底杆，该两固定底杆平行设置；复数个支撑框，该支撑框由竖向柱及横向柱焊接制成，竖向柱成对设置，其相互对应且平行的固定于固定底杆上，在相邻的两对竖向柱顶部焊接有构成框形的横向柱。2.如权利要求1所述的预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于在靠所述固定 底杆两端的支撑框外侧分别设置有一加强座，该加强座是由跨设在两固定底杆上呈“ π ”型 的加强框焊接一斜向柱构成，该斜向柱是焊接在固定底杆与加强框之间。3.如权利要求1所述的预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于所述竖向柱上 下两端各有一个螺丝孔，其内组装有一带丝杆的圆盘。4.如权利要求1所述的预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于所述相邻支撑 框的竖向柱与底杆间形成一 “U”型槽结构。5.如权利要求1所述的预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于所述立柱由槽 钢焊接制成。专利摘要本技术提供了一种预制混凝土板运输用固定支撑架，其是一种运输量大且安全性高的固定支撑架，该支撑架固定于在长板货车的货斗上，可以方便的运输较多的预制混凝土板，且对预制混凝土板的固定非常牢固。其是以立柱上的带丝杆的圆盘在立柱上螺丝孔内的旋转来控制预制混凝土板的顶紧与松开。文档编号B60P7/06GK201566552SQ20102003273公开日2010年9月1日 申请日期2010年1月5日 优先权日2010年1月5日专利技术者危鼎, 吕艳萍, 周洪涛, 张晓勇, 熊明高, 王桂玲, 王玉岭, 肖绪文, 葛乃剑, 袁建勋 申请人:中国建筑第八工程局有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种预制混凝土板运输用固定支撑架，其特征在于包括：两固定底杆，该两固定底杆平行设置；复数个支撑框，该支撑框由竖向柱及横向柱焊接制成，竖向柱成对设置，其相互对应且平行的固定于固定底杆上，在相邻的两对竖向柱顶部焊接有构成框形的横向柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪文，王玉岭，周洪涛，王桂玲，张晓勇，熊明高，危鼎，葛乃剑，袁建勋，吕艳萍，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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