【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压头，尤其是一种车架组装胎油缸可快速更换式压头。
技术介绍
机车车架组装过程中，在拼装车架边梁的时候，常因车型改变致使机车宽度变窄而使的两侧油缸行程不够无法使用，致使需备用行程长短油缸几种，在更换油缸过程中也比较麻烦，已无法适应多种车型制作的需要。
技术实现思路
为了克服无法快速更换油缸的不足，本技术提供了一种车架组装胎油缸可快速更换式压头。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车架组装胎油缸可快速更换式压头，包括一次压头和二次压头，一次压头上设有T形槽，T形螺栓嵌入T形槽内。本技术的有益效果是通过使用车架组装胎油缸可快速更换式压头，再也不会因车型改变更换油缸，只需要更换符合尺寸的压头，大大提高油缸的使用效率，且维护成本极低。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的工作示意图；图2是一次压头的示意图；图中1. 一次压头，2. T形槽，3. T形螺栓，4. 二次压头。具体实施方式如图1是本技术的工作示意图，图2是一次压头的示意图，一种车架组装胎油缸可快速更换式压头，包括一次压头1和二次压头4，一次压头1上设有T形槽2，T形螺栓 3嵌入T形槽2内。工作时，将T形螺栓3嵌入一次压头1的T形槽内，然后把一次压头1通过T形螺栓3和二次压头4定位连接，把二次压头4的螺纹孔对准T型螺栓3拧上，通过使用车架组装胎油缸可快速更换式压头，再也不会因车型改变来更换油缸，只需要更换符合尺寸的压头，大大提高油缸的使用效率，且维护成本极低。权利要求1. 一种车架组装胎油缸可快速更换式压头，包括一次压头(1)和二次压头(4)，其特征是一次压头(...
【技术保护点】
１． 一种车架组装胎油缸可快速更换式压头，包括一次压头（１）和二次压头（４），其特征是：一次压头（１）上设有Ｔ形槽（２），Ｔ形螺栓（３）嵌入Ｔ形槽（２）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱克琦，朱连平，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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