【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减速器密封装置，具体地说是一种汽车主减速器组合密 封装置。
技术介绍
驱动桥是汽车上的重要大总成之一，驱动桥内部传动齿轮的正常工作是建立在润 滑油润滑效果良好的基础上的，没有润滑油各部件就不会正常工作，因此在驱动桥上对润 滑油的密封显得尤为重要。对于主减速器内部润滑油的密封，传统的做法是在主动锥齿轮 轴承座上直接压装油封，而当主锥轴承外径较大时，不得不采取在轴承座上增加油封座的 办法来装配油封，这种做法增加了零部件数量和装配工序内容，同时也降低了油封在装配 时的位置公差，使漏油成为隐患。传统的主减速器密封零部件在装配时需要先装配油封座， 再压装外、内油封，需要两套压装模，经过三个中间工序，且不能保证油封在压装后与主动 锥齿轮完全同轴。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车主 减速器组合密封装置，精简主减速器密封的零部件，只需一道工序就可完成，操作简单，密 封可靠、密封件装配精度较高。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是，一种汽车主减速器组合 密封装置，它包括油封罩，油封罩内腔过盈配合固定外油封与内油封。上述的汽车主减速器组合密封装置，其内油封底面与油封罩底口平齐。上述的汽车主减速器组合密封装置，其油封罩的外沿向上弯折形成拆装槽。本技术的一种汽车主减速器组合密封装置外油封和内油封与油封罩之间通 过过盈配合压装而成，保证良好的密封效果；油封罩上设有拆装槽，保证在拆卸过程中，组 合密封装置结构完好，不被外力损坏；油封罩由低碳合金薄钢板冲压而成，结构简单，重量 只有常规油封座的1/6，强度达标，较好地满...
【技术保护点】
一种汽车主减速器组合密封装置，其特征在于：它包括油封罩，油封罩内腔过盈配合固定外油封与内油封。
【技术特征摘要】
1.一种汽车主减速器组合密封装置，其特征在于它包括油封罩，油封罩内腔过盈配 合固定外油封与内油封。2.根据权利要求1所述的汽车主减速器组合密封装...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，纪玉龙，杨朝会，赵丕芬，纪文涛，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。