一种AIRFLON自润滑衬套粘接方法技术

本发明专利技术属于传动润滑技术，涉及一种AIRFLON自润滑衬套的粘接方法。本发明专利技术AIRFLON自润滑衬套的粘接方法过程如下：先确定AIRFLON衬、胶粘剂和芯棒材料以及芯棒尺寸。然后对金属衬套表面进行表面处理，再将垫层的工作表面熨平并下料。粘接面清洁后，在金属衬套粘接面上加胶粘剂，并去除多余的胶，将AIRFLON垫层用镊子夹着粘贴到涂完胶的衬套上，垫层粘好后用小尺寸芯轴放入衬套内对垫层进行辊辗加压，使垫层平整，最后经预热和烘烤处理后自然冷却，完成AIRFLON衬套的粘接，所得到的AIRFLON衬套粘接质量好、稳定可靠，达到了设计的预期目的，能产生较大的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于传动润滑技术，涉及一种AIRFL0N自润滑衬套的粘接方法。
技术介绍
AIRFL0N衬套是直升机起落架结构中采用的一种自润滑衬套。AIRFL0N衬套在起落架中得到普遍应用，直升机起落架及撑杆作动筒中的转动和活动部位均采用了 AIRFL0N 衬套。AIRFL0N衬套的耐磨性、耐高、低温性能好，可在-60°C 120°C条件下长期工作，非常适合低速高载荷下工作，而且它具备自润滑性，不需要另外附加润滑系统，比通常采用的金属“轴瓦”的结构简便可靠得多。然而AIRFL0N衬套的粘接技术是国际上一项先进的技术，国外对我国实行材料禁运、技术封锁，难以获得其详细的技术细节。因此粘接效果差，很难满足实际需求，从而制约了国内起落架技术的全面国产化。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种粘接效率高、安全可靠的AIRFL0N自润滑衬套粘接方法。本专利技术的技术方案是一种AIRFL0N自润滑衬套粘接方法，其包括如下步骤步骤1 材料的选择确定，(1). AIRFL0N垫层的确定并经试验验证选择能在重载荷下保持高强度的芳纶纤维或玻璃纤维编织而成的AIRFL0N衬作为自润滑垫层，(2).胶粘剂的确本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种ＡＩＲＦＬＯＮ自润滑衬套粘接方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤１：材料的选择确定，（１）．ＡＩＲＦＬＯＮ垫层的确定并经试验验证选择能在重载荷下保持高强度的芳纶纤维或玻璃纤维编织而成的ＡＩＲＦＬＯＮ衬作为自润滑垫层，（２）．胶粘剂的确定选择符合ＡＩＲＦＬＯＮ衬套的粘接性能要求的铁锚２０４胶粘剂；（３）．金属衬套所述金属衬套工艺尺寸如下：内径粘接衬套尺寸＝Ｄ＋２ｘ垫层厚度，外径粘接尺寸＝ｄ－２ｘ垫层厚度，Ｄ－图纸规定的衬套内孔名义尺寸，ｄ－图纸规定轴的名义尺寸，（４）．芯轴的确定所述芯轴尺寸不大于金属衬套内径，为加温可膨胀材料，以通过加温膨胀使其与衬套内径完全贴合；步骤２：环境设备的控制...

【技术特征摘要】
1. 一种AIRFL0N自润滑衬套粘接方法，其特征在于，包括如下步骤 步骤1 材料的选择确定，(1).AIRFL0N垫层的确定并经试验验证选择能在重载荷下保持高强度的芳纶纤维或玻璃纤维编织而成的AIRFL0N衬作为自润滑垫层，(2).胶粘剂的确定选择符合AIRFL0N衬套的粘接性能要求的铁锚204胶粘剂；(3).金属衬套所述金属衬套工艺尺寸如下 内径粘接衬套尺寸=D+2x垫层厚度， 外径粘接尺寸=d-2x垫层厚度， D-图纸规定的衬套内孔名义尺寸， d-图纸规定轴的名义尺寸，(4).芯轴的确定所述芯轴尺寸不大于金属衬套内径，为加温可膨胀材料，以通过加温膨胀使其与衬套内径完全贴合；步骤2:环境设备的控制(1).环境要求施工现场温度15°C 30°C相对湿度< 80%，(2).工装夹具的设计及准备自润滑垫层在粘接前及粘接过程中要使用必要的下料工具和粘接固化设备； 步骤3 衬套粘接前的准备(1).表面处理，对金属衬套和芯棒进行硫酸阳极化和铬酸阳极化处理，以及吹砂处理，其中硫酸阳极化和铬酸阳极化处理后需要在他以内粘接完，吹砂处理在4h内粘接完；(2).垫层在落料前熨平， 将垫层的工作表面熨平；(3).垫层下料，用刀具冲压落料或划线剪切落料，其中，下料方向同布的纤维的方向， 步骤4:衬套粘接(1).粘接面清洁，(2).涂胶，在金属衬套粘接面上加胶粘剂，去除多余的胶，保持胶厚约0. 03mm 0. 05mm,并晾置 IOmin 30min，用手摸不粘手即可粘贴垫层...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄淑波，高玉娥，夏雪，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：93