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室内土槽电气自动控制装置制造方法及图纸

技术编号:6947333 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种室内土槽电气自动控制装置,包括大车车体,大车车体的一侧部水平向外延伸设置着电刷,在该车体旁的土槽内设置着与大车车体相平行间隔布置的滑触线轨道,电刷与滑触线轨道底面下安装的导线相接触,在大车车体的一侧前后部分别设置着一只限位开关,在土槽内轨道前后两侧部均分别设置着报警限位杆与停止限位杆,报警限位杆与停止限位杆分别与所说的限位开关联动,限位开关与安装在大车车体上的大车运行电控装置相连。本实用新型专利技术消除了线路老化寿命短的问题,提高了土槽大车的行驶速度,确保大车正常顺利工作。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种室内土槽电气自动控制装置
技术介绍
室内土槽是用来模拟农机具在田间工作的试验装置,它为农业生产机械产品的研制、试验提供有效数据,对农业机械的研发、创新、节约成本等具有重大的意义。传统控制装置采用悬挂电缆供电方式,电缆顺着钢丝移动,电缆容易拉断或者纠缠在一起,使用很不方便,而且限制行走速度,维护困难。传统控制系统一般需要近距离操作限制了工作者的自由选择,使用不方便。控制系统不具备节能功能,对电力造成不必要的浪费,起不到节能减排的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种室内土槽电气自动控制装置,其能消除土槽实验装置线路老化寿命短的问题,提高土槽大车的行驶速度,确保大车正常顺利工作。本技术的目的是这样实现的,一种室内土槽电气自动控制装置,包括大车车体,大车车体的一侧部水平向外延伸设置着电刷,在该车体旁的土槽内设置着与大车车体相平行间隔布置的滑触线轨道,电刷与滑触线轨道底面下安装的导线相接触,在大车车体的一侧前后部分别设置着一只限位开关,在土槽内轨道前后两侧部均分别设置着报警限位杆与停止限位杆,报警限位杆与停止限位杆分别与所说的限位开关联动,限位开关与安装在大车车体上的大车运行电控装置相连。本技术通过限位开关与报警限位杆以及停止限位杆的联动,可以实现大车运行的自动控制,防止出现大车运行时冲出轨道的现象发生。通过改变大车车体的取电结构, 消除了传动土槽大车因线路老化寿命短的问题,同时提高了土槽大车的行驶速度,确保大车正常顺利工作。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的俯视结构示意图;图2为本技术的主视结构示意图。具体实施方式一种室内土槽电气自动控制装置,如图1、图2所示,包括大车车体4,大车车体4 的一侧部水平向外延伸设置着电刷3,在该车体旁的土槽内设置着与大车车体相平行间隔布置的滑触线轨道5。电刷3与滑触线轨道5底面下安装的导线相接触。在大车车体4的一侧前后部分别设置着一只限位开关7,在土槽内轨道前后两侧部均分别设置着报警限位杆2与停止限位杆1,报警限位杆2与停止限位杆1分别与所说的限位开关7联动,限位开关7与安装在大车车体上的大车运行电控装置6相连。 大车运行电控装置6包括大车驱动电机的正反转控制电路,变频节能控制器、软启动装置、自动报警装置、控制按钮和指示仪表等。同时,该电控装置6还对大车的液压升降系统进行控制。大车的驱动电机采用无级调速变频电机,在土槽车行驶过程中可根据需要随时加速或者减速,能够有效地降低土槽大车的电能消耗。软启动装置实现液压和动力输出控制装置的安全启动。 本技术消除了线路老化寿命短的问题,提高了土槽大车的行驶速度,确保大车正常顺利工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种室内土槽电气自动控制装置,包括大车车体,其特征是:大车车体的一侧部水平向外延伸设置着电刷,在该车体旁的土槽内设置着与大车车体相平行间隔布置的滑触线轨道,电刷与滑触线轨道底面下安装的导线相接触,在大车车体的一侧前后部分别设置着一只限位开关,在土槽内轨道前后两侧部均分别设置着报警限位杆与停止限位杆,报警限位杆与停止限位杆分别与所说的限位开关联动,限位开关与安装在大车车体上的大车运行电控装置相连。

【技术特征摘要】
1. 一种室内土槽电气自动控制装置,包括大车车体,其特征是大车车体的一侧部水平向外延伸设置着电刷,在该车体旁的土槽内设置着与大车车体相平行间隔布置的滑触线轨道,电刷与滑触线轨道底面下安装的导线相接触,...

【专利技术属性】
技术研发人员:弋晓康王伟李君兴马瑞安
申请(专利权)人:塔里木大学
类型:实用新型
国别省市:65

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