【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及接头结构，具体涉及机动车发动机排气系统中的接头结构。
技术介绍
根据温度高低，可以将机动车发动机排气系统分成热端与冷端。离发动机近的部分为热端，一般包括排气歧管和催化器。冷端包括前置消声器、后置消声器、中间管道和尾管等。一般情况下，在排气系统热端和冷端的分界点，需要设计相应的解耦结构，以减少排气系统的弯曲和扭转振动，提高机动车的NVH水平。现有机动车普遍采用的是波纹管解耦，而波纹管的价格较高，为了降低整车成本、 同时满足排气系统NVH性能，迫切需要一种低成本机动车排气系统解耦装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机动车排气系统中具有解耦作用的接头结构，通过在接头中设计解耦结构，对机动车排气系统的弯曲和扭转振动起到很好的隔振作用，该结构对材料要求低，成本远远低于采用波纹管的解耦结构。本专利技术的技术方案如下一种具有解耦作用的接头结构，包括平面法兰、密封环、螺栓、压簧、螺母和球凹法兰； 所述平面法兰、球凹法兰分别与需连接的管路或装置通过焊接连接在一起，平面法兰和球凹法兰的相对位置根据需要灵活布置；所述与平面法兰连接的管路或装置伸出平面法兰一小段...
【技术保护点】
１．一种具有解耦作用的接头结构，其包括平面法兰（３）、密封环（４）和球凹法兰（７）；所述平面法兰（３）、球凹法兰（７）分别与管路或装置通过焊接连接在一起；所述密封环（４）设置于平面法兰（３）和球凹法兰（７）之间，其朝向球凹法兰（７）一面为球面，所述球面与球凹法兰（７）的球凹面相配合，形成密封面；所述平面法兰（３）和球凹法兰（７）通过螺栓（５）进行连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永波，戴永蓥，葛亮，陈生超，李良国，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
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