一种涡轮增压器试验中替代高温燃气的电加热系统技术方案

一种涡轮增压器试验中替代高温燃气的电加热系统，其特征在于包括：电加热器(组)(6)，功率调节器(组)(11)，调功柜(10)，流量计(2)，调节阀(组)(3)等。通过使用电加热的系统产生高温气体，替代传统所用的高温燃气来冲击涡轮做功并带动增压器运转。相比传统的方法，本发明专利技术的涡轮增压器试验的电加热系统具有系统简单、安全可靠；清洁无污染，而且不会超温烧坏涡轮；涡轮入口温度稳定性高，温度调节的精度也更高；流量及涡轮入口压力调节范围更宽，精度也更高；寿命更长，使用和维护方便，经济性较高等多项优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涡轮增压器试验
，具体涉及一种电加热系统产生高温气体用于替代涡轮增压器试验中的高温燃气来冲击涡轮。
技术介绍
在现有技术中，汽车或航空用涡轮增压器的试验均是用燃气发生器通过燃烧产生高温的燃气来模拟发动机排气用于冲击涡轮并带动增压器运转。这种方案的缺陷在于燃气的压力或流量难以控制，且可控范围较窄；燃烧的稳定性不高，进入涡轮的燃气温度难以精确控制；燃气发生器点火启动时产生的燃气可能会超温以至烧坏涡轮叶片；由于燃烧不充分，燃气中难免会含有碳粒、油污等杂质，这些杂质会留在管壁及涡轮内部，甚至会随气流进入后续管路和设备，对涡轮及其他设备造成影响；需要使用燃油，或者酒精等燃料，存在一定的安全隐患；燃气发生器系统较复杂，燃烧器本体寿命不长，可靠性较差，运行维护不便。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本专利技术提出了一种涡轮增压器试验中替代高温燃气的电加热系统，该系统结构简单，不仅能够有效克服上述缺点，而且能够产生同等做功能力的高温气体替代高温燃气用于涡轮增压器的试验。根据本专利技术的一个方面，提供了一种涡轮增压器试验中替代高温燃气的电加热系统，其特征在于包括并联或者(和)串本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种涡轮增压器试验中替代高温燃气的电加热系统，其特征在于电加热器（６），用于对进入涡轮的气体进行加热；调功器（１１），用于控制所述电加热器（６）的加热功率。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛，刘猛，庞丽萍，董素君，袁领双，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11