内燃机的冷却水通路装置制造方法及图纸

提供一种使装置内的冷却水的流动变得平滑、并且能够使装置整体薄型化（小型化）的冷却水通路装置。冷却水通路装置（10）通过将分别独立成形的多个树脂成形体（31、32）接合而形成，并且分别经由将来自上述内燃机的一对发动机头的冷却水分别取入的一对冷却水取入管（11、12）、和与该冷却水取入管连接的竖起管（17、18），在上述各竖起管之间形成中央路（19），并且与上述中央路连通地形成朝向散热器的连通管（21）。在设通过上述中央路（19）的中心的线为A、通过上述各竖起管的中心的线为B时，上述各线B为相对于上述线A为分别朝向两外侧的钝角，上述竖起管分别成形为隔着上述中央路向两外侧倾斜状态。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种冷却水通路装置，用于在形成于内燃机内的流体通路与散热器之间形成冷却水的循环流路的内燃机的冷却装置，设在上述内燃机的冷却水出口部与上述热交换机的冷却水入口部之间，其特征在于，上述冷却水通路装置为，通过将分别独立成形的多个树脂成形体接合而形成，并且分别经由将来自上述内燃机的一对发动机头的冷却水分别取入的一对的冷却水取入管、和与该冷却水取入管连接的竖起管，在上述各竖起管之间形成中央路，并且与上述中央路连通而形成有朝向散热器的连通管；在设通过上述中央路的中心的线为Ａ、通过上述各竖起管的中心的线为Ｂ时，上述各线Ｂ为相对于上述线Ａ分别形成为朝向两外侧的钝角，隔着上述中央路而上述竖起管分别成形为向两外侧倾斜状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：渡边哲治，井上富士夫，
申请(专利权)人：日本恒温器株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP