儿童电动车制造技术

一种儿童电动车，包括具有方向盘安装架的车体、设置于车体下部的至少两个车轮、用于控制至少一个车轮转向的方向盘组件、控制儿童电动车电动前进或者电动后退的转换开关，方向盘组件包括长度沿着上下方向延伸并且以本身作为转轴转动地连接在方向盘安装架上的控制杆、固定连接在控制杆上端部的方向盘，转换开关能够活动地连接在方向盘安装架上，车体上转动地设置有用于控制转换开关运动的操作手柄，操作手柄与车体之间设置有用于限制操作手柄转动角度范围的限位机构。在车体上转动设置有操作手柄，通过操作手柄控制转换开关，不仅使得儿童电动车的仿真度高，且操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童电动车。
技术介绍
现有技术中的儿童电动车，包括具有方向盘安装架的车体、设置于所述的车体下部的至少两个车轮、用于控制至少一个所述的车轮转向的方向盘组件、控制所述的儿童电动车电动前进或者电动后退的转换开关，所述的方向盘组件包括长度沿着上下方向延伸并且以本身作为转轴转动地连接在所述的方向盘安装架上的控制杆、固定连接在所述的控制杆上端部的方向盘，通常所述的转换开关设置于所述的方向盘安装架上或者所述的车体的其它部位上，使用者通过直接按动转换开关，控制所述的儿童电动车电动前进或者电动后退，转换开关实际就是个按钮，体积较小，操作不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种儿童电动车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种儿童电动车，包括具有方向盘安装架的车体、设置于所述的车体下部的至少两个车轮、用于控制至少一个所述的车轮转向的方向盘组件、控制所述的儿童电动车电动前进或者电动后退的转换开关，所述的方向盘组件包括长度沿着上下方向延伸并且以本身作为转轴转动地连接在所述的方向盘安装架上的控制杆、固定连接在所述的控制杆上端部的方向盘，所述的转换开关能够活动地连接在所述的方向盘安装架上，所述的车体上转动地设置有用于控制所述的转换开关运动的操作手柄，所述的操作手柄与所述的车体之间设置有用于限制所述的操作手柄转动角度范围的限位机构。在某些实施方式中，所述的转换开关与所述的方向盘安装架通过第一转轴相转动地连接。在某些进一步实施方式中，所述的操作手柄的转动轴心线与所述的第一转轴的转动轴心线相空间垂直。在某些再进一步实施方式中，所述的操作手柄上固定地设置有拨动块，所述的拨动块与所述的转换开关两个中的一个上具有第一凸部与第二凸部，所述的第一凸部与所述的第二凸部之间形成凹陷，所述的拨动块与所述的转换开关两个中的另一个活动地插在所述的凹陷内，当所述的儿童电动车电动前进时，所述的拨动块与所述的转换开关之间抵压在所述的第一凸部上，当所述的儿童电动车电动后退时，所述的拨动块与所述的转换开关之间抵压在所述的第二凸部上。在某些继续进一步实施方式中，所述的凹陷是中部最深，并且由中部向两侧渐变渐浅，所述的拨动块与所述的转换开关之间抵压在所述的凹陷的最深处，所述的儿童电动车电动停止。在某些实施方式中，所述的操作手柄的转动轴心线与所述的控制杆的转动轴心线相重合。在某些进一步实施方式中，所述的限位机构包括开设于所述的车体与所述的操作手柄两个中的一个上的限位槽、固定设置于所述的车体与所述的操作手柄两个中的另一个上的凸起，所述的凸起插在所述的限位槽内。在某些实施方式中，所述的转换开关偏离所述的控制杆。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点在车体上转动设置有操作手柄，通过操作手柄控制转换开关，不仅使得儿童电动车的仿真度高，且操作方便。附图说明附图1为本技术的分解图(省略部分车体以及车轮等)；附图2为本技术的立体图(省略部分车体以及车轮等)；附图3为本技术的剖视图(省略部分车体以及车轮等)；附图4为本技术的部分剖视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动前进)；附图5为本技术的俯视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动前进);附图6为本技术的部分剖视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动停止)；附图7为本技术的俯视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动停止);附图8为本技术的部分剖视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动后退)；附图9为本技术的俯视图(省略部分车体以及车轮等，儿童电动车电动后退)。