一种底盘合装车手控盒的检测仪制造技术

本发明专利技术涉及一种底盘合装车手控盒的检测仪，包括外部电源（1）、手控盒（2），检测装置（3）。所述检测装置（3）包括连接电源线（31）、检测电源（32）、连接手控盒插头（33）以及多个功能指示装置（34）；连接电源线（31）一端与外部电源（1）连接，另一端与检测电源（32）连接；连接手控盒插头（33）将手控盒（2）连在检测电源（32）正负极之间；多个功能指示装置（34）并联连接在检测电源（32）与连接手控盒插头（33）之间。其结构简单、制作方便、成本低廉，解决了因手控盒故障不能及时判断、维修而造成的生产安全事故及设备停线的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及生产制造业手控盒的检测领域，特别是涉及一种底盘合装车手控盒的检测仪。
技术介绍
底盘合装车是一种适应于高生产率、柔性生产系统的运输举升设备。随着底盘合装车在现代化生产车间的广泛应用，该设备在生产运行中经常发生的一些问题也暴露出来。其手动操作系统中的手控盒故障发生率高，而且发生故障后不易判断、维修。由于手控盒损坏后无法及时发现故障点并进行修复容易造成安全事故的发生及生产线停线，故对其安全性要求极高。为了确保生产的安全，设计了手控盒的检测仪装置，该检测仪能及时检测并判断出手控盒的故障点。通过近一年的使用，大大降低了因手控盒故障不能及时判断、维修而造成的设备事故及设备停线的几率，验证了该装置的实用性和可靠性。进行相关检索后确认目前该领域无相关技术装置，该领域为空白。
技术实现思路
本专利技术设计了一种底盘合装车手控盒的检测仪，其解决了因手控盒故障不能及时判断、维修而造成的生产安全事故及设备停线的问题。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采用了以下方案一种底盘合装车手控盒检测仪，包括外部电源(1)、手控盒(2)，手控盒(2)上有多个功能按钮(21)，在所述外部电源(1)和所述手控盒(2)之间连接一个检测手控盒各个功能按钮是否正常的检测装置(3 )。进一步，所述检测装置(3)包括连接电源线(31)、检测电源(32)和多个功能指示装置(34);所述连接电源线(31) —端与外部电源(1)连接，所述连接电源线(31)另一端与检测电源(32)连接；所述多个功能指示装置(34)并联连接在所述检测电源(32)与所述手控盒(2)之间；所述手控盒(2)上的多个功能按钮(21)与所述检测装置(3)的多个功能指示装置(34)—一对应并用导线连接，所述多个功能按钮(21)、所述多个功能指示装置(34) 与所述检测电源(32)构成多个回路，所述多个回路之间并联连接。进一步，在所述检测电源(32)正负极之间还接入一用于判断所述检测电源(32) 工作是否正常的短路指示灯(35)，所述检测电源(32)与所述短路指示灯(35)构成一回路。进一步，在所述连接电源线(31)正负极之间接入一用于判断所述连接电源线 (31)与所述外部电源(1)连接是否正常的电源指示灯(36)。进一步，所述检测装置(3)还包括连接手控盒插头(33)，所述连接手控盒插头 (33)通过导线将所述手控盒(2)连接在所述检测电源(32)正负极之间；所述连接手控盒插头(33)是航空插头。进一步，所述检测电源(32)是镇流器。进一步，所述功能指示装置(34)是指示灯。工作时，首先将连接电源线(31)与220V的外部电源(1)接通，电源指示灯(36) 亮，说明连接有效，检测电源(32)将220V的电压转换成与手控盒(2)电压相同的电压。其次将需要检测的手控盒(2)与连接手控盒插头(33)插接上，手控盒(2)上的多个功能按钮 (21)与检测装置(33)的多个功能指示装置(34)—一对应，多个功能按钮(21)、多个功能指示装置(34)与检测电源(32)构成多个回路，所述多个回路之间并联连接；当手动按下手控盒(2)上的各功能按钮(21)时，如果功能按钮(21)所对应的功能指示装置(34)发出正常指示，则说明手控盒(2)上的此功能按钮电路正常，反之则说明手控盒(2)上的此功能按钮电路不正常，依次可检测出手控盒(2)上的各功能按钮电路是否正常。该底盘合装车手控盒的检测仪与现有技术相比，具有以下有益效果(1)本专利技术主要利用了若干个指示装置和一个检测电源，其结构简单、制作方便、成本低廉。