一种新型的混凝土搅拌运输车搅拌筒转动驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新型混凝土搅拌运输车搅拌筒转动驱动系统。该系统主要由两个原动机、两个液压主泵、一个补油泵、一个液压马达并配以相关完成补油功能、冷却及安全、缓冲功能的液压阀组组成液压闭式回路；其中两个液压主泵的排量大小不同，小排量的液压主泵用于单独实现搅拌筒慢而恒定的搅动，大排量的液压主泵用于单独或与小排量的液压主泵合流来实现搅拌筒进料和卸料时的高速正反两个方向的转动。本发明专利技术要解决的问题是搅拌筒在不同的工况下、不同路况下单独由底盘发动机驱动滚筒转动所造成的对混凝土匀质性的影响、对行车动力特性及行车安全性能的影响、大功率底盘发动机长期在低效点工作的燃油浪费以及搅拌筒在不同工况转换时的液压冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型的混凝土搅拌运输车搅拌筒转动驱动系统。
技术介绍
通过以混凝土搅拌运输车的行业标准及常规混凝土搅拌运输车搅拌筒(以下简称搅拌筒)转动驱动系统的实施方案为例，来阐述本专利的
技术介绍
。在翟延华、帅国菊等人起草的汽车行业标准QC / T667-2000《混凝土搅拌运输车技术条件》(以下简称《技术条件》)中在其4. 1. 8条中要求运输车从进料到输送卸料完毕，允许的最长时间为90min，且搅拌筒按规定连续运转不大于300转；搅拌行驶时，最高车速不得超过50 km/h；在其4. 1. 9条中要求运输车装入预拌混凝土，在规定的搅动转速和输送时间运送到交货地点后，混凝土质量应符合附录A(标准的附录，亦即混凝土勻质性评定指标)的要求；其中4. 1. 11条要求运输车的进料速度不小于2. 7 m3/min ； 其中4. 1. 12条要求运输车的出料速度不小于0. 65 m3/min ；其中4. 1. 14条要求运输车在最大总质量状态下，以20 km/h的速度应能通过14%的坡道，混凝土不得外溢；其中4. 5. 3条要求工作中，液压系统液压油的温升不得超过40。C，最高温度不得本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种新型混凝土搅拌运输车搅拌筒转动驱动系统，它主要包括：小功率独立原动机、大功率原动机、两个液压主泵、一个补油泵、两个高压安全溢流阀、一个补油回路安全溢流阀、两个补油单向阀、一个卸油背压溢流阀、一个截断阀、一个双向液压马达、一个减速机、一个搅拌筒，其特征在于：系统有一个小功率独立原动机、一个大功率原动机、三个液压泵，其中两个是液压主泵，一个是补油液压泵；两个液压主泵排量不同，一个液压主泵排量较大，即大排量液压主泵，一个液压主泵排量较小，即小排量液压主泵；大排量液压主泵由大功率原动机动力系统驱动，小排量液压主泵由小功率独立原动机动力系统驱动，补油泵由小功率独立原动机动力系统驱动，每个液压主泵...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩嘉骅，赫磊，姚进，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：90