汽车中启动/停止自动控制的操作方法技术

本发明专利技术涉及汽车中启动/停止自动控制的操作方法，具体地，本发明专利技术涉及一种方法和一件设备，用以在具有内燃机、手动变速器和自动离合器系统的汽车中操作启动/停止自动控制。当汽车处于无推动力滑行的状态，内燃机断开，并且离合器打开，现有的车速偏离合适于现有档位的车速范围(thr2至thr3)时，内燃机自动重启，并调整到一个转数，使得实际上离合器输入轴和输出轴同步转动。

【技术实现步骤摘要】
汽车中启动/停止自动控制的操作方法
本专利技术涉及根据独立权利要求前述部分的一种方法和一件设备，用以操作具有内燃机、手动变速器和自动离合器系统的汽车中的启动/停止自动控制。
技术介绍
微混合动力汽车涉及到具有内燃机、早先传统尺寸的电子起动机、启动/停止自动控制以及用来给小尺寸启动电池充电的制动能量回收的汽车。借助启动/停止自动控制，内燃机能够在慢速滑行到停止不需要推动力的时候自动停止，即关闭，并且当驾驶员再次需要能量的时候重新启动。还将设置内燃机在汽车较高速时停止，例如在50km/h下，当汽车进入减速状态时，例如在接近交通信号灯时。在汽车停止之前，信号灯变成绿灯，例如当汽车速度在15km/h时，驾驶员再次踩下油门踏板，内燃机将开启，并且传动系关闭，从而驱动力矩能够传递到车轮上。内燃机在运行时，驾驶员得到一个可听到的回馈，是否要换挡。当内燃机声音上听起来是高转数时，能够选择一个更高的档位，并且当它听上去是不正常的低频时，必须选择一个较低的档位。当具有内燃机、手动变速器和自动离合器系统和启动/停止自动控制的汽车无动力前行时，即当内燃机与车轮解除连接和切断时，因为驾驶员不要求前进动力(油门本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．在具有内燃机、手动变速器和自动离合器系统的汽车中操作启动／停止自动控制的方法，其特征在于，当汽车处于无推动力滑行的状态，内燃机断开或者空转，并且离合器打开，现有的车速偏离合适于现有档位的车速范围（ｔｈｒ２至ｔｈｒ３）时，内燃机自动重启，并调整到一个转数，使得实际上离合器输入轴和输出轴同步转动。

【技术特征摘要】
2010.04.28 DE 10201002833121.在具有内燃机、手动变速器和自动离合器系统的汽车中操作启动/停止自动控制的方法，其特征在于，当汽车处于无推动力滑行的状态，内燃机断开或者空转，并且离合器打开，变速器输入轴转速小于第二界限值(thr2)或大于第三界限值(thr3)时，内燃机自动重启，并调整到一个转数，使得实际上离合器输入轴和输出轴同步转动，当变速器输入轴转速小于第一界限值(thr1)或大于第四界限值(thr4)时，将始终禁止自动连接的闭合。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当变速器输入轴转速低于第一界限值(thr1)或高于第四界限值(thr4)，其中第一界限值(thr1)到第四界限值(thr4)的速度范围大于第二界限值(thr2)到第三界限值(thr3)的速度范围并包含这些值，内燃机几乎以空转数或以波动的空转数或者最大转数驱动，此外声音异常的驱动。3.根据权利要求2所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔斯·克里森，雷纳·布许，马库斯·吉斯，乌韦·古森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US