温室气体末端物化处理器与方法技术

本发明专利技术属于环境保护一种温室气体末端物化器与方法，它包括带有进排气孔和注入孔的箱体，其主要特征是设置有支架托上的物化处理３层腔－－迫使对接进入的温室气体飘向另设置有上下通道中，受到已设置有２．中海绵体层拦截吸附；３．下液体药品层用Ｎ↓［２］、ＯＨ吸收尾气Ｃｌ↓［２］、ＳＯ↓［２］、ＢＲ↓［２］、Ｈ↓［２］Ｓ；１．上固体药品层放干燥剂干燥ＳＯ↓［２］、Ｃｌ↓［２］，达到过滤、沉淀、蒸发、升华的净化后排放出去；在方法上分别设置有制造，式样，性能，定位设计及城乡两用法。本发明专利技术优点如下：１．温室气体末端处理，可推迟排放时间，降低热度和排放指标。２．促国内外温室气体排放标准修订。改善空气环境缓解温室效应。３．为中国“奥运会”期间的城市空气净化提供条件。４．利用机动车辆尾气的热能融雪，废塑料桶改制零部件。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是属于环境保护目前国内外的温室气体排放，即以机动车辆产生的尾气及企业 与民房以燃煤的烟囱排烟为主(也含有船类等)均以油料、燃料为 动力能源构成3个主要矛盾，其缺点是1. 国内外检測室温气体排放的控制标准逐年严格，却与人类社 会对生态环境加强保护的呼声日趋升高而不成正比所构成的矛盾。2. 国内外仅举汽车为例，单台发动丰几屡经更新换代所降低的有 害气体排放量，却被与发动机的年总使用量增加所抵消甚至而逐年 升高所构成的矛盾。3. 国内外治理温室气体排放多为采取在燃料中，燃油中或机械 作功里应用物理或化学办法来治理有害气体一一基此，被本文称其 为前端处理，却与燃烧后排出的气体末端仍然带有有害气体排放所 构成的矛盾。本专利技术就是针对上述3大矛盾的缺点，特提供一种温室气体排 放末端物化处理器与方法。即在原前端处理后的同时，新增加末端 处理，形成"前堵后截"的形式治理温室气体排放。故在本文中新起两个专用名词"前端处理""末端处理"。以专论其后者与前者的区 别。本专利技术的目的是分3部分这样来实现t个目的。l，物化器；2,若 干新方法；3.城乡两用法。第1部分物化器。 —种温室气体末端物化处理器(本文中均 筒称为物化器)它包括带有进排气孔和注入孔的外壳箱形体内，其 主要结构特点是；设置有支架托上的物化处理上中下3层腔——-迫 使对接进入的温室气体改变方向，飘在设置有上下移动通道中，并 先后受到还设置有的L上固体药品层上的干燥剂来干燥S(k Gl2~2.中海绵体的拦截吸附——3.下液体药品层用&, OH来吸 收尾气sa,G",恥、貼——达到过滤、沉淀、蒸发、升华的净化后 排向空气当中去。本专利技术在使用上，仅以汽车发动机尾气雨被物化处理为例来说 明当汽车的尾气管对接好已固定牢的物化器上的进气孔(管)这时尾气已非直接排向空气中，而是飘向到2.中海绵体前被吸附同时 被迫飘向下移通道，经过3.下液体药品层上空被沉淀、过滤、即用 N20H溶液吸收尾气里的Gl2、 S(^、朋2、貼时，尾气受始冲力和自身 上飘原理又进入上移动通道内，再次受到海绵内设置的排气通道管 吸附,并被2.中海绵体上的l.固体药品层放置的干燥剂来干燥犯、 Cl2。使其蒸发、升华等净化处理，才通过排气管飘到空气中。 在使用上有2点重要解释1, 由于物化i;须同被物化处理的连接物牢固的对接安好，但 又须视具体连接物而定来制作连接件，比如连接汽车尾气管便和连 接民房烟闺不一样，但毕竟属于简易制作，故本文此段中略去物化 器的外壳箱形体上的连接件。诸如挂钩，吊耳类。2. 由于物化器的主要结构原理相同，式样却有3种。本专利技术的优点主要有以下几点t.温室气体的末端处理，推迟直接排放时间，降低其热度和排 放指标。2. 易于城乡普及处理温室气体，缓解大气层温室效应。3. 降低温室气体排放标准数值，使空气环境得到改善。4. 促进国内外温室气体排放的标准严格修订。5. 以"废弃塑料桶、瓶"改制物化器零件.筒便适用.6. 为中国"奥运会"期闳的城市上空空气净化提供一定保证条件。第2部分；若干方法》 l.制造；2.式样;3.性能；4.重新定位 设计。1. 制造方法零部伴即可按照常规方式方法生产，也可按本文里提及的设置有以废弃塑,、瓶代新料法而改制作成零部件用于 物化器上，可以直接用在拖拉机、摩托车、农用机动车类，及燃煤 为主的民房烟囱上。2. 