一种玻璃陶瓷基汽车刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种玻璃陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：氟金云母6～32％，氟磷灰石4～28％，铜纤维10～30％，碳纤维5～10％，钛酸钾纤维2～5％，云母5～15％，硫化锑5～10％，FeS22～5％，氧化锆3～6％，石墨5～10％，FeCr2O42～5％，重晶石5～10％。其制备方法包括：按设计的各组分配比配料、混合；然后在900℃左右热压成型后，随炉冷却至室温，脱模，得到玻璃陶瓷基汽车刹车片胚体；按设计要求，将汽车刹车片胚体进行机加工，得到玻璃陶瓷基汽车刹车片。本发明专利技术组分配比合理、制备工艺简单、高温稳定性好，适用于车辆高速运行时的刹车制动；性价比较高、安全性和可靠性高，其制备方法简单可靠，具有广阔的市场应用前景，适于工业化生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及；属于摩擦材料制备

技术介绍
汽车刹车片是汽车制动系统的A类关键零部件，其性能的好坏直接关系到汽车运行的安全性和可靠性。目前市场上主流的汽车刹车片均采用树脂基摩擦材料，当汽车在连续或紧急制动时，刹车片和制动盘表面的温度高达500 700°C，由于树脂基刹车片耐温性能欠佳，在高温下会分解放出水、气、油等，在摩擦表面形成一层薄膜，使干摩擦变成混合摩擦或湿摩擦，摩擦系数显著降低，存在刹车失效的隐患，同时由于树脂的大量热分解，降低了其粘结作用，材料高温磨损加剧，并且在高温下存在极易产生裂纹和高温磨损性能较差等问题，导致刹车片的使用寿命显著降低。国内外也有一些陶瓷基体的摩擦材料用于普通客车，但是由于陶瓷相颗粒成型性较差，颗粒之间粘结不牢，使得刹车片整体强度低，不耐磨。玻璃陶瓷具有在玻璃点温度成型性好，材料耐磨损、性能可调、摩擦系数稳定等特点，是一种具有重要应用前景的摩擦材料。因此，本专利技术主要将该材料应用于汽车刹车片产品。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种组分配比合理、制备工艺简单、高温稳定性好，适用于高速运行车辆刹车制动的玻璃陶瓷基汽车刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种玻璃陶瓷基汽车刹车片，按重量百分比，由以下组分组成：

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘咏，逯峙，刘伯威，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：43