一种无副梁的混凝土泵车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆结构技术领域，公开了一种无副梁的混凝土泵车，包括：车体，以及安装在所述车体底盘大梁上的泵车上装和泵送系统。本实用新型专利技术采用不带副梁的车体来安装泵车上装和泵送系统，将泵车上装和泵送系统直接安装在车体的底盘大梁上，其连接位置处，大部分通过焊接、铆接或螺栓直接连接，在局部需要增大支撑能力或需要将泵车上装和泵送系统安装定位的位置增加过渡连接件。该种混凝土泵车取消了副梁的设置，泵车上装设计高度可以增加，有效降低成本和整车重量且保证了混凝土泵车的各种性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆结构
，特别是涉及一种混凝土泵车。
技术介绍
现有的混凝土泵车中，通常基于已有的汽车，在其上安装泵车上装和泵送系统来进行施工作业，已有汽车的底盘大梁上都设置有副梁结构，图1示出了现有技术中的一种混凝土泵车的结构示意图，如图所示，副梁4位于底盘大梁1上方，副梁4与底盘大梁1之间通过连接件连接，泵车上装2和泵送系统3与底盘大梁1之间的连接由过渡件-副梁4 承担，即泵车上装2和泵送系统3安装在副梁4上并连接牢靠，副梁4具有一定的高度，约为180-250mm左右，混凝土泵车的高度设置需符合国家标准，所以造成泵车上装设计高度减低，成本增加。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何克服混凝土泵车上由于副梁的存在而对上装加工设计、布置带来的困难，以及增加混凝土泵车制造成本的缺陷。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种无副梁的混凝土泵车，其包括车体，以及安装在所述车体底盘大梁上的泵车上装和泵送系统。其中，所述底盘大梁与所述泵车上装和泵送系统之间设置有加强板，以增大所述底盘大梁的支撑能力。其中，所述底盘大梁与所述泵车上装和泵送系统之间设置有定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种无副梁的混凝土泵车，其特征在于，包括：车体，以及安装在所述车体底盘大梁上的泵车上装和泵送系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：旷永瑞，韩术亭，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11