一种动力转向器的齿条衬套安装结构制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种耐用性好、吸音减震能力强的动力转向器的齿条衬套安装结构。本实用新型专利技术的动力转向器的齿条衬套安装结构包括齿条、O型圈及中空筒状的齿条衬套、挡块、壳体，所述齿条衬套夹设于齿条与挡块之间，所述挡块的外周通过螺纹与壳体内表面固定，挡块的端部通过O型圈密封，所述齿条衬套与齿条、挡块之间为过盈配合。本实用新型专利技术的动力转向器的齿条衬套安装结构采用了聚四氟乙烯材料来制作齿条衬套，同时结合独特的配合结构，其耐用性更好、吸音减震能力更强，解决了漏油等问题，提高了汽车的舒适度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车转向系统
，特别涉及到汽车转向系统中的动力转向 器的齿条衬套安装结构。
技术介绍
在动力转向器中，齿条衬套用来支撑、固定转向器中齿条，防止齿条在转向器中变 形、变向进而出现转向异响、油封漏油的故障。如图1所示，在传统的动力转向器中，齿条衬 套(1)内圈与齿条( 为过渡配合，齿条衬套(1)外圈与齿条挡块(3)间隙配合，齿条挡块与转向机壳体螺纹连接，齿条挡块(3)的端部采用0型圈密封。齿条衬套(1)由于壁厚 较薄，跟齿条挡块C3)是间隙配合，因此必须在轴向设置一个台阶对它进行限位，以防止被 齿条的摩擦力拉出，这就增加了加工难度。传统的齿条衬套一般采用聚甲醛、尼龙等工程材 料加工，耐磨性能差，硬度较高，减震效果较差，不易吸收噪音。在工作一段时间之后，齿条 会对齿条衬套有一定的磨损量，造成两者之间的间隙量增大，形成转向异响，影响汽车的舒 适度。另外，传统的密封方式是齿条衬套(1)与0型圈( 相接触，当齿条衬套在使用中 磨损，尺寸变化之后，就容易出现密封不紧、漏油的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种耐用性好、吸音减震能力强的动力转向器的齿条衬 套安装结构。本技术的动力转向器的齿条衬套安装结构包括齿条、0型圈及中空筒状的齿 条衬套、挡块、壳体，所述齿条衬套夹设于齿条与挡块之间，所述挡块的外周通过螺纹与壳 体内表面固定，挡块的端部通过0型圈密封，所述齿条衬套与齿条、挡块之间为过盈配合。齿条衬套与齿条、挡块之间为过盈配合，使得相同尺寸的动力转向器中的齿条衬 套厚度更厚，吸音减震能力更强，同时可以增加齿条衬套与齿条、挡块之间的接触面积，实 现面接触，更好地传递三者之间的冲击力，避免出现转向异响，提高汽车舒适度。所述齿条衬套采用聚四氟乙烯材料制成，聚四氟乙烯材料相比传统齿条衬套材料 具有以下特性优点1、耐高温——使用工作温度达250°C;2、耐低温——具有良好的机械韧 性；即使温度下降到-196°C，也可保持5%的伸长率；3、耐腐蚀——对大多数化学药品和溶 剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂；4、耐气候——有塑料中最佳的老化寿 命；5、高润滑——是固体材料中摩擦系数最低者(0.04) ；6、不粘附——是固体材料中最小 的表面张力，不粘附任何物质。聚四氟乙烯的机械性质较软，材料硬度较低，因此具有较好 的吸震能力，同时其无可比拟的高润滑性和不粘附性又让其具备了很好的耐磨性，可以延 长使用寿命。为解决漏油问题，本技术中的挡块的端部设置有向内突出的环状台阶，所述 环状台阶的两侧分别与齿条衬套、0型圈相抵。齿条衬套、0型圈与环状台阶实现了双密封3的效果，即使齿条衬套在使用过程中出现磨损，也不会影响0型圈与环状台阶之间的密封， 因此密封效果更好。传统的挡块是分体结构的，因工艺所限，在加工时容易出现尺寸偏差，装配时导致 漏油，本技术中的挡块一体制成，其端部与齿条衬套、0型圈密封来防止漏油，因此可以 彻底解决上述问题。本技术的动力转向器的齿条衬套安装结构采用了聚四氟乙烯材料来制作齿 条衬套，同时结合独特的配合结构，其耐用性更好、吸音减震能力更强，解决了漏油等问题， 提高了汽车的舒适度。附图说明图1是传统的动力转向器的齿条衬套安装结构的结构示意图；图2是本技术的动力转向器的齿条衬套安装结构的结构示意图；图3是本技术的动力转向器的齿条衬套安装结构的装配剖视图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本技术。实施例1 如图2、3所示，本技术的动力转向器的齿条衬套安装结构包括齿条2、0型圈 5及中空筒状的齿条衬套1、挡块3、壳体6，齿条衬套1夹设于齿条2与挡块3之间，挡块3 的外周通过螺纹与壳体6内表面固定，齿条衬套1与齿条2、挡块3之间为过盈配合。齿条衬套1采用聚四氟乙烯材料制成，其长度和厚度均比传统的增加了一倍，耐 用性更好、吸音减震能力更强。挡块3—体制成，其端部设置有向内突出的环状台阶4，环状台阶4的两侧分别与 齿条衬套1、0型圈5相抵，实现了双密封的效果，即使齿条衬套1在使用过程中出现磨损， 也不会影响0型圈5与环状台阶4之间的密封，因此密封效果更好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种动力转向器的齿条衬套安装结构，其特征在于包括齿条、Ｏ型圈及中空筒状的齿条衬套、挡块、壳体，所述齿条衬套夹设于齿条与挡块之间，所述挡块的外周通过螺纹与壳体内表面固定，挡块的端部通过Ｏ型圈密封，所述齿条衬套与齿条、挡块之间为过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种动力转向器的齿条衬套安装结构，其特征在于包括齿条、0型圈及中空筒状的 齿条衬套、挡块、壳体，所述齿条衬套夹设于齿条与挡块之间，所述挡块的外周通过螺纹与 壳体内表面固定，挡块的端部通过0型圈密封，所述齿条衬套与齿条、挡块之间为过盈配合。2.根据权利要求1所述的动力转向器的齿条衬套安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34