一种电池放气设备及其使用方法技术

本发明专利技术提出了一种电池放气设备及其使用方法，以减少因电池破裂而报废的可能性，使动力电池更加具备实用性。该电池放气设备包括箱体，箱体活动安装有箱盖，箱体安装有连通箱体内外的抽真空管路接口和换气阀，箱体通过抽真空管路接口连接有抽真空装置，箱体壁或箱盖通过动密封方式贯穿安装有可旋转的转轴，转轴伸入箱体内部的一端设置有与电池的安全阀配合的配合部。利用本发明专利技术的电池放气设备可以在电池化成后出厂前对电池进行真空放气，让其在化成后产生的大量气体排出，并且使电池内部处于负压状态时密封电池，减少电池因内部气压过大造成的防爆阀膜破裂而导致的电池报废，同时还能保证电池的外形尺寸不发生变化，有利于电池包的整体装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于动力锂电池制造
，特别涉及到。
技术介绍
电动汽车利用动力电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，有利于节约石油减排，减少温室气体排放和空气质量净化，因此深受公众欢迎，是汽车未来发展的趋势。电池在使用过程中，会不断的产生少量的气体导致内部压力变大，产生破裂的危险。专利号为CN200420056559.8的技术公开了一种锂离子动力电池专用防爆阀安全装置，有一个防爆阀座，防爆阀座上有螺扣，防爆阀座螺扣上连接防爆阀螺母，在防爆阀座上和防爆阀螺母之间有防爆阀垫和防爆阀膜，其特点是破裂压力为0. 5MPa 0. 8MPa，当电池过充或短路时，内部压力超过破裂压力，防爆阀膜破裂泄压，从而达到保证电池安全的目的。该防爆阀广泛应用于不同型号动力电池，电池均显示出良好的安全性，从结构方面进一步加强了电池的安全性。但是，该专利只是解决了电池安全性的问题，并不能阻止电池内部压力过大而导致电池破裂，现在电池模组里面包含多个电池单体，如果报废一只电池单体就必须更换整个模组，造成极大的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池放气设备，包括箱体，所述箱体活动安装有箱盖，其特征在于所述箱体安装有连通箱体内外的抽真空管路接口和换气阀，所述箱体通过抽真空管路接口连接有抽真空装置，所述箱体壁或箱盖通过动密封方式贯穿安装有可旋转的转轴，所述转轴伸入箱体内部的一端设置有与电池的安全阀配合的配合部。

【技术特征摘要】
1.一种电池放气设备，包括箱体，所述箱体活动安装有箱盖，其特征在于所述箱体安装有连通箱体内外的抽真空管路接口和换气阀，所述箱体通过抽真空管路接口连接有抽真空装置，所述箱体壁或箱盖通过动密封方式贯穿安装有可旋转的转轴，所述转轴伸入箱体内部的一端设置有与电池的安全阀配合的配合部。2.根据权利要求1所述的电池放气设备，其特征在于所述箱体安装有用于检测箱体内部气压的压力表。3.根据权利要求1或2所述的电池放气设备，其特征在于所述箱体全部或部分采用透明材料制成。4.根据权利要求1或2所述的电池放气设备，其特征在于所述转轴位于箱体外部的一端安装有手柄。5.根据权利要求1或2所述的电池放气设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，过磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34