一种水套排气管制造技术

本发明专利技术公开一种水套排气管，包括冷却水腔和气腔，气腔包括前气道腔和后气道腔，前气道腔和后气道腔的出口端接有增压器连接法兰；外部为水套外壁；前气道腔、后气道腔与水套外壁之间的空腔为冷却水腔；后端下表面设置有进水口，前端左侧面设置有出水口，还包括：设置在水套排气管上表面的最高位置，且与冷却水腔相通的排气口，所述最高位置的铅直距离大于水套排气管其他位置的铅直距离；一端套在排气口，另一端插入膨胀水箱中的放气管。应用上述技术方案，水套排气管集成了放气功能，省去了在总出水管上增设的放气装置，简化柴油机的结构及布置，减少了安装放气装置的工作量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气体排放装置
，更具体地说，涉及一种水套排气管。
技术介绍
水套排气管是大功率船用发动机的重要零部件。水套排气管包括冷却水腔和气腔，其中气腔包括前气道腔和后气道腔，前气道腔与柴油机的一、二、三气缸的排气端连通，后气道腔与四、五、六气缸的排气端连通。前气道腔和后气道腔的出口端接有增压器连接法兰，将水套排气管与增压器连接在一起。水套排气管与柴油机的气缸盖连接在一起。水套排气管的外部为水套外壁，前气道腔、后气道腔与水套外壁之间的空腔为冷却水腔。水套排气管后端下表面设置有进水口，前端左侧面设置有出水口。柴油机工作时，气缸内的气体通过与各个气缸的排气端连通的后气道腔和前气道腔排出，汇集到增压器中。同时，柴油机自身的冷却水从水套排气管的进水口进入冷却水腔，再从出水口排出，降低了水套外壁的温度，进一步降低了船舱内的温度。然而，冷却水在冷却水腔内流动时，冷却水的温度上升，产生气体。因此，要排出冷却水腔中的气体需要在柴油机的总出水管上增设一套放气装置，使得柴油机的结构复杂。 进一步地，当操作人员安装柴油机时，还需要在总出水管上安装放气装置，增加操作人员的工作量。同时，由于柴油机本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种水套排气管，水套排气管与柴油机的气缸盖连接，所述水套排气管包括冷却水腔和气腔，其中，气腔包括前气道腔和后气道腔，前气道腔与柴油机的一、二、三气缸的排气端连通，后气道腔与四、五、六气缸的排气端连通；前气道腔和后气道腔的出口端接有增压器连接法兰；所述水套排气管的外部为水套外壁；前气道腔、后气道腔与水套外壁之间的空腔为冷却水腔；水套排气管后端下表面设置有进水口，前端左侧面设置有出水口，其特征在于，还包括：设置在所述水套排气管上表面的最高位置，且与所述冷却水腔相通的排气口，所述最高位置的铅直距离大于水套排气管其他位置的铅直距离；一端套在所述排气口，另一端插入膨胀水箱中的放气管。

【技术特征摘要】
1.一种水套排气管，水套排气管与柴油机的气缸盖连接，所述水套排气管包括冷却水腔和气腔，其中，气腔包括前气道腔和后气道腔，前气道腔与柴油机的一、二、三气缸的排气端连通，后气道腔与四、五、六气缸的排气端连通；前气道腔和后气道腔的出口端接有增压器连接法兰；所述水套排气管的外部为水套外壁；前气道腔、后气道腔与水套外壁之间的空腔为冷却水腔；水套排气管后端下表面设置有进水口，前端左侧面设置有出水口，其特征在于，还包括设置在所述水套排气管上表面的最高位置，且与所述冷却水腔相通的排气口，所述最高位置的铅直距离大于水套排气管其他位置的铅直距离； 一端套在所述排气口，另一端插入膨胀水箱中的放气管。2.根据权利要求1所述的水套排气管，其特征在于，所述膨胀水箱安装有第一阀门。3.根据权利要求1所述的水套排气管，其特征在于，所述膨胀水箱安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，刘晓芳，侯亚玲，王宝军，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37