【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安装结构，尤其是涉及一种汽车货厢支架安装结构。
技术介绍
货车即载货汽车，人们也称之为卡车，是指一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。近年来，随着我国高速公路网的加快建设与不断完善， 公路运输行业迎来了大变革、大发展的时代，货车已经从载运货物这一单一功能向可代表物流准时化的物流服务的运输工具这一方向发展，成为了一种社会化的服务工具，因此，货车车身的设计也需要紧跟时代的步伐，满足当今社会的需求。货厢是货车的一个重要组成部分，在高度追求运输效率的今天，货车通常是昼夜不停地行驶，货厢的设计以及其安装结构既要满足实用性、耐用性、空气动力性、安全性等基本性能要求，也要具有良好的人机工程环境。现有的汽车在将货厢安装车架上时，都需要先在纵梁上安装货厢支架，从而使货厢能够得到较好的固定以及支撑，但是目前的货厢安装支架布置方式存在较大的不足，即在轮轴上方的纵梁上没有设置货厢支架，而在轮轴上方货厢是振动传递最强的地方，而此处货厢处于悬空状态，这样使得货厢振动剧烈、噪音大、平衡性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种简单、能够很好地解决货厢剧烈振动的汽车货厢支架安装结构。本技术的技术方案如下一种汽车货厢支架安装结构，包括两根纵梁和轮轴， 其要点是在所述纵梁上安装有货厢支架，其中远离所述轮轴的所述货厢支架头部伸出所述纵梁外侧，靠近所述轮轴并位于该轮轴上方的所述货厢支架头部伸出所述纵梁内侧。采用以上结构，在所述纵梁上均均勻设置了货厢支架，从而能够实现对货厢的可靠支撑，解决了传统的在轮轴上方的纵梁上不设置货厢支架造成的振动问题...
【技术保护点】
１．一种汽车货厢支架安装结构，包括两根纵梁（１）和轮轴（２），其特征在于：在所述纵梁（１）上安装有货厢支架（３），其中远离所述轮轴（２）的所述货厢支架（３）头部伸出所述纵梁（１）外侧，靠近所述轮轴（２）并位于该轮轴（２）上方的所述货厢支架（３）头部伸出所述纵梁（１）内侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车货厢支架安装结构，包括两根纵梁(1)和轮轴(2)，其特征在于在所述纵梁(1)上安装有货厢支架(3 )，其中远离所述轮轴(2 )的所述货厢支架(3 )头部伸出所述纵梁(1)外侧，靠近所述轮轴(2 )并位于该轮轴(2 )上方的所述货厢支架(3 )头部伸出所述纵梁(1)内侧。2.根据权利要求1所述的汽车货厢支架安装结构，其特征在于所述货厢支架(3)呈 “η”字形结构，由两侧的支撑部(3a)和中部上凸的货厢固定部(3b)构成，所述货厢支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：王权，陈超，游敏，粟厚刚，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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