【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，特别是一种地铁构架整体卧式加工夹具。
技术介绍
A、B型地铁是株洲电力机车有限公司和“西门子”公司合作的项目，在国内从没有 生产过。尤其是B型地铁地铁构架的形状是H形，且其两端没有端梁，3. 6米长侧梁的端部 宽只有200毫米，厚100毫米，加工刚性相当差，在加工中只要切削力或夹紧力过大，很容易 使工件产生弹性变形，且操作者不易控制。工件加工完后在机床上检查加工尺寸是合格的， 将工件松开吊下机床检测该加工尺寸完全有可能超差。再就B型地铁构架所有的配件都是 焊在横梁上，几乎没有空间给夹具考虑支承和压紧的地方。由于整个B型地铁构架的重心 在横梁上，在横梁处必须要有压紧点和支撑点，这样在加工中就不会因为切削力造成构架 位移，影响产品加工精度。但是在夹具中靠压紧力来限制构架在整体加工时的自由度的可 靠性差，如果切削量较大，切削力大于压紧力时，构架在切削力的作用下会发生位移，无法 保证加工精度达到图纸要求。因而有必要研究一种用于B型地铁构架的加工夹具。现在，国外一般是采用立式加工中心整体加工转向架构架；而我们采用数控龙门 铣床卧式整体加工转向架构架。...
【技术保护点】
一种地铁构架整体卧式加工夹具，由正面夹具和反面夹具组成，其特征在于，该正面夹具包括长方型结构的正面底架，该正面底架的长边上各设有两正面支承座，且该正面底架的两长边中部焊设有正面夹具横梁，该正面夹具横梁由三根平行的杆体组成，两侧的杆体上各滑套有两个可调节高度的正面支撑柱，中间杆体上滑套有两个可调节高度的正面压板装置，该正面夹具还包括若干个独立的正面夹紧装置；该反面夹具包括长方型结构的反面底架，该反面底架的长边上各设有若干个反面支承座，该反面底架的两长边中部焊设有用于支撑构架横梁的反面夹具横梁，该反面夹具横梁由三根平行的杆体组成，一侧的杆体上滑套有两个可调节高度的反面支撑柱，一...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰雄，陈陟悠，熊超欧，杨培初，王瑞典，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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