【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，具体涉及一种汽车用燃油箱安装支架。
技术介绍
汽车燃油箱安装点的强度必须根据实际需要满足一定要求，否则会在实际行车的过程中造成安装点脱落继而造成安全事故的严重后果，因此，燃油箱对应的车体安装支架的结构设计就非常重要了。以往的燃油箱安装支架有以下几种形状。第一种形状是几字形结构，两个翻边直接与后地板骨架横梁的底端焊接起来，这种支架的结构是比较常用的。但是此结构的安装点强度并不高，为了保证安装点的强度，经常要在支架底端加一个片状的加强件，增加了成本。另外，如果此支架的侧边比较大的话，由于安装点距离翻边的距离过远而造成此支架动刚度不高。第二种支架结构是在第一种的基础上针对其缺点优化而来，其结构上的亮点在与增加了两个焊接边与骨架横梁的侧边焊接到一起。相比第一种已经好了一些，但是由于这两个焊接边在同一边，没有与骨架横梁形成盒装形焊接结构，因此，这种优化后的支架结构依然不算很好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用燃油箱安装支架，它结构合理、强度高，制造成本低，能满足需要汽车燃油箱的安装要求。本技术所述的一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体（11），本体（11）的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔（21），其特征是：在本体（11）口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边（12），第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；在本体（11）口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边（13），第二对翻边与后地板骨架横梁固定连接；在本体（11）口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边（14），第...
【技术保护点】
１．一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体（１１），本体（１１）的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔（２１），其特征是：在本体（１１）口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边（１２），第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；在本体（１１）口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边（１３），第二对翻边与后地板骨架横梁的两个侧边固定连接；在本体（１１）口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边（１４），第三对翻边与后地板骨架横梁以及后地板固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体（11），本体（11）的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔（21），其特征是：在本体（11）口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边（12），第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；在本体（11）口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边（13），第二对翻边与后地板骨架横梁的两个侧边固定连接；在本...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁昌明，林强，张成勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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