【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车门锁系统以及一种用于锁紧，尤其是应急锁紧汽车车门，并尤其是设置在汽车后座区域中的车门的方法。
技术介绍
汽车，尤其是轿车大多具有中央联锁系统，所有的汽车车门为了同时打开和关闭通过该中央联锁系统相互耦连。用于汽车的车门锁系统时常具有一个例如根据汽车速度 (一般高于4km/h)自动锁紧汽车的所有车门的自动锁紧装置。一般通过车载电子装置在仪表板中向汽车驾驶员显示打开的、未正确关闭的或关闭的汽车车门。这种显示大多还给出车门可能的未被正确关闭的提示。这种系统例如由DE 10 2007 041 701 Al公开。这种汽车配设有中央联锁装置并且在汽车的内部空间中配有显示器，其中，可以通过显示器显示中央联锁装置的锁紧状态。 此外，若车门或盖板未正确地锁紧或车窗未完全关闭或出现汽车其它的故障或缺陷，可以通过该显示器发出警报通知。此外，对于后车门固定在后面，因此固定在C柱上的汽车，需要使后车门在汽车运动时不能被打开。否则只打开狭缝宽的车门就会被行车风刮到并且推开到其最大的打开位置。因此，对这种沿行驶方向固定在后面的后车门的关闭系统和锁紧系统的安全性提出特殊的要求...
【技术保护点】
１．一种用于汽车的车门锁系统，带有设计用于产生第一报警信号（２０）的报警装置（３２），该第一报警信号（２０）只能通过手动激活机械的车门开启保险装置（４０）抑制。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：彼得E舒斯勒，安德烈亚斯赫伯尔，马里奥塔索托，奥利弗罗伊特尔，乔基姆舒伯思，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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