一种用于电动车的球包架及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动车的球包架，所述球包架包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。应用本实用新型专利技术，结构简单，成本低廉，易于装配。在电动车的车身外不需要设计专门的位置安装球包架，使电动车结构简化，用户可以根据自己的实际需求，在需要放置球包时组装球包架，在不需要时，拆卸球包架，从而维护了电动车的整体美观感。同时，也不需要在电动车上留出专门的位置来放置球包的空间，提高了空间的利用率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，具体而言，尤其涉及一种用于电动车的球包架及电 动车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，高尔夫运动被越来越多的人所青睐。而随着高尔夫运 动的快速发展，高尔夫运动过程中的代步和辅助工具也日益完善。电动车，作为高尔夫运动 过程中最常见的代步工具，也随着高尔夫运动的发展而发展。根据高尔夫运动的实际需求，用户对高尔夫运动的代步工具也提出了一些特殊需 求，如设置放置高尔夫球包的球包架。然而，目前，大多数用于高尔夫运动的电动车都是采 用把用于放置高尔夫球包的球包架直接设计到车身上或直接外挂一个简易的球包架。这样 的设计，大大地影响了电动车的外观，也没有能够最大限度地利用电动车的车体空间，这不 仅给用户带来不便，并且因为球包架的体积占用了一定的空间，减少了车体空间。现有技术中，也有通过锁杆以及安装支撑架的方式将球包托架设置在车身外，但 是，球包架的各个部分却不便于拆卸，因此，这样的电动车在不需要使用球包架时，车身外 的球包架也不会拆去，严重影响了电动车的美观。
技术实现思路
本技术的要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可以根据用户 的实际需求快速安装和易于拆卸的用于电动车的球包架。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案一种用于电动车的球包架，包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包 放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。在本技术的一种实施例中，所述连接件包括至少一根连接杆。在本技术的一种实施例中，所述连接件包括三根并列设置的连接杆，所述三 根连接杆分别插入车身上对应于所述连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通过紧固 件与位于中间的插入部固定锁紧。在本技术的一种实施例中，所述紧固件具体为螺栓。在本技术的一种实施例中，所述球包架本体还包括托架和竖杆，所述竖杆的 上端与所述托架连接，下端通过锁紧件固定在所述中间的连接杆上。在本技术的一种实施例中，所述竖杆的下端通过锁紧件固定在位于中间的连 接杆中部。在本技术的一种实施例中，所述锁紧件具体为销杆。在本技术的一种实施例中，所述托架上还设置有球包固定带。在本技术的一种实施例中，所述球包固定带为弹性固定带。同时，本技术还提供了 一种电动车，该种电动车包含上述任一所述的球包架。3由于采用了以上技术方案，使本技术具备的有益效果在于结构简单，成本低 廉，易于装配。在电动车的车身外不需要设计专门的位置安装球包架，使电动车结构简化， 用户可以根据自己的实际需求，在需要放置球包时组装球包架，在不需要时，拆卸球包架， 从而维护了电动车的整体美观感。同时，也不需要在电动车上留出专门的位置来放置球包 的空间，提高了空间的利用率。附图说明图1为本技术一种实施例的结构示意图；图2为本技术一种实施例的托架与连接杆的连接示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1，为本技术一种实施例的示意图。如1所示，本技术提供的一种用于电动车的球包架，包括球包架本体和连接 件8。球包架本体包括球包放置板5，连接件8用于将电动车的车身7和球包架本体连接起 来。具体地说，连接件8的一端与电动车的车身7可拆卸连接，另一端固定球包放置板5。 连接件8与电动车的车身7可拆卸连接的方式有很多种，如螺接等。而连接件8固定球包 放置板5的方式则可以为焊接或者螺接。在实施例中，可将球包放置板5焊接在连接件8 上。当需要使用球包架时，将连接件8与电动车的车身7连接起来，将球包放置在球包放置 板5上即可。需要说明的是，连接件8可以为连接杆，且连接杆的数目至少为一根。