锁胆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于门锁上锁胆。该锁胆包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的扭头孔和锁芯孔，扭头右部安装在扭头孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于扭头和锁芯之间；扭头右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向凹槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与凹槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，所述传动凸轮包括传动凸轮体、凸轮肖子和第二弹簧，凸轮肖子通过第二弹簧安装在传动凸轮体内，卡件设在传动凸轮体的外侧壁上。因此，这样的锁胆结构即使传动凸轮偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮实现门外开锁。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于门锁上锁胆。
技术介绍
目前，门锁上的锁胆，一般包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮右部安装在旋钮孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于旋钮和锁芯之间。旋钮右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向卡槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与卡槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧， 右端对应锁芯，传动凸轮的右端上开一道卡槽，钥匙插入锁芯后，其端部伸入至该卡槽，将传动凸轮压入旋钮的凸轮孔内，再转动就可以带动拨轮旋转，实现开锁。但是这样的锁胆结构，偶尔会因为关门或者其他的振动而导致传动凸轮位置偏移。当钥匙插入，有时会对不上卡槽，从而引起钥匙插不到位，产生钥匙打不开锁等问题。
技术实现思路
为了解决上述现有锁胆存在的技术问题，本技术提供一种结构改进的新型锁胆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是锁胆，包括锁胆壳、旋钮、锁芯、 拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮右部安装在旋钮孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于旋钮和锁芯之间；旋钮右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向凹槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与凹槽对应; 传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，所述传动凸轮包括传动凸轮体、传动销和第二弹簧，传动销通过第二弹簧安装在传动凸轮体内，卡件设在传动凸轮体的外侧壁上。作为优选，所述传动销右端为喇叭口形状，方便钥匙着力将传动凸轮压入旋钮的凸轮孔内。本技术的有益效果本技术通过对传动凸轮的结构改进，将现有的传动凸轮上的卡槽去掉，增设传动销和第二弹簧，这样的结构即使传动凸轮偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮实现门外开锁。附图说明图1是本技术实施例中锁胆局部剖的结构示意图。图2是实施例中传动凸轮的结构示意图。图3是实施例中旋钮的结构示意图。图4是实施例中传动销右端部放大示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步具体说明，但本技术的保护范围并不限于此。实施例如图1、图2、图3所示，锁胆包括锁胆壳2、旋钮1、锁芯5、拨轮6、第一弹簧3和传动凸轮4，锁胆壳2上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮1右部安装在旋钮孔内，锁芯5安装在锁芯孔内，拨轮6处于旋钮1和锁芯5之间；旋钮1右端设置凸轮孔 11和与凸轮孔11连通的纵向凹槽12，第一弹簧3安装在凸轮孔11内，传动凸轮4上设置一个卡件41，卡件41与凹槽12对应；传动凸轮4左端对应第一弹簧3，右端对应锁芯5，传动凸轮4包括传动凸轮体44、传动销43和第二弹簧42，传动销43通过第二弹簧42安装在传动凸轮体44内，卡件41设在传动凸轮体44的外侧壁上，与传动凸轮体44连为一体。如图4所示的传动销43右端为喇叭口形状，喇叭口呈圆形，其右端部开设内通孔 431。因此，当钥匙插入时，钥匙一端与传动销43接触后，顶在其喇叭口形状右端部的内通孔431上，再推动传动销43，在第二弹簧42的作用下，把传动凸轮4压进旋钮1内，其上的卡件41也进入相应的凹槽12内，再转动钥匙，就可以带动拨轮6旋转，这样就可以在门外把锁打开。本技术设计的锁胆去掉了以前传动凸轮4上的卡槽，在传动凸轮4上设置了右端为喇叭口形状的传动销43和第二弹簧42，由于传动销43右端的喇叭口呈圆形，其右端部内还开设内通孔431，钥匙端部就可以在各个角度充分着力。相比以前传动凸轮4上设置的卡槽，这样的结构无论传动凸轮4如何旋转偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮 6实现门外开锁。权利要求1.锁胆，包括锁胆壳O)、旋钮(1)、锁芯(5)、拨轮(6)、第一弹簧(3)和传动凸轮0)， 锁胆壳( 上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮(1)右部安装在旋钮孔内，锁芯 (5)安装在锁芯孔内，拨轮(6)处于旋钮⑴和锁芯(5)之间；旋钮⑴右端设置凸轮孔 (11)和与凸轮孔(11)连通的纵向凹槽(12)，第一弹簧(3)安装在凸轮孔(11)内，传动凸轮 (4)上设置卡件(41)，卡件与凹槽(1 对应；传动凸轮(4)左端对应第一弹簧(3)， 右端对应锁芯(5)，其特征在于所述传动凸轮(4)包括传动凸轮体(44)、传动销和第二弹簧(42)，传动销通过第二弹簧0 安装在传动凸轮体G4)内，卡件设在传动凸轮体G4)的外侧壁上。2.根据权利要求1所述的锁胆，其特征在于所述传动销G3)右端为喇叭口形状。专利摘要本技术涉及一种用于门锁上锁胆。该锁胆包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的扭头孔和锁芯孔，扭头右部安装在扭头孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于扭头和锁芯之间；扭头右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向凹槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与凹槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，所述传动凸轮包括传动凸轮体、凸轮肖子和第二弹簧，凸轮肖子通过第二弹簧安装在传动凸轮体内，卡件设在传动凸轮体的外侧壁上。因此，这样的锁胆结构即使传动凸轮偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮实现门外开锁。文档编号E05B15/00GK201943435SQ201020672048公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日专利技术者张永清 申请人:浦江县白马锁业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．锁胆，包括锁胆壳（２）、旋钮（１）、锁芯（５）、拨轮（６）、第一弹簧（３）和传动凸轮（４），锁胆壳（２）上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮（１）右部安装在旋钮孔内，锁芯（５）安装在锁芯孔内，拨轮（６）处于旋钮（１）和锁芯（５）之间；旋钮（１）右端设置凸轮孔（１１）和与凸轮孔（１１）连通的纵向凹槽（１２），第一弹簧（３）安装在凸轮孔（１１）内，传动凸轮（４）上设置卡件（４１），卡件（４１）与凹槽（１２）对应；传动凸轮（４）左端对应第一弹簧（３），右端对应锁芯（５），其特征在于所述传动凸轮（４）包括传动凸轮体（４４）、传动销（４３）和第二弹簧（４２），传动销（４３）通过第二弹簧（４２）安装在传动凸轮体（４４）内，卡件（４１）设在传动凸轮体（４４）的外侧壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永清，
申请(专利权)人：浦江县白马锁业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33