网目尺寸定位车车体制造技术

网目尺寸定位车车体包括滑道1、滑杆2、滑块3、挂杆4、箱体5、挂杆6和端板7、8，箱体5为一长方形板体，其左端有一端板8，右端有一端板7，在两端板7、8之间设有一滑块3，在箱体5两侧设有滑道1，滑杆2之间设有滑杆2，在端板7和滑块3上分别设有挂杆4、6。本车体用于卧式热风聚酰胺渔网定型机后，卧式热风聚酰胺渔网定型机加工的网片成品率达到100％，网片尺寸稳定率达到99.8％，能耗减少50％，用工减少50％，生产效率提高95％。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术属于纺织机械
，具体的涉及一种网目尺寸定位车车体。(二)
技术介绍
现有织网机织织出渔网后都要进行定型，目前对聚酰胺渔网都是采用的电加热法进行定型，从生产实践证明，用电加热法对聚酰胺渔网定型存在如下问题：一是只能纵向定型，不能横向定型；其网目尺寸精确度只有70％；二是定型后烘干不均匀，导致树脂不能均匀的涂在网上，从而导致涂脂后的网目不均匀；其三是能耗大。所以，广大渔网生产企业迫切需要一种能克服上述不足的定型设备。湖南鑫海渔网制造有限公司研究了一种卧式热风聚酰胺渔网定型机，而这种定型机必须有一个将网片拉伸至所需网孔孔径的网目尺寸定位车车体。(三)
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种卧式热风聚酰胺渔网定型机专用的网目尺寸定位车车体。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：网目尺寸定位车车体包括滑道1、滑杆2、滑块3、挂杆4、箱体5、挂杆6和端板7、8，箱体5为一长方形板体，其左端有一端板8，右端有一端板7，在两端板7、8之间设有一滑块3，在箱体5两侧设有滑道1，滑杆2之间设有滑杆2，在端板7和滑块3上分别设有挂杆4、6。由于采用了上述技术方案，本技术完美的实现了其专利技术目的，用于卧式热风聚酰胺渔网定型机后，卧式热风聚酰胺渔网定型机加工的网片成品率达到100％，网片尺寸稳定率达到99.8％，能耗减少50％，用工减少50％，，生产效率提高95％。(四)附图说明图1是本技术的具体结构示意图图2是图1的A-A剖视图(五)具体实施方式附图描述了本技术的一个实施例，下面对照附图予以详细说明：网目尺寸定位车车体包括滑道1、导向杆2、滑块3、挂杆4、箱体5、挂杆6、端板7、8和丝杆9，箱体5为一长方形板体，其左端有一端板8，右端有一端板7，在两端板7、8之间设有一滑块3，在箱体5两侧设有滑道1，滑杆2之间设有滑杆2，在端板7和滑块3上分别设有挂杆4、6。本实施例挂杆4、6分别为6个。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网目尺寸定位车车体，其特征是车体包括滑道（１）、导向杆（２）、滑块（３）、挂杆（４）、箱体（５）、挂杆（６）、端板（７）、（８）和丝杆（９），箱体（５）为一长方形板体，其左端有一端板（８），右端有一端板（７），在两端板（７）、（８）之间设有一滑块（３），在箱体（５）两侧设有滑道（１），滑杆（２）之间设有滑杆（２），在端板（７）和滑块（３）上分别设有挂杆（４）、（６）。

【技术特征摘要】
1.一种网目尺寸定位车车体，其特征是车体包括滑道(1)、导向杆(2)、滑块(3)、挂杆(4)、箱体(5)、挂杆(6)、端板(7)、(8)和丝杆(9)，箱体(5)为一长方形板体，其左端有一端板(8)，右端有一端板(7)，在两端板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：刘洋，
类型：实用新型
国别省市：43