道路停车收费专用PDA系统技术方案

本实用新型专利技术涉及道路停车收费专用PDA系统，包括若干PDA、打印机、通信网络和PDA数据监控管理中心、公共信息平台和泊车管理中心，PDA通过通信网络与打印机和PDA数据监控管理中心相连接，PDA数据监控管理中心分别与公共信息平台和所述泊车管理中心连接，进行数据处理。公共信息平台包括道路停车诱导屏、交通监管系统和公共交通信息服务；泊车管理中心包括一卡通系统、政府监控平台和财政非税系统；PDA可通过蓝牙通讯或GPRS与打印机和PDA数据监控管理中心相连接以解决国内停车收费的手段落后、监管信息化程度较低和服务能力较低的技术问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路停车收费专用PDA系统，特别涉及道路停车收费管理。
技术介绍
PDA (Personal Digital Assistant)，一般是指掌上型电脑。PDA通常采用触控笔作为输入设备，而存储卡作为外部存储介质。在无线传输方面，大多数PDA具有红外和蓝牙接口，以保证无线传输的便利性。许多PDA还能够具备Wi-Fi连接以及GPS全球卫星定位系统。手持POS机也是PDA的一种。城市静态交通的现代化管理是当今世界现代化都市交通管理中的一项非常重要的内容，根据许多发达国家城市管理的经验，搞好城市道路停车管理，是强化城市静态交通管理的必要措施。以道路停车管理为主而形成的城市静态交通管理系统工程，不仅是实施 “畅通工程”必不可少的组成部分，也是衡量一个城市现代化管理水平的标准之一。现阶段的停车收费技术手段一、道路停车固定式咪表国外的道路停车管理多采用自动咪表计时收费方式。咪表收费一方面实现计时的收费，为执法提供依据，通过指示灯的形式显示车位的占有情况，执法人员可以直接根据咪表的显示判断车辆违章和超时情况。另外一方面，替代人工收费，道路停车场处于道路边侧，属于交通污染最严重的区域，停车场管理人员长时间在道路停车场收费，空气污染对收费人员的长期影响也是很严重的。此外，在道路周转率高的情况下，道路停车收费员的劳动强度也是很大的。但是，由于现阶段国内停车者主动自觉缴费意识薄弱，道路停车执法力度不够，或者执法成本较高，如果没有人工管理，逃费、漏费现象将会十分严重，一些路段还有停车者拒缴费的现象发生。二、人工收费人工收费流程(1)手撕定额发票收费员手持两种以上的定额发票，手撕定额发票给停车人。(2)记台帐道路停车场每停一辆车，停车者需要记录车牌号、车辆进入道路停车场时间、离开道路停车场时间、发票号、收费金额、补费金额，车辆停好车号停车时间进出发票号补费发票号收费金额补费金额包销，拒放。(不能涂改)(3)估算车辆是否超时由于没有电子化的计费工具，收费员根据记忆判断车辆是否超时，如果超时，再根据记录的台帐计算车辆的停车时间。(4) “掰手指”计算停车时间由于没有电子化的收费手段，收费管理员通过“掰手指”的方式计算停车时间，方式落后，容易出错。(5)找零问题在二级停车路段，第一小时停车10元，之后每半小时停车收费6元，当停车不足整小时时，收费员则需要找4枚硬币，管理员需准备大量的零钱。(6)监管复杂停车公司通过核对车主放在车里发票和台帐一致性来检查停车管理员的漏费行为，监管方式落后。在目前的情况下，道路停车场的管理脱离收费员管理，靠停车人自觉收费，在目前的条件下是不可行的。必须依靠人工收费才能有效地管理道路停车场。POS机是改善目前人工收费的必要手段，在POS机收费的过程中，逐渐完善相关的政策、措施，为逐渐向咪表过渡提供条件第一方面，降低人工收费的劳动强度；第二方面，提高停车人主动刷卡交费的意识；第三方面，逐步完善配套的政策、措施及条例。在未来3-4年内建议采用人工+POS机的收费方式，随着政策措施的完善和公民缴费意识的提高，人工+POS机的收费模式逐渐过渡到咪表自动收费。最终道路停车收费应实现无人看管的咪表收费模式。综上，目前的停车收费存在如下弊端第一，固定咪表成本较高，大规模推广需要很大的资金投入，而且，咪表只能使用专用IC卡，技术相对落后，且存在一定的潜在风险；咪表IC卡只能一次性使用，不能充值， 不能解决“停车卡余额利用”的问题，同时也造成了社会资源的大量浪费，不适用于国内；第二，人工收费的手段落后，难以实现对收费人员的有效监管，极易造成停车费的流失；第三，监管信息化程度较低泊位收费的管理，无论是刷卡还是现金收费，整个交易是完全离线的，其过程和结果不能实时上传到监管中心，无法实现数据的实时传输和交互，不利于停车的收费监管和服务；第四，服务能力较低因受软、硬件条件限制，难以对泊位分布、停车结构等进行科学的分析，无法向市民传递实时泊位信息，缺乏停车诱导服务手段，造成车辆因寻找车位而占用道路资源的浪费。