【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车的电池系统领域，尤其涉及。
技术介绍
能源短缺及环境污染是全世界面临的重大难题，充分利用清洁能源是缓解该问题的有效途径。发展节能、环保汽车已成为世界汽车工业技术创新的重要方向和汽车产业可持续发展的必然选择。电池系统复杂度较高、设计难度大，一直是制约该技术向新能源电动汽车推广应用的瓶颈。目前应用在新能源汽车上的动力电池类型有铅酸蓄电池、镍氢电池、镍镉电池和锂电池。锂电池因为具有体积小、能量密度高、储存寿命长、无记忆效应、高电压和自放电率低等优良性能，将取代铅酸电池、镍氢电池，成为动力电池的赢家。电池是一个复杂的电化学系统，其劣化失效机理复杂，劣化模式受诸多因素影响， 很难以一般的模型来反映。在很多场合使用的电池监测装置只是对浮充电压数据进行检测，通过实际工作发现，依靠单纯的浮充状态数据来准确估计电池的劣化状态是很困难的事，因此利用浮充数据建模也就遇到的障碍。内阻变化是电池性能变坏的重要信息，但内阻值并不能严格对应劣化程度，只能作为参考。电池系统的劣化状况对生产和研究十分重要， 因此必须提出一种有效的方法来计算电池系统在线寿命。为了提高电池系...
【技术保护点】
１．一种电池系统在线寿命计算方法，该方法通过对电池系统每次充电和放电能量进行计算并累加，将电池系统当前已经完成的充电和放电能量的总量与电池系统在整个寿命过程中充电和放电能量的总量进行比较，从而得出电池系统在线寿命；其特征在于，所述方法的步骤如下：（１）根据出厂参数获取电池系统的额定容量（Ｃ）和循环次数（Ｎ）两个参数，计算出电池系统整个使用寿命过程中充电和放电能量的总量Ｑ００＝Ｃ×Ｎ×２；（２）对在充电过程中流入电池系统的总电流以及在电池系统工作状态即放电过程中流出电池系统的总电流进行积分，并将积分所得数值作为电池系统本次充电或放电能量Ｑｎ，所述能量 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朴昌浩，段崇禧，陈平，付文利，禄盛，苏岭，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：85
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