一种生态经济型航道护坡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生态经济型航道护坡结构，在护坡常水位以下设挺水植物消浪区，常水位上方高水位以下的水位变幅区设耐水植物防蚀区，在远离水体的护坡设经济植物护堤区；其中，所述的挺水植物消浪区内种植芦苇等挺水植物，种植方式采用宽幅密植；所述的耐水植物防蚀区种植根系发达的耐水灌木，种植方式采用密植扦插；所述的经济植物护堤区，近水一侧设有护堤灌木群，条状列植，堤上布设经济林带，采用带状密植混交，灌木群边缘布设生态挡土墙。本实用新型专利技术的生态经济型航道护坡结构，具有生态、经济、增收、多能的特征，实现了我国航道护坡整体环境和增益的双赢。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种生态经济型航道护坡结构，属于航道整治与生态保护

技术介绍
护坡位居航道的两岸，是航道水体与坡面连接的区域，是河流生态系统与陆地生态系统进行物质、能量、信息交换的一个重要过渡带。护坡一方面对稳固河岸，防止水土流失，确保行船安全具有重要作用，另一方面还具有减轻水体污染、削风减浪、美化航道环境、 丰富航道景观、维持生物多样性等重要功能。近年，随着我国工农业的迅速发展，人口的剧增，以及城市化进程的不断加快，航道护坡遭到不同程度的破坏。护坡遭受侵蚀，自然植被退化，水体污染加剧，通航等级降低， 严重影响通航安全和河岸景观。因此，航道护坡的提升改造与环境整治是我国交通水运业面临的重要任务。传统的内河航道整治工程，主要考虑船行波冲刷、船舶碰撞等对护坡的影响，结构型式多为纯硬质刚性结构。这些类型的护坡在固土防蚀、保持水土方面具有明显作用，但具有型式单一，成本高昂、景观效果不理想的缺点，更重要的是不利于水岸动植物的栖息与保护。而目前存在的纯自然式的植物护坡结构由于植物种类单一，消浪功能有限，护坡效果不王困相
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是综合以上两种护坡的优点，提供一种生态经济型航道护坡结构，实现航道整治的生态、经济、美观、多能，并满足周边居民的收益需求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下—种生态经济型航道护坡，在护坡的常水位以下设挺水植物消浪区，常水位上方高水位以下的水位变幅区设耐水植物防蚀区，在远离水体的护坡设经济植物护提区；其中，所述的挺水植物消浪区内种植挺水植物，种植方式采用宽幅密植；其中，所述的耐水植物防蚀区种植根系发达耐水灌木，种植方式采用密植扦插；其中，所述的经济植物护提区，近水一侧设有护提灌木群，条状列植，提上布设经济林带，采用带状密植混交；灌木群近水一侧边缘布设生态挡土墙，为消浪的最后一道防线，也起挡土护提功能。其中，所述的挺水植物为芦苇。其中，所述的耐水灌木为杞柳、簸箕柳等植物。其中，所述的经济林带为女贞(药用)、石楠(药用)、乌桕(油料)、冬青(药用)、 桑(蚕用)、山茱萸(药用)等组成。其中，所述的护提灌木为桅子、美丽胡枝子、红花绣线菊和金叶女贞等。其中，所述的生态挡土墙采用毛石砌筑，块间留隙，以利动物栖息及水分渗透。有益效果本技术的生态经济型航道护坡结构是根据多年的实验研究和实践探索的基础上提出，其核心是综合了过去刚性硬质护坡与纯自然式护坡的优点，通过简单合理的工程措施，加上不同生态位经济植物的选配，形成一种美观、经济、消浪、固土能力强的护坡结构，实现航道整治的生态、经济、增收、多能，促进我国航道护坡整体环境和增益的双赢。本技术提出的生态经济型航道护坡结构的优点在于(1)保证了各种动植物和微生物的栖息空间，有利于维持水岸带生态系统的稳定。(2)有利于发挥植物对各种污染物的吸滞、过滤功能，有效地缓解土壤面源污染。(3)充分利用挺水植物及耐水灌木的消浪功能，有效地减轻风浪，确保航道行船安全。(4)植物护坡与工程措施有机结合，既体现了生态理念又确保了护坡安全。附图说明图1为护坡结构设计示意图。具体实施方式根据下述实施例，可以更好地理解本技术。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的具体内容仅用于说明本技术，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本技术。实施例1 如图1所示，依据功能不同整体坡面结构设计为3个区航道边坡经过因地制宜地坡面清理，在常水位上方高水位以下，设置耐水植物防蚀区1，种植根系发达耐水灌木，种植方式采用密植扦插。常水位以下设置挺水植物消浪区 2，选择种植生态功能强的挺水植物，种植方式采取宽幅密植，以最大限度地发挥消浪护提作用。高水位上方地势较高处设计为经济植物护提区3，近水一侧设有护提灌木群5，条状列植，远水一侧种植经济林带4，采用带状密植混交，灌木群边缘布设生态挡土墙6，为消浪的最后一道防线，也起挡土护提功能。其中，所述的挺水植物为芦苇高秆水生植物，整体宽度6 10米，依据坡面坡度而定，种植密度为60 100株/平方米。其中，所述的耐水灌木为杞柳、簸箕柳等植物，扦插密度为60 80株/平方米，适宜的宽度为2 4米，宽度根据坡面坡度及坡长可因地制宜地就地调整。其中，所述的经济林带4由3 5排木本植物组成，选择女贞(药用)、石楠(药用)、乌桕(油料)、冬青(药用)、桑(蚕用)、山茱萸(药用)等具有一定经济用途的植物种类。采取三角状组配与航道走向平行成排种植，株行距2米X3米。其中，所述的护提灌木群5为桅子、美丽胡枝子、红花绣线菊和红瑞木中的任意一种或几种的组合。其中，所述的生态挡土墙6采用毛石砌筑，块间留隙，以利动物栖息及水分渗透。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种生态经济型航道护坡结构，其特征在于在护坡的常水位以下设挺水植物消浪区，常水位上方高水位以下的水位变幅区设耐水植物防蚀区，在远离水体的护坡设经济植物护堤区；其中，所述的挺水植物消浪区内种植挺水植物，种植方式采用宽幅密植；其中，所述的耐水植物防蚀区种植根系发达的耐水灌木，种植方式采用密植扦插；其中，所述的经济植物护堤区，近水一侧设有护堤灌木群，条状列植；堤上布设经济林带，采用带状密植混交；灌木群近水一侧边缘布设生态挡土墙。

【技术特征摘要】
1.一种生态经济型航道护坡结构，其特征在于在护坡的常水位以下设挺水植物消浪区，常水位上方高水位以下的水位变幅区设耐水植物防蚀区，在远离水体的护坡设经济植物护提区；其中，所述的挺水植物消浪区内种植挺水植物，种植方式采用宽幅密植； 其中，所述的耐水植物防蚀区种植根系发达的耐水灌木，种植方式采用密植扦插； 其中，所述的经济植物护提区，近水一侧设有护提灌木群，条状列植；提上布设经济林带，采用带状密植混交；灌木群近水一侧边缘布设生态挡土墙。2.根据权利要求1所述的生态经济...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬林，金雅琴，
申请(专利权)人：江苏省林业科学研究院，
类型：实用新型
国别省市：84