一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置制造方法及图纸

一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，适用于对井下轨道矿车进出风门的自动控制。它由矿用本安型位置传感器、磁铁块、弹簧、导向套、滚动轮、滚动轮固定套、连接架构成。本装置成对安装于井下矿车进、出风门的轨道之间。当轨道矿车运行至本装置上方时，下压滚动轮，弹簧被压缩并带动磁铁块下移，当磁铁下降到位置传感器的感应范围内时，传感器内部接点接通，通过位置传感器向控制器发送到位信号，控制器自动开启风门，实现对矿车进出风门的自动控制，无需外加电源供电，解决了井下发生灾变或外部电源断电情况下控制系统失效的困扰；当矿车车尾通过风门后部的本装置后，传感器输出到位信号，控制器通过延时自动关闭风门。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，尤其适用于对煤矿井下风门或救灾门的自动控制，也适用于对铁路系统轨道车辆的检测。
技术介绍
风门是矿井通风系统中的重要构筑物，在通车比较频繁的轨道巷上应构筑自动控制风门。目前的矿井通风系统中，自动控制风门的应用比较广泛，它不但提高了工作效率， 同时还保证了矿井通风系统的稳定。但是目前煤矿井下风门的控制采用有源控制方式，其可靠性低，稳定性差，在使用一段时间后，多由于维修不及时而弃用，根本起不到最初设计的功能。随着煤矿开采深度的不断加大，综合机械化程度的提高，矿井通风量也在不断加大。致使局部地区风压过大，单靠人力无法启闭风门，且对风门的维护不利，对矿井通风系统的稳定存在一定的威胁；此外，当矿井井下发生火灾或瓦斯爆炸等灾害时会产生大量有毒有害气体并向采区侵入和蔓延，从而导致采区内的人员中毒和窒息死亡。而当前矿井轨道巷使用的风门主要存在以下3方面的问题(1)现有的大部分风门未实现自动控制，行人或过车时单靠人力启闭，工人劳动强度大，工作效率低；(2 )部分矿井的自动风门采用光敏传感器作为自动控制触发源，但容易受烟雾或粉尘遮挡的影响产生误动作，维护工作繁重，且易导致控制系统运行不稳定；(3)部分矿井的自动风门通过超声波、雷达微波检测方式来实现自动控制，其调频发射波的抗干扰能力强，遥控距离远，但是它的检测方式比较复杂，安装维护比较困难。
技术实现思路
技术问题本技术的目的是克服已有技术中的不足之处，提供一种结构简单、 性能稳定可靠、拆装方便、造价低廉的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置。技术方案本技术的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，包括对称设在井下矿车进、出风门导轨内侧的两个弹性传感机构，弹性传感机构包括固定在底板外端部的导向套，导向套内设弹簧，弹簧上套装有沿导向套上下移动的滚动轮固定套，滚动轮固定套的上部设有滚动轮；两个弹性传感机构之间设有固定在底板上的连接架，连接架两侧的下部分别设有与控制器相连的矿用本安型位置传感器，连接架两侧的上部分别设有固定在滚动轮固定套上、随滚动轮固定套上下移动的磁铁块。所述滚动轮的顶面与轨道的顶面相平齐；所述型矿用本安型位置传感器的型号为 GUH40o有益效果本技术利用位置传感器的信号输出实现对矿车进出风门的自动控制，无需外加电源供电，可解决井下发生灾变或外部电源断电情况下控制系统失效的困扰； 与轨道矿车接触的滑块采用滚轮形式，将水平方向的摩擦力减小到最小范围，避免了固定装置在工作过程中出现错位或倾倒的现象，结构稳定可靠。在矿车进、出风门的位置处分别安装一个启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，可以保证风门的及时启闭，减少了矿车通过风门时的等待时间，提高了煤矿系统的工作效率。填补了行业现存的空缺，其结构简单，性能稳定可靠、安装方便，在本
内具有广泛的实用性。附图说明图1是本技术的结构图。图2是本技术的启闭进出风门的断面结构图。图3是本技术在井下轨道巷中的位置结构示意图。图中1_矿用本安型位置传感器；2-磁铁块；3-弹簧；4-导向套；5-滚动轮；6-滚动轮固定套；7-底板；8-连接架；9-轨道；10-风门。具体实施方式以下结合附图对本技术的一个实施例作进一步的描述图1图2所示，本技术的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，主要由矿用本安型位置传感器1、磁铁块2、对称设在井下矿车进、出风门导轨9内侧的两个弹性传感机构、底板7和连接架8构成；弹性传感机构主要由弹簧3、导向套4、滚动轮5、滚动轮固定套 6构成，底板7两侧呈台阶状，导向套4固定于底板7的台阶上，弹簧3设在导向套4内，导向套4上装有套装在弹簧3上的滚动轮固定套6，滚动轮固定套6的上部固定滚动轮5，滚动轮5的顶面与轨道9的顶面相平齐。