其中2、方向盘安装架；3、方向盘组件；4、转换开关；5、操作手柄；6、方向盘；7、 控制杆；8、按钮座；10、拨动块；11、限位槽；12、凸起。具体实施方式如附图1-附图3所示，一种儿童电动车，包括具有方向盘安装架2的车体、设置于所述的车体下部的至少两个车轮、用于控制至少一个所述的车轮转向的方向盘组件3、控制所述的儿童电动车电动前进或者电动后退的转换开关4，部分车体以及车轮无图示。所述的方向盘组件3包括长度沿着上下方向延伸并且以本身作为转轴转动地连接在所述的方向盘安装架2上的控制杆7、固定连接在所述的控制杆7上端部的方向盘6。儿童电动车包括儿童电动汽车、儿童电动三轮车等。本实施例中，如附图1所示，所述的转换开关4与所述的方向盘安装架2通过第一转轴相转动地连接，所述的方向盘安装架2上固定地设置有按钮座8，所述的按钮座8与所述的转换开关4通过所述的第一转轴相转动地设置。转换开关4可以是采用触点式开关；也可以采用感应式开关，如霍尔传感等。无图示，所述的转动开关4滑动地设置于所述的方向盘安装架2上也是可以的，通过转动开关4的滑动使得所述的儿童电动车在电动前进或者电动后退之间转换。如各附图所示，所述的车体上转动地设置有用于控制所述的转换开关4运动的操作手柄5，所述的操作手柄5的一端部套设于所述的控制杆7上，所述的操作手柄5的转动轴心线与所述的第一转轴的转动轴心线相空间垂直，且所述的操作手柄5的转动轴心线与所述的控制杆7的转动轴心线相重合。所述的操作手柄5上固定地设置有拨动块10，所述的转换开关4上具有第一凸部与第二凸部，所述的第一凸部与所述的第二凸部之间形成凹陷，所述的拨动块10转动地插在所述的凹陷内，如附图4-附图5所示，当所述的儿童电动车电动前进时，所述的拨动块10 与所述的转换开关4之间抵压在所述的第一凸部上，如附图6-附图7所示，当所述的儿童电动车电动后退时，所述的拨动块10与所述的转换开关4之间抵压在所述的第二凸部上。如附图8-附图9所示，所述的凹陷是中部最深，并且由中部向两侧渐变渐浅，所述的两侧中的一侧是指第一凸部的那一侧，两侧中的另一侧是指第二凸部的那一侧，所述的拨动块10与所述的转换开关4之间抵压在所述的凹陷的最深处，所述的儿童电动车电动停止。无图示，也可以是所述的拨动块10上具有第一凸部与第二凸部，所述的第一凸部与所述的第二凸部之间形成凹陷，所述的转换开关8转动地插在所述的凹陷内。只要是拨动块10与转换开关8相联动地设置都是可以的。如附图1、附图3所示，所述的操作手柄5与所述的车体之间设置有用于限制所述的操作手柄5转动角度范围的限位机构。所述的限位机构不是本技术的专利技术要点，本实施例中，所述的限位机构包括开设于所述的车体上的两个限位槽11、固定设置于所述的操作手柄5上的两个凸起12，两个所述的凸起12插在相应的两个所述的限位槽11内。如附图1所示，所述的转换开关4偏离所述的控制杆7。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。 凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种儿童电动车，包括具有方向盘安装架(2)的车体、设置于所述的车体下部的至少两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种儿童电动车，包括具有方向盘安装架（２）的车体、设置于所述的车体下部的至少两个车轮、用于控制至少一个所述的车轮转向的方向盘组件（３）、控制所述的儿童电动车电动前进或者电动后退的转换开关（４），所述的方向盘组件（３）包括长度沿着上下方向延伸并且以本身作为转轴转动地连接在所述的方向盘安装架（２）上的控制杆（７）、固定连接在所述的控制杆（７）上端部的方向盘（６），其特征在于：所述的转换开关（４）能够活动地连接在所述的方向盘安装架（２）上，所述的车体上转动地设置有用于控制所述的转换开关（４）运动的操作手柄（５），所述的操作手柄（５）与所述的车体之间设置有用于限制所述的操作手柄（５）转动角度范围的限位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡辉，吴成国，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32