前馈凸轮轴相位器控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及前馈凸轮轴相位器控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，包括：惯性阶段检测模块、前馈FF发动机速度模块、FF?APC模块、FF相位器位置模块和相位器控制模块。惯性阶段检测模块确定何时在变速器内发生换挡的惯性阶段。FF发动机速度模块预测惯性阶段结束时的未来时刻的发动机速度。FF?APC模块基于所述发动机速度预测未来时刻的每缸空气量APC。FF相位器位置模块基于发动机速度和APC来确定FF相位器位置。相位器控制模块在换挡的惯性阶段期间基于FF相位器位置控制凸轮轴相位器的位置。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种发动机控制系统，包括：惯性阶段检测模块，所述惯性阶段检测模块确定何时在变速器内发生换挡的惯性阶段；前馈ＦＦ发动机速度模块，所述前馈ＦＦ发动机速度模块预测所述惯性阶段结束时的未来时刻的发动机速度；ＦＦ　ＡＰＣ模块，所述ＦＦ　ＡＰＣ模块基于所述发动机速度预测所述未来时刻的每缸空气量ＡＰＣ；ＦＦ相位器位置模块，所述ＦＦ相位器位置模块基于所述发动机速度和所述ＡＰＣ来确定ＦＦ相位器位置；以及相位器控制模块，所述相位器控制模块在所述换挡的惯性阶段期间基于所述ＦＦ相位器位置来控制凸轮轴相位器位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·W·鲍尔，M·J·皮特施，C·E·惠特尼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US