式样方法主要分3种，t种是横卧式；即连接机动车SI尾气 管上的物化器；再3种是直立式，即连接机动车辆属于垂直直立的 尾气管或烟囱上；还有一种是回转式，即安放到烟囪顶端，或者改 造烟囱体下半部分然后安装。用于燃煤的民房、企业、船类。3. 性能方法；是指利用车謝f驶中的尾气热能，并设置有可将 与尾气管连接的物化器上的排气管(孔)为"蛇皮"管，可在雪天朝下使用；其是在雪天里使用，可加快融化路面雪花，减少形成积雪 及高速公路的封闭次数，尤其节省投入除雪活动的人力、物力、财 力。4.重新定位设计方法:是指对带有后车尾防护板的车辆，设置 有工业设计定位，即有效地将物化器同后防护板巧妙的相结合定 位，不但节省物化器制造材料而且不影响车后尾防护板的功能效用o第3部分城乡两用法是指针对城乡的具体情况设置有t.城 镇使用法；2.乡村使用法。1. 城镇使用法里设置有按吋注入溶液，,放置千燥剂，及时 清洗或更换海绵体；皆因城镇车辆多，企业与民房烟闺多而污染严 重，故用饞以药剂的物化暴。2. 乡村使用法里设置有按时注水，定期清洗及更换中海绵体； 皆西乡村，尤其不发达地区的车辆少些，并可照顾到贫困地方的购 买力水平。故暂用不施以药剂的物化器。综上所述，回归到本发期的名称上；温室气体末端翁化处理器 与方法。附加3点说明1. 根据专利法第三十四条请求本专利技术的申请早日公布。2. 银据专利法第+西条本发萌应属。3. 根据专利法第四十九条请求本专利技术。权利要求1.一种，其主要特征在于带有进排气孔和注入孔的外壳箱形体内设置支架托上的物化处理上中下3层腔。2. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有上固体药品层。3. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有中海绵体层。4.根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有下液体药品层。5. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有重新定位车尾防护板与本物化器相结合的方法。6. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有所用零部件可"废弃塑料桶、瓶改制"。7. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有城乡两用法。8. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔里设置 有横卧式、直立式、回转式这3种式样的方法。9. 根据权利要求1所述的物化器，其特征在于物化3层腔相连的 排气管可朝下利用机动车辆尾气的热能融雪。全文摘要本专利技术属于环境保护一种温室气体末端物化器与方法，它包括带有进排气孔和注入孔的箱体，其主要特征是设置有支架托上的物化处理3层腔——迫使对接进入的温室气体飘向另设置有上下通道中，受到已设置有2.中海绵体层拦截吸附；3.下液体药品层用N₂、OH吸收尾气Cl₂、SO₂、BR₂、H₂S；1.上固体药品层放干燥剂干燥SO₂、Cl₂，达到过滤、沉淀、蒸发、升华的净化后排放出去；在方法上分别设置有制造，式样，性能，定位设计及城乡两用法。本专利技术优点如下1.温室气体末端处理，可推迟排放时间，降低热度和排放指标。2.促国内外温室气体排放标准修订。改善空气环境缓解温室效应。3.为中国“奥运会”期间的城市空气净化提供条件。4.利用机动车辆尾气的热能融雪，废塑料桶改制零部件。文档编号B01D53/92GK101314107SQ200710111748公开日2008年12月3日 申请日期2007年6月2日 优先权日20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温室气体末端物化处理器与方法，其主要特征在于：带有进排气孔和注入孔的外壳箱形体内设置支架托上的物化处理上中下３层腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石崇良，
申请(专利权)人：石崇良，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]