【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车感载阀分装装配的工装。
技术介绍
汽车感载阀主要是为了在汽车空载或满载的不同工况下，更好的分配制动力，使制动效果始终在最好的工作点。感载阀的装配，需要与感载阀后软管连接，并且两者之间的连接有扭力要求。现有一些汽车的感载阀装配在后地板下侧，装配过程中需要将车体吊高后，操作者仰视装配。由于感载阀与感载阀后软管之间的连接有扭力要求，所以操作者在对两者打扭力时，往往会出现操作空间不足，扭力扳手很难伸到螺栓位置，导致两者之间连接不紧的情况出现，使车辆出厂后在用户使用过程中出现故障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的汽车感载阀分装装配工装。本技术的技术方案如下一种汽车感载阀分装装配工装，包括工作台、基座和定位销；其特征在于所述基座用螺栓连接固定在所述工作台上，所述定位销设置于所述基座上，共有两个，该两个定位销的大小以及两者之间的距离与被装配的汽车感载阀上的两个螺栓孔的大小和距离相适配。采用上述结构后，设置于平面基板表面上的两个定位销之间的距离以及位置与感载阀上两个螺栓孔相适配，可以很方便地装配感载阀，能够解决原来装配空间的不足，...
【技术保护点】
１．一种汽车感载阀分装装配工装，包括工作台、基座和定位销；其特征在于：所述基座用螺栓连接固定在所述工作台上，所述定位销设置于所述基座上，共有两个，该两个定位销的大小以及两者之间的距离与被装配的汽车感载阀上的两个螺栓孔的大小和距离相适配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋银川，杨诗华，骆鑫，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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