连接架8设在两个弹性传感机构之间，连接架8通过底板7固定在地基上，连接架8两侧的下部分别设有与控制器相连的矿用本安型位置传感器1，矿用本安型位置传感器1的型号为GUH40。连接架8两侧的上部分别设有与本安型位置传感器1相对的磁铁块2，磁铁块2经销轴穿过导向套4内侧开设的条孔固定在滚动轮固定套6上，沿条孔随滚动轮固定套6上下移动。 工作过程如图3所示，启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置成对安装于井下矿车进、出风门10的轨道之间，距离风门10前、后的距离约为2 m，矿用轨道车辆控制装置的宽度与标准轨道宽度相同，安装时保持滚动轮5的安装高度与轨道9平齐，工作时，将矿用本安型位置传感器1与控制器相连接。当轨道矿车运行至弹性传感机构上方时，滚动轮 5下压，滚动轮固定套6被压缩并带动磁铁块2向下移动，当磁铁块2下降到矿用本安型位置传感器1的感应的范围内时，矿用本安型位置传感器1内部接点接通，向控制器发送矿车到位信号，控制器自动开启风门；当矿车车尾通过风门后部的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置后，矿用本安型位置传感器1输出到位信号，控制器通过延时后自动关闭风门。权利要求1.一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，其特征在于它包括对称设在井下矿车进、出风门导轨(9)内侧的两个弹性传感机构，弹性传感机构包括固定在底板(7)外端部的导向套(4)，导向套(4)内设弹簧(3)，弹簧(3)上套装有沿导向套(4)上下移动的滚动轮固定套(6)，滚动轮固定套(6)的上部设有滚动轮(5)；两个弹性传感机构之间设有固定在底板(7)上的连接架(8)，连接架(8)两侧的下部分别设有与控制器相连的矿用本安型位置传感器(1)，连接架(8)两侧的上部分别设有固定在滚动轮固定套(6)上、随滚动轮固定套 (6)上下移动的磁铁块(2)。2.根据权利要求1所述的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，其特征在于所述滚动轮(5)的顶面与轨道(9)的顶面相平齐。3.根据权利要求1所述的启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，其特征在于所述矿用本安型位置传感器(1)的型号为GUH40。专利摘要一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，适用于对井下轨道矿车进出风门的自动控制。它由矿用本安型位置传感器、磁铁块、弹簧、导向套、滚动轮、滚动轮固定套、连接架构成。本装置成对安装于井下矿车进、出风门的轨道之间。当轨道矿车运行至本装置上方时，下压滚动轮，弹簧被压缩并带动磁铁块下移，当磁铁下降到位置传感器的感应范围内时，传感器内部接点接通，通过位置传感器向控制器发送到位信号，控制器自动开启风门，实现对矿车进出风门的自动控制，无需外加电源供电，解决了井下发生灾变或外部电源断电情况下控制系统失效的困扰；当矿车车尾通过风门后部的本装置后，传感器输出到位信号，控制器通过延时自动关闭风门。文档编号B61D7/30GK202063147SQ201120144148公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日专利技术者刘彬, 吴征艳, 寇砾文, 张卫清, 王凯, 琚筱蕊, 蒋曙光, 谈建良, 贾鸿燕, 赵勇明, 迟洪有, 邵昊, 韩子维 申请人:中国矿业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种启闭进出风门的矿用轨道车辆控制装置，其特征在于：它包括对称设在井下矿车进、出风门导轨（９）内侧的两个弹性传感机构，弹性传感机构包括固定在底板（７）外端部的导向套（４），导向套（４）内设弹簧（３），弹簧（３）上套装有沿导向套（４）上下移动的滚动轮固定套（６），滚动轮固定套（６）的上部设有滚动轮（５）；两个弹性传感机构之间设有固定在底板（７）上的连接架（８），连接架（８）两侧的下部分别设有与控制器相连的矿用本安型位置传感器（１），连接架（８）两侧的上部分别设有固定在滚动轮固定套（６）上、随滚动轮固定套（６）上下移动的磁铁块（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋曙光，吴征艳，琚筱蕊，邵昊，王凯，张卫清，谈建良，赵勇明，刘彬，韩子维，迟洪有，寇砾文，贾鸿燕，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：实用新型
国别省市：32