【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车底盘领域，具体涉及一种轻型卡车的制动系统。
技术介绍
轻型卡车市场国内以气刹或液刹前盘后鼓或前鼓后鼓式类型居多。对于气刹而 言，制动系统部件较多，生产成本昂贵，功率损失及空气的可压缩特性使得反馈时间与液压 相比较长，同时操作过程中也出现放气排气噪声、空气污染，因采用凸轮轴，制动力突变较 快，驾驶员不宜比例性控制。对于鼓式而言，汽车长时间的运转或者连续性制动将产生大量 的热量，由于制动鼓、制动蹄、制动底板几乎构成一个封闭的空间，所产生的热量只能通过 制动鼓表面进行散热，不宜散热，容易产生热衰退，影响制动性能。同时涉水时极易造成封 闭空间存水易产生冷衰退，使制动系统不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提高驾驶操纵的舒适性、平顺性，降低制动噪声、提高制动系 统的稳定性。本技术具体公开了一种轻型卡车的制动系统，其特征在于包括右前制动器、 左前制动器、右后制动器和左后制动器，四个制动器都是盘式制动器，分别设置在轻型卡车 的前后轮。其中四个制动器的2/3以上暴露于外面。进一步，左、右前制动器和左、右后制动器之间通过制动管路连接，制动管路中的 制动介质为制动液。所述制动管路包括前制动软管、制动硬管和后制动软管。进一步，左、右前制动器的制动钳采用单钳双缸，左、右后制动器的制动钳采用单 钳单缸。本新型实用的制动系统采用前盘后盘液压型，在超载25%的情况下，仍然超越国 家标准规定的制动减速度、制动踏板力，与气刹制动相比，提高了操纵时的平顺性，同时与 鼓式制动相比，减少了制动器的热衰退的影响，提高制动性能的稳定性，避免了气刹引起的噪声。附图说明图1本技术制动系统的安...
【技术保护点】
１．一种轻型卡车的制动系统，其特征在于：包括右前制动器（１）、左前制动器（２）、右后制动器（３）和左后制动器（４），四个制动器都是盘式制动器，分别设置在轻型卡车的前后轮。
【技术特征摘要】
1.一种轻型卡车的制动系统，其特征在于包括右前制动器(1)、左前制动器O)、右 后制动器C3)和左后制动器G)，四个制动器都是盘式制动器，分别设置在轻型卡车的前后 轮。2.根据权利要求1所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于四个制动器的2/3以上暴露于外面。3.根据权利要求1或2所述的轻型卡车的制动系统，其特征在于左、右前制动器(1、 2)和左、右后制动器(3、4)之间通过制动管路连接，制动管路中的制动介质为制动液。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，倪文明，张建明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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