轻型减小舱内液货晃荡的柔性盖制造技术

一种轻型减小舱内液货晃荡的柔性盖，是将钢管竖直固定在舱壁上，每个舱壁至少安装两根钢管。每根钢管上带有一个可以自由上下滑移的滑块，滑块上另设有孔，与两端有锁扣的绳索连接。发泡塑料板之间、周边发泡塑料薄板与钢管用两端有锁扣的绳索连接。结构简单，质量轻，成本低，安装和维护方便，可以更有效减小晃荡。不仅适用于船舱减小晃荡，而且适用于其它运载工具盛装液体的舱或箱内减小晃荡。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柔性盖，特别是涉及一种用于运输石油等液体货舱的柔性盖。
技术介绍
当船舱内液体没有装满时，在运输过程中液体会晃荡。陆志妹和范佘明在《上海造船》2010年第二期的《船舶液舱晃荡研究进展》中提到，液货舱(VLCC、LNG、LPG等)在波浪中航行，舱内的液体会发生晃荡现象。强烈的晃荡直接导致严重的海损污染事件，因此载液货船的安全问题受到各界的关注和重视。2006年4月1日，国际船级社协会(IACQ颁布的 《双壳油轮结构共同规范》正式生效，是对油船的结构设计更安全、更全面的规范体系。但其不利结果是双壳增加了船体结构重量，从而导致载重量的减小和建造成本的增加。管延敏、 叶恒奎、陈庆任和冯大奎发表在2010年第四期《华中科技大学学报(自然科学版)》上的论文《三维带挡板箱体液体晃荡数值模拟》中采用在舱内布置固定的水平挡板和竖直挡板的方法减小晃荡。运用边界元法对三维带挡板箱体液体晃荡现象进行数值模拟，得出如下结论带水平挡板箱体内波位移瞬时幅值随挡板与静水面距离的增大、挡板长度的减小而增大；带竖直挡板箱体内波位移瞬时幅值随挡板高度增加而减小。从其结论中可以发现当水平挡板距静水面近时减小晃荡效果更好。但该方法采用固定的挡板对挡板自身的强度和与船舱连接处的强度均有较高要求，同时挡板会增加船的自重导致载重减小，且减小晃荡效果不是很好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以随液体高度升降、载重减小少、有较强的减小晃荡效果的漂浮在舱内液体表面的柔性盖。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是将钢管竖直固定在舱壁上，每个舱壁至少安装两根钢管；每根钢管上带有一个可以自由上下滑移的滑块，滑块上另设有孔，与两端有锁扣的绳索连接；发泡塑料板之间用两端有锁扣的绳索连接；发泡塑料薄板与钢管也用两端有锁扣的绳索相连。选用比舱内液体轻的发泡塑料薄板，发泡塑料薄板具有抗酸碱、抗腐蚀、抗老化、 不吸水等优点，发泡塑料薄板能够浮在液体表面，且具有一定抗拉和抗碰撞性能。如果是油类货物，发泡塑料薄板还必须防静电。采用市场上出售的发泡塑料薄板，将多块发泡塑料薄板用绳索柔性连接起来，绳索与发泡塑料薄板的连接采用锁扣方式，操作方便，发泡塑料薄板之间的间隙要在液体晃荡时使发泡塑料薄板相互减少碰撞，从而构造成一个整体的柔性盖。柔性盖铺满舱内液体表面，其质量轻，对船的载重影响不大。发泡塑料薄板厚度薄， 体积小，对舱容影响较小。根据舱室尺度大小，在纵横舱壁上安装不同数量的竖直钢管，每个舱壁至少安装两根钢管，每根钢管上带有一个可以自由上下滑移的滑块。发泡塑料薄板通过绳索与钢管上的滑块相连。滑块材料选择有一定抗拉性能、抗酸碱、抗腐蚀、抗老化、不吸水、表面光滑的轻质塑料。当舱内液体高度变化时，滑块滑动，使柔性盖总是浮在液面上。同时考虑绳索在液体晃荡时的变形拉长，与钢管连接的绳索的长度要使柔性盖不与舱壁碰撞。本技术结构简单，质量轻，成本低，安装方便。整个柔性盖由多块单元板组成， 只需更换损坏的单元，维护方便。因其消耗液面晃荡能量，阻碍液面粒子的运动，所以可以更有效减小晃荡。不仅适用于船舱减小晃荡，而且适用于其它运载工具盛装液体的舱或箱内减小晃荡。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术发泡塑料薄板的连接示意图。图中1.发泡塑料薄板，2.绳索，3.锁扣，4.滑块，5.钢管。具体实施方式如图2所示，将钢管5竖直固定在舱壁上，每个舱壁至少安装两根钢管。每根钢管上带有一个可以自由上下滑移的滑块4。滑块4上另设有孔，供绳索锁扣3连接。发泡塑料板1之间用两端有锁扣3的绳索2连接。发泡塑料薄板1与钢管5也用两端有锁扣3的绳索2相连。当舱内无液体时，柔性盖位于舱底，随着液体从舱底的注入，液位升高，柔性盖带动滑块上升，柔性盖一直浮在液体表面。当液体从舱底被抽出时，液位下降，柔性盖和滑块一起下滑，柔性盖仍然处于液面之上。权利要求1. 一种轻型减小舱内液货晃荡的柔性盖，其特征在于将钢管(5)竖直固定在舱壁上， 每个舱壁至少安装两根钢管(5)；每根钢管(5)上带有一个可以自由上下滑移的滑块G)， 滑块⑷上另设有孔，与两端有锁扣⑶的绳索⑵连接；发泡塑料薄板⑴之间用两端有锁扣(3)的绳索(2)连接；发泡塑料薄板(1)与钢管(5)也用两端有锁扣(3)的绳索(2) 相连。专利摘要一种轻型减小舱内液货晃荡的柔性盖，是将钢管竖直固定在舱壁上，每个舱壁至少安装两根钢管。每根钢管上带有一个可以自由上下滑移的滑块，滑块上另设有孔，与两端有锁扣的绳索连接。发泡塑料板之间、周边发泡塑料薄板与钢管用两端有锁扣的绳索连接。结构简单，质量轻，成本低，安装和维护方便，可以更有效减小晃荡。不仅适用于船舱减小晃荡，而且适用于其它运载工具盛装液体的舱或箱内减小晃荡。文档编号B63B25/12GK202011468SQ20112001552公开日2011年10月19日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日专利技术者吴静萍 申请人:武汉理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轻型减小舱内液货晃荡的柔性盖，其特征在于：将钢管（５）竖直固定在舱壁上，每个舱壁至少安装两根钢管（５）；每根钢管（５）上带有一个可以自由上下滑移的滑块（４），滑块（４）上另设有孔，与两端有锁扣（３）的绳索（２）连接；发泡塑料薄板（１）之间用两端有锁扣（３）的绳索（２）连接；发泡塑料薄板（１）与钢管（５）也用两端有锁扣（３）的绳索（２）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静萍，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：实用新型
国别省市：83