电子标签安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电子标签安装结构包括：用于将电子标签收纳在中间的电子标签上压件和电子标签下压件；配合件，该配合件与电子标签下压件配合，使电子标签下压件固定于发动机缸体的安装位置，进而使电子标签整体固定于发动机缸体；以及依次穿过电子标签上压件、电子标签下压件以及配合件，并利用固定件收紧固定的连结件。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子标签安装结构，尤其涉及用于发动机缸体的电子标签。
技术介绍
电子标签的RFID (射频识别)是一种非接触式的自动识别技术，由于其先进性，被人们普遍应用在供应链管理和物品管理上，同时也被应用在汽车标示的管理上。目前，在汽车的发动机上，有专门用于工业环境下的电子标签，例如德国BALLUFF公司识别系统产品的BIS-C系列电子标签。此系列电子标签包含2大类紧固型和附着型。图6中表示了上述紧固型的电子标签。上述紧固型的电子标签主体形成螺栓状，通过与螺孔螺合安装到安装部位。特点是性能稳定，坚固耐用，可循环使用。其采用陶瓷外壳，内部采用特殊铁氧体材料进行金属屏蔽以避免金属对电子标签射频性能的影响。然而，其最大的不足之处是此种类型的电子标签需要用户设计安装孔。也就是说， 用户必须在需要安装电子标签的物体上的合适位置设计相应的安装螺孔。这造成了用户使用上的严重局限性，用户往往很难在已经定型的产品上增加安装螺孔。此外，此种类型的电子标签读写距离很近，最大读写距离为17mm。如此短的读写距离在结构复杂设备众多的工位上很难接受。而且，此类电子标签在国内购买价格较高也是一大问题。另外，图7中表示了上述附着型的电子标签。上述附着型的电子标签通过粘附于设置位置来安装。特点是性能稳定，有多种尺寸可选。采用特殊铁氧体材料制造外壳，以避免金属对电子标签射频性能的影响。读写距离为lOmm-lOOmm，由电子标签尺寸所决定。其不足之处在于材料较脆，无法抵抗撞击；需要附着于物体垂直于天线的表面上； 尺寸小的电子标签便于选取安装位置，但读写距离较近；尺寸大的电子标签读写距离相对较远，但很难选取安装位置；附着强度和选用的粘附剂有关；而且价格较高且无法循环使用。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种在不改变缸体结构的情况下， 安装/拆卸简单方便、可与缸体牢固结合的、可循环使用的电子标签安装结构。本技术的电子标签安装结构包括用于将电子标签收纳在中间的电子标签上压件和电子标签下压件；配合件，该配合件与所述电子标签下压件配合，使所述电子标签下压件固定于发动机缸体的安装位置，进而使电子标签整体固定于发动机缸体；以及依次穿过所述电子标签上压件、所述电子标签下压件以及所述配合件，并利用固定件收紧固定的连结件。根据上述结构，由于电子标签收纳在电子标签上压件和电子标签下压件之间，因此无论电子标签的尺寸大小都可以容易地进行安装，保证较大的读写距离。3另外，所述电子标签上压件为中心有孔的平板状，所述电子标签下压件由中心有孔的平板状的压紧件和用于与安装位置固定的脚部构成，所述电子标签收纳在所述电子标签上压件和所述电子标签下压件的所述压紧件之间，所述脚部形成在所述电子标签下压件的不与所述电子标签接触的一侧，通过所述配合件对所述脚部的推压，使得脚部向外张开， 从而固定于所述发动机缸体的安装位置。根据上述结构，由于通过配合件对脚部的推压使脚部向外张开，从而固定于发动机缸体的安装位置，因此不需要特地改变缸体结构来设计安装孔，并且可循环使用，安装和拆卸简单方便。另外，所述安装位置位于发动机缸体的中后部，是连接两个螺孔间的两根加强筋形成的一段凹槽，所述脚部受到推压而向外张开，顶住所述凹槽的上下两端，从而使电子标签整体固定于发动机缸体。由于发动机缸体在辊道上运行时这个位置面朝操作人员，电子标签在安装时完全不影响缸体在生产线上的顺利流转，因而不影响传送带的正常运行。而且，在此位置可防止金属对射频信号的干扰，因此完全不影响天线的感应。而且，正常的机械加工也不会损伤到电子标签。另外，所述连结件是长螺丝，所述固定件是嵌入所述配合件内部的螺母，所述连结件依次穿过所述电子标签上压件、所述电子标签下压件以及所述配合件，并通过与所述配合件螺合，使所述配合件向电子标签下压件不断靠近，从而推压所述脚部以使其张开。