【技术实现步骤摘要】
本技术属混凝土泵送油缸,尤其是涉及一种混凝土泵送油缸的压盖。
技术介绍
在现有混凝土泵送油缸的压盖与油缸的活塞杆之间装有很多活塞杆的密封圈,但 由于泵送油缸的高速度、高频率换向,使得这些活塞杆的密封圈容易损坏,需要经常更换, 而目前更换活塞杆密封圈的办法是由于压盖本身是一个整体,又被卡装到安装台上,而安 装台和缸筒焊接在一起,当要更换活塞杆的密封圈时,必须从缸筒上拆下缸尾,并从后面拔 出活塞杆,再将手伸到压盖里更换活塞杆密封圈,这样,缸尾中的以及缸筒与活塞杆之间的 液压油就会流出,一方面大量的液压油泄漏,造成经济损失和环境污染,另一方面人工拔出 活塞杆费时费力,还容易损坏其它部件,安装密封圈也费时费力,工效低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种分拆式混凝土泵送油缸的压盖,解决更换活塞杆密 封圈时带来的经济损失和环境污染等问题,并提高了更换活塞杆密封圈的工作效率,减少 工人的劳动强度。本技术的目的是这样来实现的一种分拆式混凝土泵送油缸的压盖,包括压 盖、安装台、缸筒、活塞杆、密封圈和缸尾,其特征是将压盖分成左部的端盖和右部的导向 套两部分,其中端盖为带中心孔的台阶式圆柱体,此端盖的中段带有环形凸肩,此端盖的左 段为外直径小的左台阶圆柱段,此端盖的右段为外直径小的右台阶圆柱段,活塞杆穿过端 盖的中心孔并呈滑动配合,在端盖中心孔的左部和中部分别开设环槽并对应安装密封圈, 以密封活塞杆;该导向套为外周面呈阶梯式的圆柱体,在导向套上开设有左段直径大而右 段直径小的台阶式中心通孔,活塞杆穿装在导向套的中心通孔中,且该导向套的右段中心 通孔与活塞杆相滑动配合,在导向 ...
【技术保护点】
1.一种分拆式混凝土泵送油缸的压盖,包括压盖(5)、安装台(4)、缸筒(2)、活塞杆(3)、密封圈(6)和缸尾(1),其特征是:a、将压盖(5)分成左部的端盖(8)和右部的导向套(9)两部分,其中端盖(8)为带中心孔的台阶式圆柱体,此端盖(8)的中段带有环形凸肩,此端盖(8)的左段为外直径小的左台阶圆柱段,此端盖(8)的右端为外直径小的右台阶圆柱段,活塞杆(3)穿过端盖(8)的中心孔并呈滑动配合,在端盖(8)的中心孔的左部和中部分别开设环槽并对应安装密封圈(6);b、该导向套(9)为外周面呈阶梯式的圆柱体,在导向套(9)上开设左段直径大而右段直径小的台阶式中心通孔,活塞杆(3)穿装在导向套(9)的中心通孔中,且该导向套(9)的右段中心通孔与活塞杆(3)相滑动配合,在导向套(9)右部的中间外台阶圆周面上均布开设与导向套(9)的中心通孔的内台阶面相通的进油孔道;c、端盖(8)的右台阶圆柱段插装进导向套(9)中心通孔的左段中,在端盖(8)的右台阶圆柱段的端部与导向套(9)的左段中心通孔之间的空腔中自左至右安装相互叠加的V形密封圈(10),在端盖(8)的环形凸肩上和在导向套(9)的左台阶圆柱段 ...
【技术特征摘要】
1. 一种分拆式混凝土泵送油缸的压盖,包括压盖(5)、安装台、缸筒O)、活塞杆 (3)、密封圈(6)和缸尾(1),其特征是a、将压盖( 分成左部的端盖(8)和右部的导向套(9)两部分,其中端盖(8)为带中心 孔的台阶式圆柱体,此端盖(8)的中段带有环形凸肩,此端盖(8)的左段为外直径小的左台 阶圆柱段,此端盖(8)的右端为外直径小的右台阶圆柱段,活塞杆C3)穿过端盖(8)的中心 孔并呈滑动配合,在端盖(8)的中心孔的左部和中部分别开设环槽并对应安装密封圈(6);b、该导向套(9)为外周面呈阶梯式的圆柱体,在导向套(9)上开设左段直径大而右...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺应涛,陆远望,韦邦州,
申请(专利权)人:安徽星马汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34
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