汽车增压发动机排气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车增压发动机排气歧管，其出气口设于二缸排气支管与三缸排气支管之间，同时与二缸排气支管与三缸排气支管联通,且各缸排气支管均为渐扩型；进一步地，本实用新型专利技术出气口处设有顶端为“ω”型的导流隔板。本产品既可保证发动机废气充分膨胀，降低泵气损失，又可将各排气支管隔成两组，避免各支管排气干扰问题，减小热应力，提高发动机低速性能，具有其充量系数高、泵气损失小，能提高发动机增压器脉冲利用率及整机性能的特点。本实用新型专利技术适用于各种汽车四缸增压发动机，作为其排气装置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种汽车增压发动机排气歧管，它包括与发动机缸盖连接的进气法兰面（２）、各缸排气支管（３、４、５、６）、与增压器连接的出气口（７），其特征在于：①出气口（７）设于二缸排气支管（４）与三缸排气支管（５）之间，同时与二缸排气支管（４）与三缸排气支管（５）联通；②各缸排气支管（３～６）均为渐扩型，各自的截面面积均由进气法兰面（２）向出气口（７）方向逐渐增大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，武永生，侯振鹏，刘东，赵峥，申景倩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13