自行车起跑器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车起跑器，其包括一个支架，在支架上固设车轮定位装置和车轮夹紧装置，车轮定位装置，包括在支架的横向支杆上设置的至少一个定位件，其间设有间隙；车轮夹紧装置，包括两个夹紧件，该两个夹紧件可动地设于支架上，其间设有间隙，该间隙与定位件之间的间隙在支架的长度方向上相对应；夹紧件连接驱动装置实现其间隙大小的调节，继而实现对车轮的夹紧和释放。本自行车起跑器使自行车在起跑前运动员骑上车时无需工作人员帮忙，通过其上的定位装置可使其站稳，夹紧装置阻止车子前移，待起跑令发出时，起跑器上的夹紧装置又可在统一的控制机构下同时松开，克服人为控制造成的误差，既节省人力，又使得比赛更加规范、公平。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于体育运动器械领域，涉及一种自行车比赛用具，尤其时一种自行车起跑器。
技术介绍
在场地自行车比赛中，自行车运动员在起跑前就骑跨在自行车上，并且其两只脚也要踏在脚踏板上。为了保证自行车平衡，往往需要有一个助手在后面把住车子，在发令枪打响时立即松开手。这样的起跑方式有如下缺点1、起跑前自行车的把持平衡性较差。因助手把住车子，两手的力量和施力方向会不一致，车子的平衡性不统一、不规范。2、起跑时助手松开自行车的动作会不一致、不规范。由于上述人为把持自行车的不确定性的缺点，就影响到自行车比赛的公平性。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术中的不足，提供一种自行车起跑器，使在起跑前对车子的把持和起跑时松开车子均一致规范。本技术的目的是这样实现的本技术提供的自行车起跑器包括一个支架，在所述支架上固设车轮定位装置和车轮夹紧装置，所述车轮定位装置，包括在所述支架的横向支杆上设置的两个定位件，其间设有间隙与车轮的宽度相适应，以使车轮可插入到该间隙中，阻止自行车向左或向右倾倒；所述车轮夹紧装置，包括两个夹紧件，该两个夹紧件可动地设于支架上，其间设有间隙，该间隙与所述定位件之间的间隙在所述支架的长度方向上相对应，使自行车的后轮可以同时插设在两个定位件和两个夹紧件之间的所述间隙中；所述夹紧件连接驱动装置实现其间隙大小的调节，继而实现对车轮的夹紧和释放。所述车轮定位装置是两个，其设置在所述支架的不同位置上，形成对车轮或还包括自行车的其它的不同位置的定位。所述车轮夹紧装置中的夹紧件可以是设于相对设置在所述支架上的气缸中的活塞杆，所述驱动装置为气缸、压缩气体储瓶和相应的连接气路以及设于气路上的气阀。所述气阀可以连接起闭控制装置，如电磁阀等。所述车轮夹紧装置中的夹紧件也可以是设于所述支架上的线闸装置，通过闸线与线闸夹紧件夹紧和释放调节锁止装置连接，该调节锁止装置与一控制装置相连接。所述控制装置可以是与所述调节锁止装置连接的电磁驱动装置，也可以是与所述调节锁止装置连接的手动驱动装置。本起跑器的所述支架上还可以固定有阻止自行车向后移动的定位装置。本起跑器的所述支架上还设有行走轮。本起跑器的所述支架上还设有可调节的支脚，用以调节本起跑器在比赛场地上的水平度。本技术提供的自行车起跑器通过在支架上设置的定位装置和夹紧装置，可以使自行车在比赛起跑前运动员骑在自行车上时无需工作人员帮忙把住自行车，起跑令发出时又要人为控制松开手，只需要将自行车置于本起跑器上，通过定位装置使其可以站稳，又通过夹紧装置阻止车子前移，待起跑令发出时，各个运动员自行车的起跑器上的夹紧装置又可以在统一的控制机构作用下同时松开，克服了人为控制造成的误差，既节省了人力，又使得比赛更加规范、公平。以下结合附图对本技术的具体结构和其它优点作进一步说明。附图说明图1为本技术提供的自行车起跑器的一种实施例的结构示意图；图1a为图1中的A向视图；图1b为图1的B向视图；图2为图1所示的起跑器的侧视结构示意图；图3为本技术提供的自行车起跑器的另一种实施例的结构示意图；图4为图3所示的起跑器中的驱动线闸收放的调节锁止装置的结构示意图(此为拉紧线闸夹紧自行车后轮的状态)；图4a为图4所示的调节锁止装置上的松紧闸线装置的结构示意图；图5为图3所示的调节锁止装置处于松开线闸状态的结构示意图；图6为图3所示的调节锁止装置中套筒内部的部件以及结合结构的示意图；图7为图3所示的起跑器的支架的拆分接头的结构示意图；图8为图7的侧视结构示意图。