车船用纳米光催化空气消毒净化器制造技术

一种车船用纳米光催化空气消毒净化器，该装置有顶盖总成、进风口、出风口、过滤网、电机、负离子发生器及高压静电场，其特征在于：由顶盖总成和盖本体组成的装置内设有导流板和加强支架框，导流板安装在出风口罩之前，在该装置当中设有光催化反映腔，密封隔板安装在光催化反映腔中间，在光催化反映腔后安装有负离子发生器，均用自攻螺钉固定，在出风口设有出风口罩，在进风口依次设有进风口罩、进风过滤网和电机风机，在进风口罩后面装有板式高压静电场，在进风口罩和出风口罩之间设有装饰面板，顶盖总成和盖本体之间用安装螺栓固定，整个装置安装固定在车船安全顶窗的中央，且互为一体，加强支架框安装固定在安全顶窗上，支架安装固定在安全顶窗的两头。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车和船用空气消毒净化器，尤指一种既能对客车内和船内空间的空气进行消毒和净化，又可从车外和船外引进新鲜空气和安全逃生的车船用纳米光催化空气消毒净化器。
技术介绍
目前，国内客车还没有科学的卫生标准，而船是适应《公共交通工具卫生标准》，因此，国际国内市场上客车和船用的空气消毒净化器不多，只是单一的使用臭氧发生器、紫外线灯、消毒液、和负离子发生器进行空气消毒净化，极少数的在空调回风口装有高压静电场进行净化。臭氧发生器发生的臭氧只能在车船内无人时使用，臭氧对尘埃的净化不起作用，对有机有毒气体如甲醛和苯的作用很小，况且使用时对车船装饰件起极大氧化作用，影响车船的美观和使用寿命，一般采用不多。紫外线管在车船中使用，也只能在无人时使用，对尘埃和有机有毒气体的净化无作用，受辐照强度的影响，不可能对远距离的空气进行消毒。同时，对车船近距离的物体起损坏作用，特别费时间。消毒液也只能在无人时使用，对尘埃和有机有毒气体不起净化作用，对人体有害。负离子虽然起到净化可吸入颗粒物作用、清新空气，但不能消毒杀菌、净化有机有毒气体，同时受负离子浓度的影响，效果不是很佳。高压静电场虽然有除尘和消毒的功能，但不能去除有机有毒气体，杀菌效率不高，况且装在空调回风口，一是增加空调的负载，二是空调回风口风速过快，杀菌和除尘效果不佳。
技术实现思路
为了克服上述不足之处，本技术的主要目的旨在提供一种车船用空气消毒净化器，运用了光催化净化空气的最新成果和高压静电场、负离子净化空气的技术，以及采用无臭氧紫外杀菌灯与颗粒状、板状、网状纳米光催化复合剂组合的高效杀菌消毒净化室，达到对车船内空气中细菌、病毒等微生物污染物的杀灭和有毒有害有机气体(如甲醛、苯)降解为二氧化碳和水的分子，同时除去空气中可吸入的颗粒物，还可增加新风，达到改善空气品质，增加空气中氧含量和降低有害的二氧化碳和一氧化碳浓度，并可与安全顶窗结合在一起，起到安全逃生作用。本技术要解决的技术问题是要解决以纳米光催化剂颗粒为核心，科学组合无臭氧紫外杀菌灯、板式高压静电场及负离子发生器，要对车船内的生物性污染物进行消毒杀菌和化学性污染物催化净化作用；要解决传统净化器本身无法增加新风问题；要将该装置安装在客车安全顶窗中央，要节省安装空间和降低产品制造成本；要科学地固定颗粒状纳米光催化剂，有效地匹配风机风量、噪声等问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该装置由顶盖总成、进风口、出风口、过滤网、电机、负离子发生器及高压静电场等组成，由顶盖总成和盖本体组成的一整体装置内设有导流板和加强支架框，导流板安装在出风口罩之前，在该装置当中设有光催化反映腔，密封隔板安装在光催化反映腔中间，在光催化反映腔后安装有负离子发生器，均用自攻螺钉固定，在出风口设有出风口罩，在进风口依次设有进风口罩、进风过滤网和电机风机，在进风口罩后面装有板式高压静电场，在进风口罩和出风口罩之间设有装饰面板，顶盖总成和盖本体之间用安装螺栓固定，整个装置安装固定在车船安全顶窗的中央，且互为一体，加强支架框安装固定在安全顶窗上，支架安装固定在安全顶窗的两头。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器的光催化反映腔由多根无臭氧紫外线杀菌灯和各种纳米光催化复合剂交叉相间排列而成。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器的纳米光催化复合剂为颗粒状、网状和板状。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器的纳米光催化复合剂或为固定颗粒状。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器，通过电机风机将内部空气从进风口罩初过滤吸入，再经板式高压静电场的杀菌除尘净化，然后将空气输到光催化反应腔进行微生物细菌、病毒的杀灭和有害有机气体净化为二氧化碳和水的分子。