汽车增压发动机曲轴箱压力调节系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车增压发动机曲轴箱压力调节系统，它包括两级分离机构、两条进出气通路、回油管路，系统根据曲轴箱不同工况的呼吸要求，更为精准的调整曲轴箱的压力，使发动机能正常的工作，对油气分离产物进行有效控制，加强了曲轴箱的通风效果，提升发动机工作效率，有效降低燃烧机油量及碳排放量。本实用新型专利技术适用于增压发动机燃烧室进气系统中，用于调节曲轴箱压力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种汽车增压发动机曲轴箱压力调节系统，包括联接于一体的气缸盖罩、曲轴箱、油底壳，其特征在于：进气歧管的混合气接口与气缸盖罩的混合气接口相接；空气滤清器、增压器、中冷器依次串联成的管路中，中冷器的出气端经电子节气门与进气歧管的进气口相接；第一三通阀两个接口分别与单向阀串联后，一端接于空气滤清器与增压器间的管路，另一端与进气歧管的出气口相接；第一三通阀的第三个接口与曲轴箱的进气口相接通；第二三通阀两个接口分别与单向阀串联后，一端接于空气滤清器与增压器间的管路，另一端接于进气歧管的进气口；第二三通阀的第三个接口与ＰＶＣ阀、油气分离器串联后接于曲轴箱的出气口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文琦，林文，侯振鹏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13