具体实施方式实施例1 如图1和2所示，本自行车起跑器包括一个支架1，在支架1上设有自行车后轮夹持装置2，该夹持装置2包括一个固定在支架1上的可在竖直方向和水平方向上调整伸缩的活动架21，在活动架21上固设气缸底板22，气缸底板22上设有一个U形槽221(见图1b)，在U形槽221的两侧设置两个气缸23，该两个气缸23上的活塞杆231相对设置，在使用时，将自行车后轮插入到该U形槽中，两个活塞杆231置于自行车后轮两侧，U形槽221对后轮起到一定的定位作用，接通气缸23上的气路，使活塞杆231伸出，即可将自行车后轮圈夹持住而制动。在支架1中设有气罐232(见图2)，其通过管路与气缸23连接。活动架21包括竖直固定方管211、竖直伸缩方杆212、水平固定方管213和水平伸缩方管214，竖直固定方管211竖直固定在支架1上，在管中插设竖直伸缩方杆212，其间通过螺接在竖直固定方管211上的锁紧螺钉217固定；在竖直伸缩方杆212上水平地固定水平固定方管213，在管中插设水平伸缩方管214，其间通过螺接在水平固定管213上的锁紧螺钉216固定，在水平伸缩方管214上固定气缸底板22。在水平伸缩方管214的管中还插设有后轮定位杆215，其设在U形槽221的槽中对应位置上，可以抵住后轮的外部轮缘，使车子不会后退，其又是对车子的一个定位点，该后轮定位杆215可在水平伸缩方管214中伸缩并通过螺接在水平伸缩方管214上的锁紧螺钉217固定。在支架1上还固设有一自行车座定位装置3，其包括一个可在支架1上竖直和水平升降的调整架31，在该调整架的端头上设有卡固叉架32(如图1A)。定位装置3的调整架31同样可以通过固定在支架1上的竖直固定方管311、插设其中的竖直伸缩方杆312、固定在伸缩方杆312上的水平固定方管313和插设在其中的水平伸缩方杆314构成，呈“人”字形叉口的卡固叉架32固定在水平伸缩方杆314的端头。竖直伸缩方杆312和水平伸缩方杆314分别由螺接在竖直固定方管311和水平固定方管313上的锁紧螺钉315和316固定。在使用时，将自行车放置在本起跑器的前面，后车轮的后部车轮同时被U形槽221、后轮定位杆215定位，同时，卡固叉架32的“人”字形叉口正好从自行车车座下面的支撑杆的两侧卡住该支撑杆，由此，可以使自行车不需其它支撑地站立，运动员可以骑坐在自行车上，此时，自行车不能向后运动，也不能向左右倾倒，另外，再通过两个活塞杆2311从两侧夹住后轮的轮缘使之不能向前运动，运动员就可以把两脚放在脚踏板上等待起跑命令。待起跑命令发出，操纵气阀，使气缸的两个活塞杆迅速退缩，解除对后车轮的夹固，自行车可及时地冲出起跑线。在自行车被夹固时，通过后轮定位杆215抵住自行车的后轮的后部外侧，可以使其定位性更好。所述自行车后轮夹持装置和座定位装置3在支架1上可水平及竖直方向上的调整的结构可以使本起跑器很好的适应任何型号大小自行车的夹持。另外，本起跑器的支架的下部的支撑脚，为了适应自行车赛场场地情况，设有水平调节装置4，其是在支架1的与气缸活塞杆垂直的方向上的一侧两个支撑点上设螺孔，螺接调节丝杆41，在丝杆41的下端设支脚。在支架1的另外两个支撑点上固接圆柱形支脚42，该圆柱形支脚42的轴线与气缸活塞杆231的轴线垂直，这样的支脚可以与赛场具有一定弧度的地面很好地匹配，使本起跑器稳定地支撑定位，圆柱形支脚的外表面上固定有防滑胶皮层421。为了便于方便迅速地移动本起跑器，本起跑器地支架的下部还设有脚轮装置5，其包括两组脚轮，其中一组脚轮为速移脚轮51，在圆柱形支脚42的上端固设移脚轮支架43，其向上倾斜，与水平面夹有一个角度，在该支架43上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车起跑器，其特征在于：包括一个支架，在所述支架上固设车轮定位装置和车轮夹紧装置，所述车轮定位装置，包括在所述支架的横向支杆上设置的至少一个定位件，其间设有间隙；所述车轮夹紧装置，包括两个夹紧件，该两个夹紧件可动地设于支架上，其间设有间隙，该间隙与所述定位件之间的间隙在所述支架的长度方向上相对应；所述夹紧件连接驱动装置实现其间隙大小的调节，继而实现对车轮的夹紧和释放。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王斐力，
申请(专利权)人：王斐力，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]