信息化平台和停车应用的基础数据的缺乏，是政府在停车相关的收费、管理、规划和建设等方面存在的最大问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路停车收费专用PDA系统，以解决国内停车收费的手段落后、监管信息化程度较低和服务能力较低的技术问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种道路停车收费专用PDA系统，道路停车POS机系统，包括若干PDA、打印机、通信网络和PDA数据监控管理中心、公共信息平台和泊车管理中心，所述PDA通过通信网络与所述打印机和所述PDA数据监控管理中心相连接，所述PDA数据监控管理中心分别与所述公共信息平台和所述泊车管理中心连接，进行数据处理。较佳地，所述公共信息平台包括道路停车诱导屏和交通监管系统。4较佳地，所述泊车管理中心包括一卡通系统和政府监控平台。较佳地，通信网络设置为GPRS或蓝牙。与现有技术相比，本技术存在以下技术效果本技术采用手持PDA与无线网络的结合应用于国内道路停车收费管理领域， 解决了人工收费的落后手段，有效监管收费人员，杜绝了停车费的流失，并根据数据的实时传输和交互，提高了监管信息化水平和服务能力，在政府的停车收费、管理、规划和建设等方面做出了重大贡献。附图说明图1为本技术道路停车收费专用PDA系统的整体结构示意图；图2为本技术道路停车收费专用PDA系统的具体结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步详细的叙述。本技术提供了一种道路停车收费专用PDA系统，包括若干PDA1、打印机、通信网络和PDA数据监控管理中心2、公共信息平台4和泊车管理中心3，PDA1通过通信网络与打印机和PDA数据监控管理中心2相连接，PDA数据监控管理中心2分别与公共信息平台4 和泊车管理中心3连接，进行数据处理。在PDA数据监控管理中心2设定停车点的泊位、费率等信息，并记录停车人的停车泊位、停车时间等信息，除此之外，PDA数据监控管理中心2还用于记录黑名单等信息，以上信息都可以通过PDAl下载下来。请参考图1和图2，公共信息平台3包括道路停车诱导屏41、交通监管系统42和公共交通信息服务43，它通过PDA数据监控管理中心2的数据库，结合地理信息系统相应信息，通过实时获取相应停车泊位的停车信息、泊位状态，为客户和相关媒介、媒体发布停车点、停车路段或停车区域的停车泊位空余信息，为客户的停车提供信息咨询和服务。交通监测系统42根据PDA数据监控管理中心2的数据库信息对停车点、停车路段或停车区域的停车泊位空余信息进行记录，道路停车诱导屏41设置在各个路段，将停车点、停车区域的停车泊位空余信息显示出来，供客户可选择的停车；客户也可以通过公共交通信息服务43进行电话等人工咨询。泊车管理中心3包括一卡通系统31、政府监控平台33和财政非税系统32，一卡通系统31是对刷卡交易记录进行结算，即将交通卡、一卡通等(也可以是其他卡，此处不做限制)在PDAl上刷一下，PDAl将信息进行编码，然后将数据通过GPRS传递到PDA数据监控管理中心2，PDA数据监控管理中心2读取卡上信息并进行记录，然后将用户名、停车时间、 停车费率等数据传递到一卡通系统31，一卡通系本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．道路停车收费专用ＰＤＡ系统，包括若干ＰＤＡ、打印机、通信网络和ＰＤＡ数据监控管理中心、公共信息平台和泊车管理中心，其特征在于，所述ＰＤＡ通过通信网络与所述打印机和所述ＰＤＡ数据监控管理中心相连接，所述ＰＤＡ数据监控管理中心分别与所述公共信息平台和所述泊车管理中心连接，进行数据处理。

【技术特征摘要】
1.道路停车收费专用PDA系统，包括若干PDA、打印机、通信网络和PDA数据监控管理中心、公共信息平台和泊车管理中心，其特征在于，所述PDA通过通信网络与所述打印机和所述PDA数据监控管理中心相连接，所述PDA数据监控管理中心分别与所述公共信息平台和所述泊车管理中心连接，进行数据处理。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丕宁，滕景新，傅晓峻，张友平，任人，李啸东，
申请(专利权)人：上海白玉兰智能交通系统管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31