一种小汽车电动遮阳伞，它有阶梯形伞座，伞座内装有电动机、摇控接收器及电池，电动机主轴上有外螺纹且套有螺母，伞座第一级台阶面上全部均匀分布有第一条形通孔，每个通孔内安有上弧形伞柄，上弧形伞柄的导滑槽套在第一条通孔内的导滑销上，上弧形伞柄内端与螺母上部铰接，其外端固连有小伞叶；伞座第二级台阶面的前后方分别均匀分布有第二条形通孔，每个通孔内安有下弧形伞柄，下弧形伞柄的导滑槽套在第二通孔的导滑销上，下弧形伞柄内端与螺母下部铰接，其尾杆上套有活动式大伞叶。当小汽车停放时，本发明专利技术可防烈日曝晒，保持车内温度不上升，既能延长车内设施使用寿命，又增加乘坐舒适性，节约能源，属于绿色环保产品。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种小汽车附属装置，尤其是小汽车露天停放时使用的遮阳装置。
技术介绍
停放不动的小汽车在烈日下曝晒30分钟，车内温度一般在50°C以上，最高可达 70 80°C。驾驶员和乘客初进车内如进入蒸笼，闷热难熬，必须开启空调快速降温三分钟以上，才能启动车子前进。总之，不动的小汽车在烈日曝晒下会升高车内温度，高温一方面加速车内设施老化，缩短汽车使用寿命，另一方面影响驾驶与乘坐人员的舒适性，需要多消耗汽油用于降温。人们驾车外出购物、就餐、开会或旅游时，都不可避免地会遇到露天停车而车被烈日曝晒问题，至今未找到一种比较好的解决办法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种小汽车电动遮阳伞，在小汽车停放不动时放置车顶上， 防止烈日曝晒。本专利技术有阶梯形伞座，伞座内装有电动机、遥控接收器及电池，电动机朝上竖立的主轴上有外螺纹且套有螺母，伞座第一级台阶面上全部均勻分布有第一条形通孔，每个第一条形通孔内安有上弧形伞柄，上弧形伞柄的导滑槽套在第一条形通孔的导滑销上，上弧形伞柄内端与螺母上部铰接，其外端固连有小伞叶；伞座第二级台阶面的前、后方分别均勻分布有第二条形通孔，每个第二条形通孔内安有下弧形伞柄，下弧形伞柄的导滑槽套在第二条形通孔的导滑销上，下弧形伞柄内端与螺母下部铰接，下弧形伞柄的头部为方形的尾杆上套有活动式大伞叶。伞座下方安有电磁铁。使用方法与工作原理如下平时本专利技术为收缩状态，即上、下弧形伞柄都向伞座立柱靠扰，外端都朝上，小伞叶、大伞叶都随之收扰在伞座大、小立柱上，呈圆柱体形状；直径大约12厘米左右，高75厘米左右，可放入汽车后备箱内。当小汽车停在露天不动时，将本专利技术放置小汽车顶上，按一下摇控器，经摇控接收器启动电源，一方面使电磁铁得电吸附在车顶上，另一方面启动电动机旋转，旋转的带外螺纹的电动机主轴迫使螺母向上移动，向上移动的螺母分别带动上、下弧形伞以导滑销为支点往外往下偏转，上、下弧形伞柄的导滑槽同时在导滑销上滑动。螺母沿电动机主轴上升到位时，电动机停转，上弧形伞柄及其上的小伞叶向四周展开，构成圆形伞盖遮住小汽车中部；下弧形伞柄朝小汽车的前、后方展开。下弧形伞柄展开过程中，大伞叶在自重的作用下沿下弧形伞柄尾杆向外滑落，形成前、后扇形伞盖分别遮住小汽车的前、 后玻璃窗。当需要开动小汽车时，再按一下摇控器，使电动机反转，迫使螺母沿电动机主轴下移，带动上、下弧形伞柄向上向内收拢，小伞叶随小弧形伞柄收拢在伞座小立柱上。在下弧形伞柄收拢过程中，大伞叶在自重作用下沿下弧形伞柄尾杆向内滑落，亦收拢在伞座大立柱上。这时可将整个伞放入小汽车后备箱内。当小汽车短期停放在烈日下时，本专利技术可防烈日暴晒，保持车内温度不上升，既能延长车内设施使用寿命，又增加驾驶员和乘客的乘坐舒适性，同时不需要预先开空调降温， 节约能源。如果一辆小汽车一年使用60次电动遮阳伞，可节约汽油12千克左右，全国几千万辆小汽车，每年节约的汽油数量可观。总之，本专利技术属于绿色环保产品。 由于伞座下方安有电磁铁，因此本专利技术可吸附在车顶上，不易滑落。由于本专利技术的伞盖由类似叶片形状的大、小伞片组成，因此自然风可自由穿过。自然风不仅不会将本专利技术吹落，而且可以带走部分热量，更好地实现遮阳降温之目的。本专利技术利用仿生科学把树木的干枝叶结构运用于遮阳伞制作，当遮阳伞半张半收时，其形状就像一棵铁树。附图说明图1是处于展开状态的小汽车电动遮阳伞结构示意主剖图(未画大、小、伞叶)。