【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种侧门锁拉线支架。
技术介绍
在现有技术中，拉线在侧门锁这端的支架，一般车型均将该结构设计成金属支架， 采用焊接的方式，将支架焊接在车门内钣金上，由于支架较小，焊接精度很难保证，从锁上 的卡接点到支架的卡接距离公差较大，有时无法满足门锁系统正常开启的公差要求；另一 方面，金属支架的卡口向侧面，容易造成拉线脱落，脱落后易造成门锁开启失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拉线支架，解决车门锁拉线易脱落，影响车门锁开 启稳定性的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种拉线支架，包括底板和支 架本体，所述的支架本体设置在底板上；所述的支架本体上设置有U形凸起的卡环，所述的 卡环开口向下，所述的卡环上设置有凸起的卡扣。在本技术中，所述的底板和支架本体之间设置有加强筋。所述的底板上开设 有螺栓孔。为了节约成本，零部件减重，所述的拉线支架材料采用工程塑料。本技术的有益效果由于在支架本体上设置有U形凸起的卡环，卡环开口向 下，所述的卡环上设置有凸起的卡扣，并通过机械固定，使拉线不易脱落，拉线安装精度高 尺寸公差小，装配方便，并保证了车门锁开启系统稳定。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术拉线支架构造示意图。图2为本技术拉线支架正视图。图中1.底板、2.螺栓孔、3.加强筋、4.卡环、5.卡扣、6.支架本体。具体实施方式实施例1，如图1所示，一种拉线支架，它包括底板1和支架本体6，所述的支架本 体6设置在底板1上，所述的底板1和支架本体6之间设置有两个加强筋3。所述的支架本 体6上设置有U形凸...
【技术保护点】
１．一种拉线支架，包括底板（１）和支架本体（６），所述的支架本体设置在底板上；其特征在于：所述的支架本体（６）上设置有Ｕ形凸起的卡环（４），所述的卡环开口向下，所述的卡环上设置有凸起的卡扣（５）。
【技术特征摘要】
1.一种拉线支架，包括底板(1)和支架本体(6)，所述的支架本体设置在底板上；其特 征在于所述的支架本体(6)上设置有U形凸起的卡环G)，所述的卡环开口向下，所述的 卡环上设置有凸起的卡扣(5)。2.如权利要求1所述的拉线支...
【专利技术属性】
技术研发人员：常文楠，李书栓，季必宏，周薛刚，李峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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