【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充电装置，具体涉以动力蓄电池作为电源的交流传动电力机 车的动力蓄电池库内充电装置。
技术介绍
目前，蓄电池作为动力能源已经广泛应用在交通领域。在铁路机车行业，一直以 来，蓄电池主要作为控制系统的后备电源。随着低碳、环保、节能产业的要求，铁路机车也开 始研发以动力蓄电池牵引的电力机车，主要用于铁路站场的无电区段，取代内燃机车，完成 调车、车辆编组等功能。由于所需要的动力蓄电池容量大，电压高，机车在库内进行充电时 很难找到合适的地面充电电源，为该型机车的推广带来一定困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术之不足，提供一种以动力蓄电池牵引的电力 机车双源制电力机车库内充电装置。本技术包含有牵引变压器、牵引蓄电池组、集成牵引变流器、辅助变压器、辅 助预充电回路、库用电源插座，其特征在于所述的集成牵引变流器由牵引变压器预充电单 元和牵引蓄电池预充电单元，直流中间回路，充电模块，四象限整流器，牵引PWM逆变器，辅 助PWM逆变器电连接组成；所述的集成牵引变流器与库用电源插座之间电连接有辅助变压 器、辅助预充电回路、相序检测；所述的库用电源插座电连接地面3AC380V电源。所述的辅助变压器的一个输出端连接有辅机系统。本技术利用了机车本身的辅助电源系统为牵引蓄电池组充电，由于经过辅助 变压器和辅助PWM逆变器，故可以转换成多种电压等级的直流电压，满足不同牵引蓄电池 组的充电电压要求，且所需3AC380V地面电源也容易提供，适应范围广，较好地解决了车载 动力蓄电池的库内充电问题。附图说明附图为本技术的电路原理图。图中1、牵引变压器，2、牵引变压器预充电...
【技术保护点】
１．双源制电力机车库内充电装置，包含有牵引变压器（１）、牵引蓄电池组（９）、集成牵引变流器（１０）、辅助变压器（１１）、辅助预充电回路（１２）、库用电源插座（１４），其特征在于：所述的集成牵引变流器（１０）由牵引变压器预充电单元（２）和牵引蓄电池预充电单元（８），直流中间回路（４），充电模块（７），四象限整流器（３），牵引ＰＷＭ逆变器（５），辅助ＰＷＭ逆变器（６）电连接组成；所述的集成牵引变流器（１０）与库用电源插座（１４）之间电连接有辅助变压器（１１）、辅助预充电回路（１２）、相序检测（１３）；所述的库用电源插座（１４）电连接地面３ＡＣ３８０Ｖ电源。
【技术特征摘要】
1.双源制电力机车库内充电装置，包含有牵引变压器(1)、牵引蓄电池组(9)、集成牵 引变流器(10)、辅助变压器(11)、辅助预充电回路(12)、库用电源插座(14)，其特征在于 所述的集成牵引变流器(10)由牵引变压器预充电单元( 和牵引蓄电池预充电单元(8)， 直流中间回路G)，充电模块(7)，四象限整流器(3)，牵引PWM逆变器...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦林，马晓宁，蓝正升，张树勋，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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