根据上述结构，可使电子标签整体在整个生产加工过程中同缸体牢固结合。附图说明图1表示了本技术的实施方式的电子标签在缸体上的安装位置。图2是说明本技术实施方式的电子标签整体的立体图。图3是从连结件头部侧观察电子标签的分解图。图4是从固定件侧观察电子标签的分解图。图5表示了本技术实施方式的电子标签。图6是表示现有技术中的紧固型的电子标签的图。图7是表示现有技术中的附着型的电子标签的图。(符号说明)A连结件B电子标签上压件C电子标签下压件Cl压紧件C2脚部D配合件E固定件F安装位置具体实施方式以下对本技术的具体实施方式作详细说明。以下实施方式仅仅是本技术技术方案的一例，不应被解释为对本技术保护范围的限定。如图2-5所示，本技术的电子标签安装结构，包括连结件A、电子标签上压件 B、电子标签下压件C、配合件D、固定件E。在电子标签上压件B和电子标签下压件C之间可收纳电子标签(INLAY)。配合件 D与电子标签下压件C配合，使电子标签下压件C固定于发动机缸体的安装位置F，进而使电子标签整体固定于发动机缸体。连结件A依次穿过电子标签上压件B、电子标签下压件C以及配合件D，并利用固定件E将上述部件收紧固定。具体说来，电子标签上压件B形成为中心有孔的平板状，电子标签下压件C由中心有孔的平板状的压紧件Cl和用于与安装位置F固定的脚部C2构成，电子标签收纳在电子标签上压件B和电子标签下压件C的压紧件Cl之间，脚部C2形成在电子标签下压件C的不与电子标签接触的一侧。连结件A是长螺丝，固定件E是嵌入配合件D内部的螺母，连结件A依次穿过电子标签上压件B、电子标签下压件C以及配合件D，并通过与配合件D螺合，使配合件D向电子标签下压件C不断靠近，从而推压脚部C2以使其向外张开，从而固定于发动机缸体的安装位置F。如图1所示，安装位置F位于发动机缸体的中后部，是连接两个螺孔间的两根加强筋形成的一段凹槽。在电子标签下压件C的脚部C2受到推压而向外张开时，脚部C2顶住凹槽的上下两端，从而使电子标签整体固定于发动机缸体。上述实施方式不仅解释为对本技术的限定，在不超出主旨的前提下，任何改变都是可行的。权利要求1.一种电子标签安装结构，其特征在于，包括用于将电子标签收纳在中间的电子标签上压件和电子标签下压件；配合件，该配合件与所述电子标签下压件配合，使所述电子标签下压件固定于发动机缸体的安装位置，进而使电子标签整体固定于发动机缸体；以及依次穿过所述电子标签上压件、所述电子标签下压件以及所述配合件，并利用固定件收紧固定的连结件。2.如权利要求1所述的电子标签安装结构，其特征在于，所述电子标签上压件为中心有孔的平板状，所述电子标签下压件由中心有孔的平板状的压紧件和用于与安装位置固定的脚部构成，所述电子标签收纳在所述电子标签上压件和所述电子标签下压件的所述压紧件之间，所述脚部形成在所述电子标签下压件的不与所述电子标签接触的一侧，通过所述配合件对所述脚部的推压，使得脚部向外张开，从而固定于所述发动机缸体的安装位置。3.如权利要求2所述的电子标签安装结构，其特征在于，所述安装位置位于发动机缸体的中后部，是连接两个螺孔间的两根加强筋形成的一段凹槽，所述脚部受到推压而向外张开，顶住所述凹槽的上下两端，从而使电子标签整体固定于发动机缸体。4.如权利要求2或3所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电子标签安装结构，其特征在于，包括：用于将电子标签收纳在中间的电子标签上压件和电子标签下压件；配合件，该配合件与所述电子标签下压件配合，使所述电子标签下压件固定于发动机缸体的安装位置，进而使电子标签整体固定于发动机缸体；以及依次穿过所述电子标签上压件、所述电子标签下压件以及所述配合件，并利用固定件收紧固定的连结件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊，宋炯毅，鞠剑炜，汪雷刚，吴华，卢晶，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，上海现代通用识别技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31