【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及坝体间门斜拉双向门机，尤其是涉及用于斜拉双向门机的大车运行机构。
技术介绍
斜拉双向门式启闭机广泛应用于水利水电工程多孔口的建筑物上。目前用于坝顶圆弧形轨道上的斜拉双向门式启闭机，其结构主要由大车运行机构、通过支承座设置在大车运行机构上的门架、设置在门架上的主小车以及设置在主小车上的起升机构组成。其存在的不足主要表现为由于门式启闭机运行于弧形轨道上，大车运行机构车轮组的每个车轮的轴心皆通过轨道圆弧曲率中心，使得位于内外两条轨道上的轮距不等。目前通常采用上下游侧车轮不同轮径，以保证内外轨道上的车轮角速度相同而不产生滑动，同时为了制造方便，四条门架支腿设计为等高，通过大车运行机构上的平衡架的高低来调整。目前大车运行机构的台车架与平衡梁之间采用滑动轴承连接，以适应车轮在弧形轨道上的微量转动；滑动轴承结构简单，安装方便，但滑动轴承存在运行不灵活、车轮啃轨和噪声较大等现象。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种运行稳定、噪声小的用于斜拉双向门机的大车运行机构。为实现上述目的，本专利技术可采取下述技术方案本专利技术所述用于斜拉双向门机的大车运行机构，它包括设置在弧形轨道上的轨道台车，设置在所述轨道台车上的缓冲器装置和清轨板装置，以及设置在轨道台车顶部的平衡梁和设置在所述平衡梁上用于支撑门架的支承座；所述轨道台车通过三排滚柱式回转支承轴承与平衡梁相连接；所述三排滚柱式回转支承轴承的外齿圈通过螺栓与平衡梁相连接， 内齿圈通过螺栓与固定在轨道台车上的轴承支座相连接。本专利技术优点在于轨道台车除采用现有的宽踏面大小车轮、变频调速等方法外，创造性地将回转轴承运用...
【技术保护点】
１．一种用于斜拉双向门机的大车运行机构，它包括设置在弧形轨道上的轨道台车（１），设置在所述轨道台车（１）上的缓冲器装置（２）和清轨板装置（３），以及设置在轨道台车（１）顶部的平衡梁（４）和设置在所述平衡梁（４）上用于支撑门架的支承座（５）；其特征在于：所述轨道台车（１）通过三排滚柱式回转支承轴承（６）与平衡梁（４）相连接；所述三排滚柱式回转支承轴承（６）的外齿圈通过螺栓与平衡梁（４）相连接，内齿圈通过螺栓与固定在轨道台车（１）上的轴承支座（７）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈霞，唐松智，王春，孙鲁安，杜伟峰，杨立，杨丽娟，
申请(专利权)人：黄河勘测规划设计有限公司，
类型：发明
国别省市：41
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