(2)本专利技术工作时，只要按下手控盒上的按钮，观察相对应的指示装置即可，便于操作，实现了单人检测、维修手控盒，节约了人力成本。(3)本专利技术可简单、快速的检测出底盘合装车手控盒的故障点，降低了事故发生率和生产线停线的几率，保障了生产的安全，提高了生产效率。附图说明图1 本专利技术底盘合装车手控盒的检测仪的部件连接示意图； 图2 本专利技术底盘合装车手控盒的检测仪的电路原理图。附图标记说明 1一外部电源；2—手控盒；21—功能按钮；A—上升按钮；B—下降按钮；C_第一高度按钮；D_第二高度按钮；E—复位按钮；3—检测装置；31—连接电源线；32—检测电源；33—连接手控盒插头；34—功能指示装置；a—上升指示灯；b—下降指示灯；c一第一高度指示灯；d_第二高度指示灯；e—复位指示灯；35—短路指示灯；36—电源指示灯。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术做进一步说明如图示出了一种底盘合装车手控盒的检测仪的部件连接示意图，包括外部电源1、手控盒2，手控盒2上有多个功能按钮21，在外部电源1和手控盒2之间连接一个检测手控盒各个功能按钮是否正常的检测装置3。检测装置3包括连接电源线31、检测电源32、连接手控盒插头33以及多个功能指示装置34 ；连接电源线31 —端与外部电源1连接，另一端与检测电源32连接；连接手控盒插头33通过导线将手控盒2连接在检测电源32正负极之间；多个功能指示装置34并联连接在检测电源32与连接手控盒插头33之间；手控盒2上的多个功能按钮21与检测装置3 的多个功能指示装置；34 —一对应并用导线连接，多个功能按钮21、多个功能指示装置34与检测电源32构成多个回路，多个回路之间并联连接。如图2所示例连接手控盒插头33是航空插头；检测电源32是镇流器；功能指示装置34是指示灯。检测电源32、上升按钮A和上升指示灯a，检测电源32、下降按钮B和下降指示灯b，检测电源32、第一高度按钮C和第一高度指示灯c，检测电源32、第二高度按钮D和第二高度指示灯d，检测电源32、复位按钮E和复位指示灯e分别构成回路，这五条回路并联连接。在检测电源32正负极之间还接入一用于判断所述检测电源32工作是否正常的短路指示灯35，检测电源32与短路指示灯35构成一回路。在连接电源线31正负极之间接入一用于判断连接电源线31与外部电源1连接是否正常的电源指示灯36。工作时，首先将连接电源线31与220V的外部电源1接通，电源指示灯36亮说明连接有效，检测电源32将220V的电压转换成与手控盒2电压相同的电压。其次将需要检测的手控盒2与连接手控盒插头33插接上，当手动按下手控盒2上的各功能按钮时，如果功能按钮所对应的功能指示灯亮起，则说明手控盒2上的此功能按钮电路正常，反之则说明手控盒2上的此功能按钮电路不正常，依次可检测出手控盒2上的各功能按钮电路是否正常。该底盘合装车手控盒的检测仪与现有技术相比，具有以下有益效果(1)本专利技术主要利用了若干个指示灯和一个检测电源，其结构简单、制作方便、成本低廉MTv ο(2)本专利技术工作时，只要按下手控盒上的按钮，观察相对应的指示灯即可，便于操作，实现了单人检测、维修手控盒，节约了人力成本。(3)本专利技术可简单、快速的检测出底盘合装车手控盒的故障点，降低了事故发生率和生产线停线的几率，保障了生产的安全，提高了生产效率。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种底盘合装车手控盒检测仪，包括外部电源(1)、手控本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种底盘合装车手控盒检测仪，包括外部电源（１）、手控盒（２），手控盒（２）上有多个功能按钮（２１），其特征在于：在所述外部电源（１）和所述手控盒（２）之间连接一个检测手控盒各个功能按钮是否正常的检测装置（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文斌，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34