光催化反应腔由多根无臭氧杀菌灯和各种纳米光催化复合剂(含颗粒状、板状、网状)交叉相间排列而成。经过消毒和净化的空气在出风口罩，再经负离子发生器发射大量健康负离子，清新空气，最后由导流板将空气从出风口罩导出。另外，本净化器同时和客车安全顶窗在一起，能起到安全逃生作用和引进新风的作用。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器与安全顶窗在一起，可以将该净化器支起，可以从车外和船外引进新风，以增加车内和船内的空气中氧含量，同时降低二氧化碳浓度，提高和改善车船内的空气质量，使乘客感到舒适，增进乘客健康。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器，在进风口罩后面装有板式高压静电场，经过纳米光催化反应腔后，又装有负离子发生器，在出风口罩之前装有导风板。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器，在用于各类大客车时，可安装于各类大客车安全顶窗的中央，可将两个产品合二为一，既可以对车内空气进行消毒和净化，同时可以起到引进新鲜空气和安全顶窗层逃生的作用。所述的车船用纳米光催化空气消毒净化器，采用电机风机，将车内或船内的空气循环吸入该空气消毒净化器；利用初效过滤网滤去大的尘埃，紧接着通过高压静电场对可吸入颗粒物进行高效除尘净化和对空气中细菌的杀菌作用，马上又进到纳米光催化反应腔进行高效杀菌消毒和有机有毒气体净化，使污染物转化为对人体无害的二氧化碳和水的分子，最后又在出风口利用负离子发生器释放大量清新健康负离子，达到对空气消毒、净化、清新的作用。当需要引进新鲜空气时，可以支起该机器，以降低车内和船内空气中一氧化碳和二氧化碳的浓度。同时增加车内和船内空气中鲜氧的含量。当客车遇到安全事故时，该机器可以安全灵活地脱离顶窗，起到安全逃生作用。本技术的有益效果是首先是在有人活动时，可以安全使用；其次是按《公共交通工具卫生标准》的要求，能对可吸入颗粒物进行除尘净化；能对空气中的细菌进行高效杀灭；能支起该机器，引进新风，减少一氧化碳和二氧化碳浓度，增加空气中鲜氧分子含量；特别是采用纳米光催化剂，能有效地净化空气中的有机有毒气体，同时杀菌消毒，保证乘客的健康安全；当安装在客车安全顶窗中央时，还可以在客车遇到安全事故时，起到安全逃生用，做到体积小、风量大、噪声低、效果好。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附附图说明图1为本技术的仰视图；附图2为本技术的结构主视图；附图3为本技术的左仰视图；附图中标号说明1—顶盖总成； 9—进风口罩；2—导流板； 10—板式高压静电场；3—出风口罩； 11—进风过滤网；4—负离子发生器； 12—盖本体；5—自攻螺钉； 13—安装螺栓；6—装饰面板； 14—密封隔板；7—光催化反映腔； 15—加强支架框；8—电机风机； 16—支架；具体实施方式请参阅附图1、2、3所示，本技术由顶盖总成1、进风口、出风口、过滤网、电机、负离子发生器4及高压静电场等组成，由顶盖总成1和盖本体12组成的一整体装置内设有导流板2和加强支架框15，导流板2安装在出风口罩3之前，在该装置当中设有光催化反映腔7，密封隔板14安装在光催化反映腔7中间，在光催化反映腔7后安装有负离子发生器4，均用自攻螺钉5固定，在出风口设有出风口罩3，在进风口依次设有进风口罩9、进风过滤网11和电机风机8，在进风口罩9后面装有板式高压静电场10，在进风口罩9和出风口罩3之间设有装饰面板6，顶盖总成1和盖本体12之间用安装螺栓13固定，整个装置安装固定在车船安全顶窗的中央，且互为一体，加强支架框15安装固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车船用纳米光催化空气消毒净化器，该装置有顶盖总成、进风口、出风口、过滤网、电机、负离子发生器及高压静电场，其特征在于由顶盖总成和盖本体组成的装置内设有导流板和加强支架框，导流板安装在出风口罩之前，在该装置当中设有光催化反映腔，密封隔板安装在光催化反映腔中间，在光催化反映腔后安装有负离子发生器，均用自攻螺钉固定，在出风口设有出风口罩，在进风口依次设有进风口罩、进风过滤网和电机风机，在进风口罩后面装有板式高压静电场，在进风口罩和出风口罩之间设有装饰面板，顶盖总成和盖本体之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：林意琼，
申请(专利权)人：林意琼，上海云昌环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：