【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆空气悬架系统领域，具体涉及一种空气弹簧悬架的柔性附加气室，主要用于空气悬架的半主动控制，对悬架的刚度、阻尼和车身高度进行调节。
技术介绍
车辆空气悬架系统中，通过调节附加气室大小可以调节空气弹簧悬架的刚度和阻尼，由于附加气室的外壁材料一般采用刚性材料，因此，目前常采用手动方法或者直接对附加气室充油方法以调节附加气室大小，其缺陷是手动方法操作繁杂，直接对附加气室充油时，由于油气混合的密封性能不好易造成调节精度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的缺陷而提出一种容积可调的空气弹簧柔性附加气室，附加气室采用柔性材料，有效调节附加气室的大小。本专利技术采用的技术方案是包括缸体，缸体上口密封连接气管一端，气管另一端连通空气弹簧主气室，缸体内腔设置一个橡胶气囊和一个挡板，橡胶气囊上口连通气管、底面连接可上下移动的挡板，挡板下部固定连接一个驱动其上下移动的执行机构；执行机构电连接包括有ECU的控制系统，ECU和气管一端之间串接充放气系统。本专利技术根据车辆的工况信号，通过橡胶气囊的挠曲变形实现附加气室容积的大小，橡胶气囊的柔性材料密度较低、拉伸...
【技术保护点】
１．一种容积可调的空气弹簧柔性附加气室，包括缸体（２），缸体（２）上口密封连接气管（１）一端，气管（１）另一端连通空气弹簧主气室，其特征是；缸体（２）内腔设置一个橡胶气囊（３）和一个挡板（４），橡胶气囊（３）上口连通气管（１）、底面连接可上下移动的挡板（４），挡板（４）下部固定连接一个驱动其上下移动的执行机构；执行机构电连接包括有ＥＣＵ（９）的控制系统，ＥＣＵ（９）和气管（１）一端之间串接充放气系统（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江洪，孙丽琴，陈燎，琚龙玉，黄定师，郁丽刚，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：32
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