图2是处于收缩状态的小汽车电动遮阳伞结构示意主剖图(未画大、小、伞叶)。图3是伞座结构示意俯视图。图4是小伞叶主视图。图5是图4的A向剖视图。图6是大伞叶主视图。图7是图6的B向剖视图。图8是大伞叶和下弧形伞柄尾杆连接结构示意主视剖视图。图9是小汽车电动遮阳伞展开状态俯视图(图中20为小汽车)。具体实施例方式如图所示，本专利技术有阶梯形伞座1，伞座1内装有电动机2、摇控接收器3及电池4， 电动机3朝上竖立的主轴上有外螺纹且套有螺母5，伞座1第一级台阶面上全部均勻分有第一条形通孔11，每个通孔11内安有上弧形伞柄6，上弧形伞柄6的导滑槽套在第一条形通孔11内的导滑销12上，上弧形伞柄6内端与螺母5上部铰接，其外端固连有小伞叶7 ；伞座2第二级台阶面的前、后方分别均勻分布有第二条形通孔13，每个第二条形通孔13内安有下弧形伞柄8，下弧形伞柄8的导滑槽81套在第二通孔13内的导滑销12上，下弧形伞柄 8的头部为方形的尾杆82上套有活动式大伞叶9。伞座1下方安有电磁铁10。权利要求1.一种小汽车电动遮阳伞，其特征是有阶梯形伞座(1)，伞座(1)内装有电动机O)、 摇控接收器C3)及电池G)，电动机( 朝上竖立的主轴上有外螺纹且套有螺母(5)，伞座 (1)第一级台阶面上全部均勻分布有第一条形通孔(11)，每个第一条形通孔(11)内安有上弧形伞柄(6)，上弧形伞柄(6)的导滑槽(61)套在第一条形通孔(11)内的导滑销(12)上， 上弧形伞柄(6)内端与螺母( 上部铰接，其外端固连有小伞叶(7)；伞座( 第二级台阶面的前、后方分别均勻分布有第二条形通孔(13)，每个第二条形通孔(13)内安有下弧形伞柄(8)，下弧形伞柄(8)的导滑槽(81)套在第二通孔(1 内的导滑销(1 上，下弧形伞柄 (8)内端与螺母( 下部铰接，下弧形伞柄(8)的头部为方形的尾杆(8 上套有活动式大伞叶(9)。2.根据权利要求1所述的小汽车电动遮阳伞，其特征是伞座(1)下方安有电磁铁 (10)。全文摘要一种小汽车电动遮阳伞，它有阶梯形伞座，伞座内装有电动机、摇控接收器及电池，电动机主轴上有外螺纹且套有螺母，伞座第一级台阶面上全部均匀分布有第一条形通孔，每个通孔内安有上弧形伞柄，上弧形伞柄的导滑槽套在第一条通孔内的导滑销上，上弧形伞柄内端与螺母上部铰接，其外端固连有小伞叶；伞座第二级台阶面的前后方分别均匀分布有第二条形通孔，每个通孔内安有下弧形伞柄，下弧形伞柄的导滑槽套在第二通孔的导滑销上，下弧形伞柄内端与螺母下部铰接，其尾杆上套有活动式大伞叶。当小汽车停放时，本专利技术可防烈日曝晒，保持车内温度不上升，既能延长车内设施使用寿命，又增加乘坐舒适性，节约能源，属于绿色环保产品。文档编号B60J11/04GK102259577SQ20111018710公开日2011年11月30日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日专利技术者谢会清 申请人:谢会清本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种小汽车电动遮阳伞，其特征是有阶梯形伞座（１），伞座（１）内装有电动机（２）、摇控接收器（３）及电池（４），电动机（２）朝上竖立的主轴上有外螺纹且套有螺母（５），伞座（１）第一级台阶面上全部均匀分布有第一条形通孔（１１），每个第一条形。（１３），每个第二条形通孔（１３）内安有下弧形伞柄（８），下弧形伞柄（８）的导滑槽（８１）套在第二通孔（１３）内的导滑销（１２）上，下弧形伞柄（８）内端与螺母（５）下部铰接，下弧形伞柄（８）的头部为方形的尾杆（８２）上套有活动式大伞叶（９）通孔（１１）内安有上弧形伞柄（６），上弧形伞柄（６）的导滑槽（６１）套在第一条形通孔（１１）内的导滑销（１２）上，上弧形伞柄（６）内端与螺母（５）上部铰接，其外端固连有小伞叶（７）；伞座（２）第二级台阶面的前、后方分别均匀分布有第二条形通孔
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢会清，
申请(专利权)人：谢会清，
类型：发明
国别省市：43
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