也就是说， 连接杆的数目可以为2根，3根，甚至更多。当然，连接杆的数目越多，连接杆与车身的紧固 点就越多，从而使得球包放置板与车身就固定得越紧。在实际使用时，连接杆的数目以合适 为宜。例如，在一种实施例中，连接件8包括三根并列设置的连接杆，三根连接杆分别插入 车身上对应于连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通过紧固件6与位于中间的插入 部固定锁紧。若选用两根连接杆，那么为了保证球包放置板的平衡以及增强连接杆与车身 连接时的强度，需要将两根连接杆都与车身上的插入部固定锁紧，如此设计，使得用户在拆 卸球包架时麻烦且费时。而选用三个连接杆的结构，一方面使得连接杆与车身的紧固点增 多。另一方面两侧的连接杆可以直接插入车身7上与两侧的连接杆对应的两个插入部，而 中间的连接杆在插入位于中间的插入部后，还选择紧固件6来进一步固定中间的插入部。 如此，既保证了连接杆与车身连接时的牢固性，同时也方便了用户的拆卸，节省了用户的时 间。其中，紧固件6可以选择一切具有紧固功能的器件，在实施例中，为满足既便于拆 卸又能保证球包放置板能够紧紧地固定在车身上的需求，紧固件具体选用螺栓。选用螺栓 来固定锁紧中间的插入部，这样可以保证在电动车车速稍快时球包架也不会晃动和变形。 当然可以选择的螺栓有很多种，如胶木螺栓等。如图2所示，在一种实施例中，球包架本体还包括托架1和竖杆2，竖杆2的上端与 托架1连接，下端通过锁紧件4固定在中间的连接杆上。设置托架和竖杆的作用主要是用 于支撑、围裹球包的上部，这样使得球包放置在球包架上时更稳，不容易滑落。需要说明的是，竖杆2与托架1连接的方式有很多，如焊接，螺接等。为了便于拆装，可以选择螺接。这 样，在不使用球包架时，易于拆卸、方便放置。优选地，竖杆的下端通过锁紧件4固定在位于 中间的连接杆中部。这样设计可以将竖杆固定得更稳。相应地，竖杆2固定在位于中间的 连接杆上时，锁紧的器件也有很多种，在实施例中，选择的是销杆。选择销杆作为竖杆与中 间的连接杆的锁紧件，主要是从用户的角度来考虑的。在竖杆的下端设有销杆孔和用于与 连接杆连接的连接孔，而在连接杆的适当部位，也设有用于插入销杆的销杆孔。当用户需要 使用球包架时，通过竖杆上的连接孔与连接杆连接起来，并用销杆依次插入竖管下端的销 杆孔和连接杆上的销杆孔，这样就可以将连接杆和竖杆锁紧，从而可以快速地组装球包架。 而当用户不使用时，只需拔出销杆即可。也就是说，选用销杆，既保证了使用球包架时的稳 定性，又可以使用户很快拆卸和组装球包架，在保证车身美观感的前提下，也大大地方便了 用户的使用。如图1所示，在一种实施例中，在托架1上还设置有球包固定带3，球包固定带用于 绑紧放置在球包架上的球包，当用户将球包放置在球包架上时，还可以用球包固定带将球 包绑紧，保证球包不会因电动车的车速太快而滑落，进一步固定了球包。在一种实施例中， 球包固定带3为弹性固定带，选用弹性固定带，使得固定带的长度设置为可以调节，那么用 户可以根据球包的实际大小，更好地绑紧球包。实际上，球包固定带主要用于绑紧球包的上 部，球包的下部放置在球包放置板5上，此时，也可以用带子捆紧球包的中部，并与车身7上 的适当部位相连接在一起。同时，本技术还提供了 一种电动车，该种电动车配备了上述实施例中的球包 架。该种电动车结合了高尔夫运动的实际需求，可以作为高尔夫运动的代步工具。用户可 以根据实际需要，快速安装和拆卸球包架，大大地方便了用户的使用。该种电动车在保证了 用户本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于电动车的球包架，其特征在于，包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的球包架，其特征在于，包括球包架本体和连接件；所述球包架本 体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述 球包放置板。2.如权利要求1所述的球包架，其特征在于，所述连接件包括至少一根连接杆。3.如权利要求2所述的球包架，其特征在于，所述连接件包括三根并列设置的连接杆， 所述三根连接杆分别插入车身上对应于所述连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通 过紧固件与位于中间的插入部固定锁紧。4.如权利要求3所述的球包架，其特征在于，所述紧固件具体为螺栓。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董李，
申请(专利权)人：上海东裕电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31